李飞飞为何研究AI伦理？

最近百度萝卜快跑无人驾驶这事还在发酵，越来越多的人在试用，越来越多的人提出自己各种各样的看法，广州也开始有了，未来可能在很多一二线城市都会铺开。

为什么百度的创举被这么多人不看好或者被这么多人骂？我觉得就像一个人一样，这么多年你做了什么事会给人一个大概的轮廓、大概的印象。比如百度这么多年，我们一想起它就想起了一些医疗广告，改变我们生活的手机，包括汽车、智慧家居等等，这个好像都跟百度关系不太大。

而且很多人都在讨论，如果不是当年谷歌退出中国，百度不会发展的这么快。包括在股市当中，百度好像也并不是在科技股当中特别被股民们认可。也有一些自媒体人提到了，如果百度不做，如果国有企业不做，美国的特斯拉就会进来，他们就会占据中国的无人驾驶市场。

我不管特斯拉是L4还是L5级别，就是有没有驾驶舱、有没有方向盘的无人驾驶，它面对的竞争群体是不一样的。特斯拉的无人驾驶软件是卖给他的客户，也就是买特斯拉的这些私家车的车主们。而百度的萝卜快跑不是把车卖给谁，而是自己收购了这些车之后直接进入出租车的市场去竞争，它面对的是上千万的的哥的姐们，怎么能不被骂？

无人驾驶确实能提高大家的驾乘感受，确实能降低出行成本。但是一定要考虑，没有权利让1000万人面临失业的风险。很多自媒体人都有自己独到的见解，但是大家有没有走进工地里跟农民工们聊聊天？有没有在各城市打车跟的哥的姐们聊聊天？有没有走进农村的田间地头跟农民伯伯们聊聊天？

我跟工地当中的农民工朋友聊过天，有的真的就是几十年辛辛苦苦为的就是自己家人过好日子，为的就是让自己的孩子能够顺利的大学毕业找到工作。他们的孩子大学毕业也没工作，他们会不会很绝望？那些在种地的农民们，我跟他们聊天，有一些跟我说的很实在，不想让自己的孩子继续种地，继续当受苦人了，自己努力赚点钱，能养活自己，也能给孩子一个更好的未来。如果有一天人工智能来了，他们的孩子连种地都很难，他们会怎么想？

我在深圳第一次打车，这位滴哥师傅，我们聊天，他就跟我提到了他为了节省钱，然后每年把存下的十几万寄回家里，盖房子供孩子上学。他平时是吃住都在车里，洗衣服洗衣店洗一洗，卫生间有公共的卫生间，每天连吃饭带抽烟，自己的生活成本就是这100块钱。

如果他们没工作了，他们怎么办？我最近刚看完李飞飞的自传，我看见的世界研究了20年人工智能，尤其是有关图像视觉方面的人工智能发展。她最近几年着重在考虑和研究的是，什么是人工智能与伦理，就是人工智能怎么匹配我们现在的人类社会。

说白了，就是人工智能是惠及人类生活，而不是打击人类的生活，而不是让我们都没有工作没有收入。因为我们不论是法律法规，国家的管理，以及我们的医疗养老教育等等方面，不可能短期实现按需分配。每个人还是要工作，还是要就业，还是要赚钱养活家庭的，过更好的日子的。

我们国家现在发展的根本目标，不就是让老百姓过幸福的生活吗？李飞飞就提到一些实例，人工智能的发展，尤其是图片搜索认知方面，可能会存在一些歧视。比如说谷歌的图像识别，把一个黑人识别成了猿，这就造成很大的社会反响，让谷歌面临极大的舆论压力。

比如说，优步他的无人驾驶在试行开之后，就让一个过路人失去了生命，所以优步从此叫停了无人驾驶的研究。我们在法律法规方面，在相关的再就业配套方面，都没有做好准备，就直接有资本进入，跟那1000万靠这生活的人去争市场，去抢生意。您觉得他不会被骂吗？

李飞飞在书中也提到了，即使是谷歌这种大公司，最好的人工智能研发团队，最顶尖的科学家，你问他人工智能的伦理，他都会哑口无言。他们可能都不知道，自己研发的终极是什么，是惠及人类还是毁灭人类。所以我们再不停下来，思考一下每个人的生活。

那我们要科技发展是为什么？即使我们有一天能飞了，我们能穿越时空去旅行了，但你回头一看，很多人身体都没有了，思想都没有了，我们要这些高科技到底是做什么？明友圈。