首次代表红牛参赛的劳森在澳洲大奖赛的头两节练习赛都无法进入前10名，他表示将会与车队尝试找出赛车性能不好的原因。

按照刚过去的头两节练习来看，迈凯伦和法拉利会是冠军热门，梅奔和红牛则是第3至第4快的车队。不过红牛的情况似乎不太乐观，因为劳森无法发挥赛车的速度，而队友维斯塔潘也遇到抓地力问题，两位只能以中游位置完成练习。

劳森在首个代表红牛参加的比赛周末开局不顺，他未能找出理想的赛车设定，从而发挥理想的速度。这位新西兰车手于一练在T9擦墙后取得第16名，到了第二节练习也是长时间在下游位置徘徊，结果在19位参与练习的车手中排第17。而且他在与维斯塔潘一样使用软胎的情况下，慢了0.577半秒。

相比之下，两位小红牛车手在两节练习的情况十分顺利，角田裕毅在二练取得第4名，队友兼新秀哈贾尔也只落后角田0.2秒排在第6，两人的排名都比红牛车手高。

赛后劳森接受采访时表示：“我驾驶这部车时的感觉很不错，只是速度太慢了，明显我们今晚有很多事要处理。今天是第一天，在一条新的赛道上，我们本来就预计有不少工作要做，但没想到会出现这么多问题。我们会在今晚努力调整设定，看看明天可不可以改善表现。”

被问到为甚么今天的表现比预期差，劳森表示：“说真我不太确定。如果我们知道问题所在，那么我们也应该知道如何解决。总括而言，我就是在短距离冲刺时缺乏抓地力，然后长距离正赛练习的速度也不理想。我们会继续努力调校。”

红牛车队负责人霍纳则为劳森的表现辩护，表示他从未在墨尔本赛道比赛，因此经验比其他车手少，但指出他正在适应新环境。事实上，劳森是全场唯一从未在阿尔伯特公园赛道比赛的车手，其余几位首次参加全年度比赛的车手都曾在F3和F2时期在此地出战。

另一方面，队友兼卫冕4届世界冠军维斯塔潘在赛前就打定输数，认为红牛在本站比赛夺冠的机会不大。维斯塔潘以第7名完成第二节练习，落后榜首勒克莱尔0.624秒，更身处两位小红牛车手之后。