纽维的离开,绝不仅仅是失去了一位天才设计师那么简单,他对于赛车研发的效率,对于空气动力学的深刻理解,都是红牛能够长期保持领先地位的关键因素。 没有了纽维,红牛的赛车研发速度很可能受到影响,尤其是在竞争如此激烈的F1赛场上,一丝一毫的差距都可能决定胜负。
那么,红牛将如何应对纽维离开后的局面? 目前来看,技术总监瓦切将会领导整个技术团队,而其他工程师也将承担更多的责任。“我们有信心,即使没有阿德里安,我们也能保持竞争力,” 瓦切在接受采访时曾这样表示。
然而,潜在的问题依然存在。2025赛季,红牛的赛车是否会在赛季初就遇到一些意想不到的难题? 更重要的是,2026年的F1规则将迎来重大变革,红牛需要在研发新赛车的同时,兼顾本赛季的比赛,这无疑给车队带来了更大的挑战。
车手方面,维斯塔潘依然是红牛争夺世界冠军的最大希望,而新人劳森的角色则显得至关重要。“我希望能尽我所能,帮助马克斯赢得冠军,” 劳森曾公开表示,他或许会扮演僚机,或者承担更多的测试任务,为红牛的赛车研发提供支持。
2. 梅赛德斯真的进步了吗?
梅赛德斯车队在过去几个赛季的表现并不尽如人意,但2025赛季,他们似乎看到了复苏的希望。
在季前测试中,拉塞尔对全新的W16赛车赞不绝口,“这绝对是我开过的最好的梅赛德斯赛车!” 测试数据显示,W16赛车在稳定性和平衡性上都有了显著的提升,曾经困扰他们的赛车弱点也得到了改进。
据说,W16赛车在长距离行驶中的速度甚至可能略快于法拉利车队。
然而,梅赛德斯也面临着一些挑战,其中最大的问题是,W16赛车在不同赛道上的表现可能会出现较大的起伏。“我们需要在各种类型的赛道上都保持竞争力,这才是真正的考验,” 一位梅赛德斯车队的工程师表示。
对于车手而言,拉塞尔的目标自然是冲击世界冠军,而对于年轻车手安东内利来说,他的目标则更加务实——“我希望在我的‘菜鸟’赛季赢得一场比赛!”
一切的答案,都将在揭幕战墨尔本站揭晓。
3. 迈凯伦陷入甜蜜烦恼?
迈凯伦车队在2024赛季的表现令人眼前一亮,诺里斯和皮亚斯特里两位年轻车手的崛起,让人们看到了这支老牌车队复兴的希望。然而,2025赛季,迈凯伦可能会面临一个“甜蜜的烦恼”——两位车手之间的竞争,可能会影响车队的整体利益。
回顾2024赛季,迈凯伦车队在赛季中段一度允许两位车手自由竞争,这也造成了一些内耗,最终,在赛季的最后阶段,皮亚斯特里选择配合诺里斯,帮助他争取更好的名次。
2025赛季,两位车手将站在同一起跑线上,他们都渴望赢得世界冠军。“我们希望两位车手都能发挥出自己的最佳水平,无论谁最终夺冠,都将为车队带回荣誉,” 迈凯伦车队领队布朗表示。
然而,如果两位车手之间的竞争过于激烈,甚至出现一些不必要的摩擦,那么迈凯伦很可能会重蹈覆辙。“我们需要确保两位车手之间的竞争是健康的,不会影响车队的整体战略,” 布朗强调。
从数据上看,皮亚斯特里在排位赛中的平均速度比诺里斯慢0.15秒,“我需要在我的弱势地方取得进步,才能与Lando(诺里斯)竞争,” 皮亚斯特里坦言。 但他冷静的头脑,或许会成为他的优势。
4. 比赛地点: 墨尔本(揭幕战)
2025赛季F1的揭幕战,依旧将在澳大利亚的墨尔本举行。
5. 其他车队: 法拉利
至于法拉利车队,他们的表现同样值得关注。