纽维的离开，绝不仅仅是失去了一位天才设计师那么简单，他对于赛车研发的效率，对于空气动力学的深刻理解，都是红牛能够长期保持领先地位的关键因素。 没有了纽维，红牛的赛车研发速度很可能受到影响，尤其是在竞争如此激烈的F1赛场上，一丝一毫的差距都可能决定胜负。

那么，红牛将如何应对纽维离开后的局面？ 目前来看，技术总监瓦切将会领导整个技术团队，而其他工程师也将承担更多的责任。“我们有信心，即使没有阿德里安，我们也能保持竞争力，” 瓦切在接受采访时曾这样表示。

然而，潜在的问题依然存在。2025赛季，红牛的赛车是否会在赛季初就遇到一些意想不到的难题？ 更重要的是，2026年的F1规则将迎来重大变革，红牛需要在研发新赛车的同时，兼顾本赛季的比赛，这无疑给车队带来了更大的挑战。

车手方面，维斯塔潘依然是红牛争夺世界冠军的最大希望，而新人劳森的角色则显得至关重要。“我希望能尽我所能，帮助马克斯赢得冠军，” 劳森曾公开表示，他或许会扮演僚机，或者承担更多的测试任务，为红牛的赛车研发提供支持。

2. 梅赛德斯真的进步了吗？

梅赛德斯车队在过去几个赛季的表现并不尽如人意，但2025赛季，他们似乎看到了复苏的希望。

在季前测试中，拉塞尔对全新的W16赛车赞不绝口，“这绝对是我开过的最好的梅赛德斯赛车！” 测试数据显示，W16赛车在稳定性和平衡性上都有了显著的提升，曾经困扰他们的赛车弱点也得到了改进。

据说，W16赛车在长距离行驶中的速度甚至可能略快于法拉利车队。

然而，梅赛德斯也面临着一些挑战，其中最大的问题是，W16赛车在不同赛道上的表现可能会出现较大的起伏。“我们需要在各种类型的赛道上都保持竞争力，这才是真正的考验，” 一位梅赛德斯车队的工程师表示。

对于车手而言，拉塞尔的目标自然是冲击世界冠军，而对于年轻车手安东内利来说，他的目标则更加务实——“我希望在我的‘菜鸟’赛季赢得一场比赛！”

一切的答案，都将在揭幕战墨尔本站揭晓。

3. 迈凯伦陷入甜蜜烦恼？

迈凯伦车队在2024赛季的表现令人眼前一亮，诺里斯和皮亚斯特里两位年轻车手的崛起，让人们看到了这支老牌车队复兴的希望。然而，2025赛季，迈凯伦可能会面临一个“甜蜜的烦恼”——两位车手之间的竞争，可能会影响车队的整体利益。

回顾2024赛季，迈凯伦车队在赛季中段一度允许两位车手自由竞争，这也造成了一些内耗，最终，在赛季的最后阶段，皮亚斯特里选择配合诺里斯，帮助他争取更好的名次。

2025赛季，两位车手将站在同一起跑线上，他们都渴望赢得世界冠军。“我们希望两位车手都能发挥出自己的最佳水平，无论谁最终夺冠，都将为车队带回荣誉，” 迈凯伦车队领队布朗表示。

然而，如果两位车手之间的竞争过于激烈，甚至出现一些不必要的摩擦，那么迈凯伦很可能会重蹈覆辙。“我们需要确保两位车手之间的竞争是健康的，不会影响车队的整体战略，” 布朗强调。

从数据上看，皮亚斯特里在排位赛中的平均速度比诺里斯慢0.15秒，“我需要在我的弱势地方取得进步，才能与Lando（诺里斯）竞争，” 皮亚斯特里坦言。 但他冷静的头脑，或许会成为他的优势。

4. 比赛地点： 墨尔本（揭幕战）

2025赛季F1的揭幕战，依旧将在澳大利亚的墨尔本举行。

5. 其他车队： 法拉利

至于法拉利车队，他们的表现同样值得关注。