2015年6月26日，承载着全体市民的企盼，郑焦城际铁路正式开通运营。时光飞逝，如今焦作人民熟悉的“大白”已经走过了四年。四年来，郑焦城际铁路客流量不仅逐年增长，其更像一条无形的纽带，将焦作与郑州的距离缩短，同时也悄然改变了郑州、焦作市民的生活，加深了两地旅游、商务、文化等方面的交流。

“开汽车去郑州，那不遭罪受嘛！郑州本来车就多，再加上这几年的发展，城市道路更显拥堵。更重要的是，核算来回的路费，还是乘坐郑焦城际列车最划算。”经常到郑州批发服装的徐女士说。她觉得与开车相比，乘火车速度要快得多，而且更安全。并且郑焦城际铁路的终点站就在市中心，去什么地方都方便，自驾可没这么便利。

对普通市民来说，郑焦城际铁路开通最大的意义就是方便了出行。它的全天候、公交化运行，实现了焦作与郑州之间的“半小时生活圈”。市民马先生在郑州工作，经常往返于两地之间。马先生告诉记者，从郑州回焦作过周末，早出晚归一点都不耽误。

的确，自郑焦城际铁路开通以来，焦作火车站的旅客发送量有了质的飞跃，从日均发送旅客不足千人跃升至9543人次，高峰期破万。在今年清明小长假最后一天，焦作火车站发送旅客21223人次，更是创了焦作车站建站以来历史新高。

四年间，郑焦城际铁路从运行初期每天只开行4对焦作至郑州往返列车，到2016年1月份开通了焦作至北京西高铁，同年10月份开通了焦作至上海虹桥高铁，2019年1月5日开通了焦作至深圳北高铁。如今，运行在郑焦铁路上的动车组列车已达23对。截至2019年6月26日，郑焦铁路已累计发送旅客1004.8万人次，突破千万人次大关。

郑焦城际铁路的开通运营，不仅为焦作市300多万市民创造了更好的出行条件，而且对改变焦作市交通边缘化问题，增强焦作市经济的动力和活力，促进区域间客流融合以及沿线经济、文化、旅游等合作交流起到了至关重要作用。可以说，郑焦城际铁路见证了无数旅客在匆匆脚步中的奋斗身影，也履行了其作为河南省“米”字型高铁重要一点的“使命”。

郑焦城际铁路使焦作和郑州两地市民的“一日游”成为了常态。程女士是位购物迷，每到节假日，她都会去郑州购物。她觉得，焦作的购物环境还是少，去郑州的选择余地要大的多。而且早上乘车走，晚上乘车回，一不累，二不影响工作。而且，焦作的旅游远近闻名，因此每到节假日，都会有不少外地人乘坐郑焦城际铁路到云台山、青天河等地游玩，顺便品尝一下焦作的地方美食。家住郑州的蔡先生便经常与家人和朋友来焦作游山玩水，品尝焦作美食。

“为更好的服务旅客，最大化体现郑焦城际铁路的优越性，每逢节假日，我们都会灵活调整并优化列车运行图，采取多项便民举措，尽最大可能满足旅客的出行需求！”焦作火车站站长赵振光告诉记者。

2018年7月1日，焦作火车站南广场南站房正式启用，让焦作火车站蜕变成“美丽焦作”的形象窗口和亮丽名片，为建设全面体现新发展理念的示范城市提供了坚实支撑。同时，这也是推动郑焦深度融合发展的实际行动，对于打造中原城市群和豫晋交界地区的区域性中心城市、建设郑州大都市区门户城市具有重要意义。

可以说，郑焦城际铁路的开通，极大缩短了焦作与郑州的距离，同时与北京、上海、深圳等城市一线贯通，为焦作旅游业的发展注入了活力。而在不久的将来，太焦铁路也将开通运营。届时，郑焦铁路将以崭新的面貌登上更高的历史舞台，去书写更华丽的篇章。（全媒体通讯员 宋京/文图）

编辑：王磊 责任编辑：赵玉姣