早在今年3月中旬，东莞市交通运输局官网发布了“莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程环境影响评价第一次公众参与信息公示”，意味着备受关注的“虎门大桥扩建工程”已经进入实质性阶段工作。这就是说，这座通车已近30年的大桥即将迎来“新生”。

目前，根据最新消息显示，虎门大桥不仅要扩建，还要实施“大修工程”。根据东莞市发展和改革局发布的消息称，虎门大桥段多座桥梁在长期重载车流下，承载能力不满足要求，耐久性显著下降。为了保证结构安全耐久与行车安全，拟投资约15.5亿元对莞佛高速公路虎门大桥段既有道路及桥梁实施安全韧性提升工程。据悉，该工程计划2025年12月开始实施，其中封闭道路施工12—15个月，整个工程预计2027年12月完工。这就是说，未来一段时间里，车辆需绕经南沙大桥或深中通道“过江”。

作为粤港澳大湾区的交通枢纽，虎门大桥通车后使珠江口东西岸车程缩短120公里，极大促进了珠三角地区的经济一体化。其设计日通车量为12万车次，但长期超负荷运行，历史最高日流量曾达20万辆次。2020年5月，大桥因涡激共振引发振动，通过移除临时护栏水马后恢复稳定。近年来，随着深中通道等新跨江通道的开通，其日均车流量已降至7.5万辆次，但仍是连接广深与珠江西岸的重要通道。