中型SUV凭借着超高的舒适性和通过性，在国内家庭中是非常受欢迎的一款代步车。随着新能源车企挤入汽车市场，人们对于新能源汽车的关注也是越来越多。如果你想要在十万块钱出头选择一辆表现比较全面的中型SUV，可以看一下凯翼昆仑iHD，这款车目前一共有9个配置，凯翼昆仑iHD的指导价为10.99万元起，而凯翼昆仑iHD 2024款80km高原版就是最低配，那么让我从外观、内饰、性能和油耗等方面具体介绍一下这款车吧。

凯翼昆仑iHD的外观看起来并不像一辆新能源汽车，因为前脸并未追求封闭式设计，而是采用了大量的格栅，格栅类似于点阵式的排布方式，内部进行了熏黑处理。标配了日间行车灯和LED远近光，大灯支持高度调节和延时关闭。整个灯组和进气格栅组成的前脸有点类似于X的造型，这样的设计还是蛮运动的。

虽然凯翼昆仑iHD的价格并不高，但这辆车的定位可是中型SUV，整辆车的轴距来到了2820mm，车长为4736mm，车宽为1968mm，车高为1708mm，整备质量为1910kg。凯翼昆仑iHD的侧面并没有使用过多的线条，并且车门采用了隐藏式的设计，进一步降低了风阻系数。车顶可以选配行李架，尾部配备了扰流板和高位刹车灯，尾灯的造型也非常独特，其实类似于贯穿式的设计，只不过到了车标位置处断开改成了发光车标，整个尾灯的造型也与前脸X的设计相呼应，非常有辨识度的设计。

内饰上的设计虽然没有那么豪华，但是对于这个价位的中型SUV来说已经很可以了。主驾驶使用了一块7英寸液晶组合仪表，多功能方向盘采用了塑料材质，支持手动上下调节。前排带有无钥匙进入，并且支持无钥匙启动和远程启动。座椅布局为2＋3，也可以选装2＋3＋2的座椅布局，这就要看个人需求了。中控屏的尺寸为12.8英寸，带有GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、车载蓝牙、手机互联映射、4G网络和OTA升级等功能，配置还是很全面的。可通过“你好，小翼”唤醒语音助手，支持连续性语音识别。前排一共配备了2个充电接口，后排一个都没有。车内一共有6个扬声器，甚至还配备了K歌功能。全车电动车窗，带有一键升降功能和车窗防夹手功能，主副驾驶配备了车内化妆镜，后排带有出风口，车内还有PM2.5过滤装置。

凯翼昆仑iHD全车使用了织物材质的座椅，没有配备电动座椅调节功能，主副驾驶支持手动调节，主要包括了前后移动、靠背角度、头枕，第二排座椅调节需要选装。前排带有扶手，后排座椅支持40:60的比例放倒，放倒后行李舱的容积会有所提升。得益于这辆车2820mm的轴距，车内的空间表现并不弱，就以身高176cm的我为例，调整好主驾驶坐姿，前排的头部空间还剩下一拳一指的距离。再来到主驾驶后方，头部距离还剩下一拳左右的距离，腿部空间还有不到两拳的距离，因为后排没有地台的限制，即便是坐下三个人也绰绰有余。

凯翼昆仑iHD采用了插电式混合动力，发动机为1.5T的涡轮增压发动机，电动机采用了前置单电机布局，配备了E-CVT无级变速箱，前置前驱的驱动方式。发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，电动机总功率为150kW，电动机总扭矩为300N·m。官方只给出了0-50km/h的加速时间为3.2秒，最高车速可以达到180km/h，性能表现尚可。

这辆车开起来还是很舒适的，在电动机的带动下起步过程非常的顺滑，猛踩油门还是可以感受到轻微的推背感，在车速达到60km/h以上的时候，发动机的作用就比较明显了，整辆车的提速也会有新的提升。方向盘的转向手感比较温和，对于方向的把控还算精准，只是回正后还需要我再次调整一下，刹车的脚感也很轻盈，刹车点头的问题只能说中规中矩。车机系统虽然不卡，但是也没有那么的流畅，不过连续性语音识别还是很方便的。整体而言，这辆车确实适合家用。

凯翼昆仑iHD的纯电续航里程为80km，WLTC综合油耗为百公里1.54L，油箱的容积为60L，在加满油的状况下综合续航大概可以来到800km左右，续航表现还算不错，能够满足远途出行。

凯翼昆仑iHD的轴距达到了2820mm，在这个价位想要体验到这样轴距的中型SUV确实不容易，所以这款车的性价比挺高的，作为家用车绝对值得考虑。