随着规模和体量的不断暴涨，获奖对于比亚迪来说，简直成了家常便饭。这些沉甸甸的荣誉，折射出比亚迪成功背后的秘诀。从核心技术驱动，到打造世界级品牌，比亚迪正在助力中国，乃至全球汽车工业变革向前。

桃李不言，下自成蹊，刚拿完一个大奖又荣获一个新的大奖，成了新能源先行者比亚迪的常态。今年6月份，2023年度国家科学技术奖在京揭晓，共评选出250个项目。其中，比亚迪荣获三个国家科技进步二等奖，涉及电池、电动车关键部件和整车平台等核心技术。国家级的科技进步奖，比亚迪一口气拿了三个，可谓成色十足，这在“互联网流量营销”盛行的车市大环境中，可谓一股沁人心脾的清流。

近日，比亚迪又获选“2024年中国卓越管理公司”榜单。该榜单英文简称BMC，是当前中国唯一针对企业管理体系进行全面评估的国际奖项，由德勤中国携手新加坡银行、香港科技大学商学院，以及《哈佛商业评论》等权威机构联合主办和独立审定。比亚迪能够拿到这一奖项，说明除了过硬的核心技术之外，其社会影响力、品牌美誉度、全球化水平、企业管理体系等方面，获得了社会各界广泛的认可和赞扬。

2021年，比亚迪的年销量才73万台。但是随后的两年时间里，比亚迪就以几乎每年翻一番的增速暴涨，2022年和2023年销量分别攀升至186万辆、302万辆。中国汽车工业70年来，比亚迪代表中国汽车品牌，首次进入世界前十，成为全球十大车企之一，与欧美日韩等发达国家的大型跨国车企同坐一个牌桌。比亚迪大获成功背后的秘诀，就是通过技术、管理、品牌三位一体的系统战略，走出了属于自己独特的道路。

造车伊始，王传福就树立起“技术驱动”发展理念。20多年来，比亚迪坚持自主自研，不断突破西方技术封锁和专利壁垒，终成全球新能源汽车行业技术引领者。刀片电池、超级混动DM、易四方、云辇等颠覆性技术，赋能比亚迪打造出层出不穷的跨时代爆款车型。技术路线锚定新能源管理战略不动摇，企业管理保障技术创新不断达到新高度，比亚迪以技术立品牌，用管理促创新，在打造“令人尊敬的世界级品牌”之路上加速前行。

持续创新和技术突破等不来，舍得大规模研发投入是基础前提和关键所在。2023年比亚迪净利润300亿元出头，但是其研发投入高达近400亿元，不仅在自主品牌中高居第一，而且还遥遥领先。这一年，比亚迪投入了巨大的人力物力，汇聚10.28万研发人才，成为全球研发队伍规模最大的车企。同年，比亚迪荣膺“中国年度最佳雇主全国10强”“最佳ESG实践奖”“最受海外人才喜爱雇主大奖”等，体现出对人才的强磁力。

进入2024年，比亚迪继续加码人才招聘和培养，尤其是高端人才。据悉，今年比亚迪校招总人数为1.13万人，其中硕博占比高达67%以上，校招的研发人员占所有校招人数的78%；博士占比10%，相较于2023年校招博士占比3%，大幅增长。而且，今年比亚迪吸引了一大批电动化、智能化相关专业应届生。整体上，比亚迪校招呈现出高学历人数多、TOP级院校人数多、就业范围广（城市和覆盖专业）、人才质量高等特点。

回顾过去，比亚迪跳出中国汽车简单模仿的窠臼，走向一条技术驱动之路，经过20多年的技术积累和市场耕耘，成为全球最大新能源车企，将中国汽车带到一个新的高度。自2021年第100万辆新能源车下线以来，比亚迪在不到3年的时间内，便达到800万辆的新高度。站在新起点上，比亚迪秉承技术驱动的初心，大力吸引高质量优质人才，依托全产业链布局优势，为中国成为汽车强国提供不竭动力，并推动全球汽车产业可持续发展。