今日A股继续休息，港股继续交易。不过情况并没有因为马某带来的虚惊而好转，反而是走出了一根阴线，分时图上的恒生指数，越走高点越低，越走低点也越低，如此走势，加上背后所透露出来的悲观信息，很有可能会对明天开盘的A股带来压力。尤其不妙的是，截止发稿为止，在美国上市的中概股也是跌多涨少，外围市场的表现，将对明日复牌的A股带来较大的压力。

今日虽然是五四青年节，不过香港股市完全没有生气，恒生三大指数全线收跌，恒生科技指数更是出现3.29%的跌幅。

这背后，是重要成分股的大股东减持带来的股价走低。其中京东健康以12.97%的跌幅领衔科指成分股，美团跌幅则达4.58%，前者，是因为京东健康公布了大股东刘强东在5月3日与4月29日连续两天减持，套现近4.4亿元，减持后，其京东健康持股比例由68.82%降至68.66%，因今日大跌，京东健康股价一举失守5天、10天、20天及60天均线。

美团减持者则为独立非执董、红杉资本创始人沈南鹏，其先后于4月27日及4月29日，合共减持美团股份4295.72万股。按这两天最高低与最高价的中间价160.15元计算，合计套现约68.8亿港元!

如果说，这些卖出是南下资金的手笔，我们还可以幻想一下是为了明天有更多的资金北上，但是既然是大股东套现，可以肯定地说，这笔钱不太可能回到A股市场上来了。毕竟他们的身份也不符合北上资金的要求。

更令投资者担心的是，刘强东作为京东的一哥，他对经济的好坏绝对有着第一手的信息，作为一线大佬减持股票，他的举动值得关注，当然理由可以有不少，比如最好用的就是持股比例过高。但是到底哪个理由才是他决心减持的真正原因呢？还是值得推敲的。

而且沈南鹏是何等样的人才？他的红杉资本可以说是嗅觉极其灵敏，因此他的这番巨额减持，更是释放了看空后市的信息。

而今晚9点30分开市的美国股市上，大多数中概股的跌幅都在2%以上，显示对中概股的抛售仍在继续中。

在这种情况下，A股市场上乐观得起来吗？

今日“文旅之声”微信公众号发布消息称：经文化和旅游部数据中心测算，2022年“五一”假期5天，全国国内旅游出游1.6亿人次，同比减少30.2%，按可比口径恢复至疫情前同期的66.8%；实现国内旅游收入646.8亿元，同比减少42.9%，恢复至疫情前同期的44.0%。这一数据说明，这个五一，不但出游的人数大幅下降了，出游者的消费能力下降幅度更大，即消费者更紧地捂住了自己的钱袋子，当然，也不排除是旅游行业为了吸引客流，安排了各种降价，但不管怎么说，相关行业的收入下降是不争的事实。

百胜中国一季度的业绩显示，净利同比下降超过五成！香港的GDP一季度同比也是下滑，下滑幅度为4%。

煤炭板块也将面临较大压力，一个是为了鼓励进口，财政部表示，从今年五一到明年3月31日，煤炭进口税率要降为零；另一个是央行增加1000亿元的专项再贷款，支持煤炭开发使用和增强储备。这意味着煤炭的供应有可能会大幅改善，从而令销售价格承压，影响生产企业的净利润。

而疫情方面似乎也没有什么好消息，上海的封控何时能够全面解除不得而知，北京与郑州又出现了新的疫情，这两个城市也是人口密度较大的城市，同时也是国家以及华中的重要城市，如果与上海一样采用相同的管控措施，对经济的不利影响必然极大。

当然，好消息也是有的，集中体现在新能源汽车上。今日比亚迪公告，4月新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆；1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%；小康股份也公告，4月新能源汽车销量8552辆，同比增长187.56%；其中赛力斯销量3439辆，同比增长1248.63%。

最大的好消息是，据中证报报道：多个消息源交叉验证，特斯拉已明确计划在上海工厂当前临港超级工厂附近，另建一座新工厂以扩大产能。新工厂预计将生产Model 3和Model Y车型，年产能为45万辆。新工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆。

更实在的消息是，上海集团的控股股东，这回要在6个月内拿出16亿元到32亿元之间的资金进行增持，且不设定增持价格区间。由于该股目前的估值只有8倍，可能是上汽感觉实在太低估了，多高的价格都可以不在乎，当然可能也是预估价格不会涨太高。这家公司的财报实在看不懂，一季度营收1768亿元，但是净利润只有55亿元，账上虽然有1521亿元的货币资金，但是应付款却高达1596亿元！要是把应付款都付了，那账上就没有货币资金了，也没有利润了。