近日，多个微信公众号自媒体大V，如“电动知家”和“张麻子说车”，纷纷发布了关于广州汽车工业集团有限公司（以下简称“广汽集团”）新任总经理人选预测的文章。这些文章均提到，消息来源于内部人士透露，描述得绘声绘色。正所谓无风不起浪，按照我国汽车行业的人事调整惯例，往往会先放出风声试探市场反应，随后再发布正式任命通告。这种模式在汽车国企中尤为常见。例如，此前贾健旭的迅速晋升，越过上汽多位资深老将，成为上汽集团总裁，这一消息也是先在各大自媒体平台上广泛传播，而官方则出面辟谣否认。

据“电动知家”和“张麻子说车”所言，现任中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁、中国第一汽车股份有限公司财务管理部（董事会办公室）总经理柳长庆先生，或将南下赴粤，出任广汽集团董事、总经理、党委副书记。

对此，笔者认为，此类预测和报道既无事实根据，又极其不负责任。一汽集团作为中央直接管理的副部级央企，其董事长、总经理均为副部级干部，其余包括党委常委、副总经理、纪委书记、总会计师在内的所有领导班子成员则都是中组部管理的正厅级干部。而总经理助理、二级子公司党政正职、总部机关职能部门总经理等职位，均是集团党委管理的正厅级干部。相比之下，广汽集团作为广州市属国有企业，其董事长、总经理则是广州市管正局级干部。由于广州是副省级城市，因此副省级城市的正局级干部实际上相当于副厅级干部。若柳长庆先生真的南下赴粤，出任广汽集团董事、总经理、党委副书记，那么这一人事调整无疑属于降职降级。对于一个没有犯错的党员干部来说，这种人事安排显然有违组织工作条例。因此，柳长庆先生出任广汽集团总经理的可能性微乎其微。

然而，值得注意的是，既然一汽高管接任广汽总经理的传闻不断，那么这些传闻就具有一定的现实意义。正所谓存在即合理，这或许意味着广汽集团的下一任总经理真的有可能由一汽集团高管接任。只不过，接任广汽集团总经理的一汽集团高管，可能并非真正意义上的高管，而是行政级别相对较低的中层干部。

尽管一汽集团和广汽集团是两家不同的企业，且分属于不同的国有资产监督管理系统，但交流任职的情况也并非不可能发生。例如，在徐留平升任一汽集团董事长后，同样来自长安汽车并曾与徐留平共事过的周治平、梁贵友也陆续被调任一汽集团任职，并且在行政级别上得到了提升。周治平从中国长安汽车集团股份有限公司党委书记、董事、总裁的岗位上升任中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委，实现了从正厅级到中管正厅级的晋升。梁贵友则从重庆长安汽车股份有限公司总裁助理、长安福特汽车有限公司技术副总裁的岗位上升任中国第一汽车集团有限公司新能源办公室主任、新能源开发院院长兼，实现了从正处级到正厅级的跨越。

类似的情况也发生在另一家副部级汽车央企——东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）。2015年，一汽集团原党委书记、总经理（当时尚未设立董事长一职，总经理为一把手），时任吉林省委副书记的竺延风南下赴汉，接替徐平执掌东风汽车，出任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记。两年后，竺延风曾经的下属，中国第一汽车集团有限公司产品规划及项目部部长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理尤峥升任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，实现了从正厅级到中管正厅级的晋升。

又过了两年，尤峥曾经在一汽大众任职期间的下属，时任一汽轿车股份产品部部长的卢放，也追随尤峥的步伐，加盟东风汽车，出任东风汽车集团有限公司战略规划部专项项目技术负责人，实现了从正处级到副厅级的晋升。随后，他又迅速升任东风汽车集团股份有限公司H事业部（即现在的岚图汽车科技有限公司）总经理（CEO），跻身东风汽车党委管理的正厅级干部序列，一年之内连升两级。

有了这些其他汽车国家队跨企业人事安排的先例，广汽集团完全可以循例引进一汽集团具有丰富管理经验和高超技术水平的复合型人才。通过引进一汽集团先进的经营理念，并将其应用于实践，广汽集团有望扭转当前经营亏损的局面。与一汽集团、东风汽车相类似的是，目前广州市政府的主官也曾是一汽集团领导班子成员，曾担任一汽集团副总经理、党委常委，并曾在一汽集团规划部和办公厅工作多年。因此，从一汽集团引进高端管理人才，破旧立新，革除弊政，带领广汽集团重回赛道，再现辉煌，并非遥不可及的梦想。

若循一汽集团、东风汽车之先例，接任广汽集团高管的人选，很可能是一名80后正处级干部，即集团层面，并且和广州市政府现任主官有过共事经历，曾是其直属下级的中层干部。这位人选大概率出生于1980年至1985年之间，且具备多年的市场营销和团队建设经验。这是因为在一汽集团这样的副部级央企，1980年之前出生的正处级干部基本上已经略小老龄化了，再继续向上进步的空间不太大。而1985年以后出生的正处级干部，则又略显稚嫩，在不到40岁的年纪就执掌广汽集团这样一家世界500强，主持经营层面的全面工作，可能难以服众。因此，一汽集团内部四十岁出头，年富力强，正值当打之年的正处级干部将会是广汽集团总经理相对较为合适的人选。这样的年龄、背景和能力，将有助于他/她在广汽集团发挥更大的作用，推动企业的持续发展和创新。

同时满足上述条件的正处级干部，在一汽集团内部并不是特别多。根据最近几年一汽集团对外公开露脸的80后中层干部信息来看，出生于1981年，曾长期任职于一汽大众，具有丰富的市场营销经验，现任中国一汽红旗营销中心总经理助理兼节能车营销事业部副总经理的徐洋，或许存在较大的接任广汽集团总经理的可能。不过，这只是小编的个人猜测，一切还是应该以一汽集团和广汽集团的官方通报为准。

综上所述，尽管关于一汽高管接任广汽总经理的传闻不断，但具体人选仍是个未知数。然而，这些传闻无疑为广汽集团的人事调整增添了一丝神秘色彩。在未来的日子里，我们将密切关注广汽集团的人事动态，期待看到更多优秀人才的加入和企业的蓬勃发展。