作为和智界S7同平台生产的中大型纯电轿车，星途星纪元ES的市场表现始终不尽人意，但这款车怎么说在品质方面也没有太大的问题，主要还是智能化和智驾方面较智界S7有一定的差距，但如果说性价比足够高的话，那么这台星纪元ES也未必不能考虑。就拿我们在南京二手车市场发现的一台星纪元 ES 2024款 Max长续航版为例，这款车是在2024年1月份上牌，到目前为止还不到1年，行驶1.33万公里，对于一款接近一年的车来说，这个公里数倒是也不算很大，基本上算是一款准新车。

而目前这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版的新车指导价为26.98万元，二手车价为16.38万元，比起新车来说省了有10.60万元，这个价格说实话是真的很有吸引力，毕竟如今16万多能落地的新车，无非也就是买到一些纯电紧凑型车、纯电中型车又或者是像零跑C01、长安启源A07的纯电中大型车，但这些车型论产品力显然较星纪元 ES 2024款 Max长续航版还是逊色了很多。

这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版为0次过户，整体的车况也是不错的，不管是漆面、整备质量都比较好，车辆结构部件同样也比较完整，这些方面都没有太大的问题。况且我们线下到店里来看，这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版为晴空蓝的配色，也就是浅蓝色，实车的外观基本上看不到什么明显的划痕，车辆也没有补过漆，车漆的质感也很好，而且我觉得星纪元 ES 2024款 Max长续航版的颜值也很高，作为一款纯电车型，采用封闭式的前脸造型，搭配贯穿式LED灯带、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计特点，特别是无边框车门的加入，都使其看上去颜值更高。

同样的，来到车内也可以发现这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版的内饰设计和布局也都比较符合当下主流趋势，车内基本也没有什么明显的磨损，哪怕说是一款主体颜色为浅色系搭配的车型。星纪元 ES 2024款 Max长续航版还采用内嵌式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片和Lion车机系统，也支持当下流行的CarPlay和HUAWEI HiCar两种手机互联方式，所以在这些方面星纪元 ES 2024款 Max长续航版的表现还是很到位的，实用性也是很强的。

关于这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版的配置，可以说是很丰富，虽然并没有华为的智驾系统，但也标配了L2级别的辅助驾驶功能、空气悬挂、全景天幕、方向盘加热、电尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、50W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热、15.6英寸2.5K中控屏、7.1.4音响布局、前排多层隔音玻璃、后排独立空调等，可以说这类国产新能源车，在配置这方面确实没有太多可聊的。

这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版也是基于800V平台打造，这台为长续航版本，虽然是单电机，但其电机的功率也有230千瓦，官方的百公里加速时间为5.6秒，CLTC工况下的纯电续航里程可以做到720公里。在这些方面，星纪元 ES 2024款 Max长续航版表现还是都很到位的，而且这台车不管是说整体车辆的行驶稳定性还是驾驶平顺性，又或者说是制动、悬挂等系统，都是正常状态，电池也是如此，所以在这些方面并不需要太过于担心。

编辑点评：

此次简单的试驾中，我们还感受了一下这台星纪元 ES 2024款 Max长续航版的空气悬挂，对于新车来说，接近27万的裸车价配空气悬挂也在情理之中，但对于二手车来说，16万多就能买到一款准新且带有空气悬挂的车型，想想确实也是很不错的。