据海外军队识别网站于2025年3月13日的报道，中国正致力于新一代两栖步兵战车的研发，旨在替代现有的05式系列。最新曝光的图像揭示了一个可能配备无人炮塔及主动防护系统的全新平台，其车体编号为003，似乎为两栖作战带来了机动性与生存能力的双重提升。

（新型两栖 IFV 的船体，由船体编号 003 标识，与早期型号相比发生了一些变化，包括车轮间距的变化和后部横梁襟翼的修改。）

这款新型步兵战车的炮塔上未见乘员位置，暗示其可能采用了无人驾驶与自动化技术。有报告指出，编号为003的新型两栖步兵战车能够整合多种传感器系统，用于目标探测与主动防御，或将成为硬杀伤型主动防御系统的重要组成部分。这一设计理念与西方普遍采用的复合或非爆炸式反应装甲（NERA装甲）等增重型被动防护策略大相径庭，中国模式更侧重于主动防御，尤其适用于传统装甲防护能力有限的轻型车辆。

该战车的主武器似乎是一门与ZBD-05相似的30毫米自动加农炮，而反坦克导弹8发射器虽未露面，但预计可安装于炮塔的另一侧。与早期型号相比，其车体设计有所调整，包括车轮间距的优化及后部横梁襟翼的改良，这些改动旨在提升流体动力学性能，进一步增强两栖作战的机动性。

此外，中国还测试了05型的潜在升级版，其特点在于车轮间距与车体结构的调整。观察者注意到，编号为005的重新设计炮塔，炮管部分呈现刻面设计，暗示武器系统的升级，以及两栖战车系列的拓展，可能涵盖新型突击坦克或支援车型。中国当前的两栖作战策略或将在装甲登陆行动前确保空中优势，随后部署这些步兵战车与两栖坦克。

05型两栖战车系列于21世纪初期研发，旨在取代63A型两栖坦克等老旧平台。中国人民解放军亟需一种能够超视距部署、火力增强的高速两栖车辆。05式由北方工业公司打造，旨在提升中国的两栖攻击能力，自2005年服役以来，已推出多种变体以满足不同作战需求。05式似乎受到已取消的美国远征战车计划的启发，至今仍在中国两栖部队中发挥着积极作用。

05型战车结合了流体动力学优化的车体、可伸缩的车头及悬挂系统，水中速度可达30公里/小时，由两个后置喷水器驱动。在陆地上，它采用柴油发动机，水上模式下输出功率为1500马力，陆地模式下则为550马力。其铝合金结构减轻了重量，同时提供对小型武器、火力及炮弹碎片的有限防护。额外的复合装甲板增强了炮塔等关键区域的防护能力。火控系统集成了热成像、激光测距仪以及指挥官与炮手的独立瞄准具，有助于实现快速目标捕获与打击。05型专为沿海环境的快速两栖登陆作战而设计。

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05型系列涵盖多种变体，专为海军陆战队与陆军两栖机械化旅的不同角色而定制。ZBD-05作为步兵战车变体，配备30毫米自动加农炮与反坦克制导导弹，支援步兵作战。ZTD-05则作为两栖攻击车，搭载105毫米线膛炮，能够发射动能与制导弹药。其他版本包括指挥控制车、侦察车、装甲回收车及工程支援车等，这些变体使得05型平台能够执行包括直接攻击、后勤支援及战场协调在内的多种两栖作战任务。

ZBD-05步兵战车变体装备了ZPT-99 30毫米自动加农炮，能够有效打击地面与空中目标。它还配备了一挺7.62毫米同轴机枪，并可搭载红箭-73C反坦克导弹。炮塔集成了包含数字弹道计算机、热成像与激光测距仪在内的火控系统。该车可搭载3名乘员，后舱最多可容纳8名步兵。其可伸缩悬挂系统与发动机动力的完美结合，确保了陆地与水上作业间的无缝转换，提升了在各种地形下的作战灵活性。