长期以来，车主对电动车的新国标标准很不满意，经常吐槽新国标标准，认为限制了电动车的实用性。好消息来了，电动车的新国标标准修订方案马上要实施了，修订以后，电动车将会发生3大变化，不仅让车辆跑得更远，而且还更安全。
目前的电动车标准，是2019年正式实施的新国标标准， 但是该标准限制了电动车的整车重量，而且还要求电动车必须安装脚蹬等这些配置，经常受到用户的吐槽，认为限制了电动车的实用性，而且还让电动车跑不远。
2024年电动车新国标标准进行重新修订，目前修订方案的征求意见稿已经发布，接下来就进入了新国标标准的发布与实施阶段，大概率会在2025年上半年落地，该标准实施以后，电动车将会发生三大变化。
电动自行车也能够跑得更远
原来的电动车新国标标准，要求整车重量不能超过55公斤，这就使得电动自行车无法安装大容量的铅酸电池，很多车型只能配置48V12Ah的电池，续航里程在30公里左右，到了冬季续航也只有十几公里，所以跑不远，不敢出远门。
电动车新国标修订以后，整车重量提高到了63公斤，虽然只是增加了8公斤，但是完全可以配置更大容量的电池了，比如48V20Ah的电池，可以让电动车跑到50多公里，完全能够满足日常的代步需求，而且还可以实现3~4天充一次电。
脚蹬子可以随意拆除了
以前的电动车新国标标准要求电动自行车必须配置脚蹬子，还美其名曰是区分电动车与机动车的更有依据，如果用户私自拆除脚蹬的属于电动车的改装，不仅会被罚款，而且情节严重的还可以扣车。
在前5年，脚蹬子一直成为用户吐槽的重点对象，认为这个功能不仅没用，而且还对用户造成伤害，希望能够取消这个强制性的限制。
好消息来了，修订版的新国标标准已经允许拆除脚蹬子，可以根据用户的需求，愿意安装的就安装，不愿意安装的直接拆除，所以脚蹬子将推出电动自行车的历史舞台了，完成了他的历史使命。
电动车变得更安全
修订版的新国标标准实施以后，电动自行车会变得更加安全，主要有三个方面。
首先是电动自行车，以后可以安装后视镜了，在修订的新国标标准中，明确鼓励厂家安装电动车后视镜，这样骑电动车出行的时候可以随时查看后面车况，不用担心转弯时与其他车辆碰撞。
其次，电动自行车限制塑料件的重量，要求塑料件不得超过5.5%，取消塑料件的占用比例，可以大大地减少火灾，这一点也非常的重要。
最后，电动车已经提高了整车重量，以后使用铅酸电池也可以满足远距离出行，所以就没有必要再安装锂电池了，不仅降低了电动车的使用成本，而且使电动车变得更安全。
总之一句话，电动自行车的新国标标准修订方案实施以后，给电动车带来了天翻地覆的变化，这一次专家们充分考虑了我们老百姓的需求，修订以后让电动车变得更加接地气，更适合老百姓骑行，不仅让电动车变得安全，而且还跑得更远
哈哈哈！[笑着哭]