据壹航运获悉：昨天（7月25日），全球第三大船公司法国达飞（CMA CGM）公布了今年第二季度财务业绩。

数据显示，今年第二季度，达飞实现营收131.3亿美元，同比增长6.8%；

息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为24.75亿美元，同比下跌4.6%；

集团净利润（net income）为6.61亿美元，同比大跌50%

受持续的地缘政治紧张局势（尤其是红海地区）影响，今年第二季度全球贸易和货运需求呈现活跃态势。这些紧张局势在第二季度继续阻碍全球贸易的流动性，导致某些地区出现拥堵。

2024 年第二季度，达飞共运输了598万标准箱货物，较上年同期增长 6.8%，增长的原因是全球商品贸易和货运需求旺盛，其中家庭消费持续增长和库存重建持续，对跨太平洋和亚欧航线等产生了影响。

与此同时，达飞今年第二季度海运业务实现营收82.86亿美元，较 2023 年第二季度下降 0.8%；海运业务实现息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为19.77万美元，同比微跌0.9%；每标箱的平均收入为 1,385 美元，同比下降 7.1%

再看物流业务，第二季度，达飞物流业务总营收为47.9 亿美元，同比增长26.8%；EBITDA 为 4.5 亿美元，同比增长 28.8%

达飞表示，这主要得益于 Bolloré Logistics 自 2 月 29 日合并以来的贡献，以及合同物流、整车物流和公路货运（尤其是在欧洲）的良好发展势头。

达飞集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 表示：“在需求持续增长的背景下，集团在第二季度表现稳健，航运业务充满活力，物流支柱不断增长。”

“我们能够通过重新部署运力来应对主要航线严重中断造成的运营挑战。集团已进行重点投资，通过更新和升级船队来加速行业脱碳，并利用人工智能实现数字化转型。”