在日本三大重工巨头中，川崎重工是个绕不过去的名字，它由国内外近100家关联企业构成，产品线包括飞机、铁路车辆、摩托车、船舶、能源设备、各种产业机械、土木工程机械等，年营收额仅次于三菱财团下的三菱重工。

我国也有不少重工企业，诸如徐工、三一、中联重科、振华重工等。我们以专门从事港口机械及服务、海洋重工业务为主的振华重工为例，与川崎重工做个对比，一探双方的经营水平。

百年川崎起家史

1878年。川崎正藏以建造西洋船为目的，并创建了川崎筑地造船厂。此后适逢日本疯狂扩充海军，川崎造船厂承接了大量的订单，业务规模不断扩大，成为日本排名前三的造船厂。

日俄战争后，川崎开设兵库工厂，开始生产蒸汽机车、货客车及桥梁，并在当年生产出了日本第一艘潜水艇。十年后，川崎公司涉足航空机生产，此后，又成立了新的飞机工厂，制成了日本第一架全金属制航空飞机。在二战时期，川崎生产的三式战斗机，凭借着轻便灵活的特点，成为太平洋战场上美军难缠的竞争对手。

二战结束后，在美国的强迫下，川崎重工业株式会社进行了拆分，车辆、航空机、钢铁、造船各部门相继独立出来。到了1969年，川崎重工、川崎车辆、川崎航空机三家公司再度合并，集团旗下的船舶发动机、铁路车辆、航空机、产业机械钢结构等各项业务都得到了极大的发展。

过去半个世纪，川崎重工在机器人领域持续发力，是全球五大机器人品牌企业之一。无论是工业机器人还是人形机器人都有着丰富的产品线，推出的推出第八代人形机器人Kaleido和保姆机器人Friends在全球都处于领先水平。

此外，川崎重工还是日本重要的军工供应商，每年与防卫省的合同超12亿美元，日本现役的潜艇，有半数是由川崎重工生产。

根据川崎重工发布的财报数据显示，2023财年，川崎营收额为122亿美元，归属母公司净利润为13亿人民币，同比2022年几近腰斩了。

港机设备扛把子振华重工

作为以生产重型装备而知名的振华重工，曾因奥巴马的一次演讲而名声大噪。2013年，刚刚连任的奥巴马出席福特级航母揭幕仪式。在发表演讲时，背后龙门吊上的国旗被风吹落，露出了振华重工的Logo与字样。网友都调侃奥马巴这波广告做得非常好。

振华重工隶属于中国交通建设公司控股，生产基地座落于上海长兴岛，业务最繁忙的时候，超过100台颜色不一的港机设备一字排开，等待被全球各地的的港口。

如今，世界上凡是有集装箱作业港口，都应有上海振华重工生产的集装箱起重机在作业。振华重工的产品已经遍布全球104个国家和地区，覆盖300多座码头。在港机领域，振华重工打败三星、大宇、现代、三菱重工等劲敌，港机市场占有率高达八成以上，连续20多年保持全球第一。可以说，振华重工几乎包揽了全球的港机设备。

数据显示，在过去的2023年，振华重工实现营收329亿元人民币，折合47亿美元，同比增长9%，实现归母净利润5.2亿元，暴增近4成。在营收上看，跟川崎重工的差距在一点点缩小！