1、G60 是长三角国家战略（国务院写入长三角里的）

2、把隔壁江或浙拉过来，像青浦示范区线一样。

松江站预留接口不是给松江快线的，预留接口是 23 号线和东西联络线。是不是区里本来就准备这样走。然后四期松江主推 23 号线二期延伸，盘活车墩。按照松江 2035 规划，车墩也属于松江新城，并且松江还打造科技影都。所以车墩对松江也很重要的。

其实是为了服务松江老城区，松江站进沪南高铁才10块钱，价钱差不了多少，速度还比松快快，对钱不是那么敏感的肯定都坐高铁去了，所以对松江来说进松江站没有意义。

还是保持看法，松江站只留了东西联络线和 23 号线。东西联络线已经是定死了。要么有松江快线要么有 23 号线，只能二选一。松江快线如果到松江站，意味着 23 号线只能到车墩了，对松江来说是个大损失。车墩和松江站都是松江下个的方向，止步于车墩，不利于车墩发展的。