文：懂车时间 王宛霖

今年9月，2024款大众ID.4 CROZZ正式上市，新车对部分配置进行了一定升级。本篇文章将对新车的亮点部分进行解析，同时为您提供选买推荐，看看哪款车型更值得选择。

设计&配置亮点

与老款车型一样，新款ID.4 CROZZ的整体造型体现出“以人为本”的设计理念，柔和顺畅的曲面与锋锐清晰的棱线相融合，简约化的设计风格依旧十分耐看。

为了让电能效益最大化，ID.4 CROZZ将风阻系数降低至0.28，封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮圈等设计也为优化风阻表现发挥了重要作用。

对于新能源车而言，灯光绝不只是照亮道路那么简单，安全性也是功能维度之一。IQ. Light智能灯光系统更强调人车之间的仪式感，无论是犹如人眼结构的灯组内部结构，还是具备动态效果的外饰氛围灯，都让ID.4 CROZZ更加“拟人化”，再搭配矩阵式LED大灯，满足科技感与实用性。

与老款车型不同的是，24款ID.4 CROZZ加入了全新车身颜色莱茵蓝，同时还有高亮黑大包围可供选择，IQ.Light LED大灯带前后LOGO点亮及迎宾功能从PURE+版车型向上标配，性价比更高。

简约化的设计理念同样在车内铺开，中控台区域向驾驶员一侧倾斜，5.3英寸液晶仪表、12英寸中控屏与AR HUD实现功能上的高度配合，IQ. Light 灯光精灵也没缺席，通过不同的灯光信号，实现多场景下的交互体验。

此外，新车还增加了超纤材质方向盘以及超纤材质座椅，分别在PRO及PRIME车型上配备，仪表板的INS透光饰条也在PRO车型上变成了标配，进一步提升档次感。

动力层面，2024款大众ID.4 CROZZ的PURE+和PRO车型搭载的是单电机，最大功率150kW，CLTC工况续航里程600km；PRIME车型配备的是双电机四驱系统，总功率230kW，CLTC工况续航里程560km。

ID.4 CROZZ的几款车型该怎么选？

24款ID.4 CROZZ有三款车型可以选择，分别为PURE+、PRO以及PRIME，厂商指导价分别为23.99万元、25.79万元、29.39万元（限时成交价分别是19.64万元、21.44万元、25.04万元）。三台车之间的区别主要集中于安全性配置以及电机数量，顶配车型PRIME版本配备的是双电机，其它两款车型均为后置单电机。

作为入门车型，PURE+让我们看到了不少诚意。CLTC纯电续航600公里、后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、驾驶模式切换、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、车道保持、感应后备厢、无钥匙进入、远程启动、LED自动大灯、隐私玻璃、OTA升级、双区自动空调等等功能都有配备，再加上新车对整车驱动控制器软件进行了优化，从实用性到舒适性，入门版本的PURE+就很不错，再算上优惠，非常值得选择。

PRO版车型指导价格增加了1.8万元，配置层面增加了360度影像、更多的超声波雷达数量、并线辅助、自动泊车、矩阵大灯、自适应远近光、方向盘加热、座椅加热按摩、车内氛围灯等，在豪华感与舒适性上更上一层楼。

而作为全系顶配车型，PRIME版本的售价来到了29.39万元，电机数量也从一个变成了两个，最大功率来到了230kW，两驱变成四驱，动力表现会更出色；配置层面，顶配车型还增加了悬架软硬调节、AR-HUD、哈曼卡顿音响、负离子发生器等配置，但是价格增加了3.6万元。如果您十分看重车辆的配置表现，且预算充足，那么顶配车型也是一个不错的选择。

总结一下，三款车型中，入门版本的PURE+就有着很强的性价比，功能配置齐全，厂商指导价不到24万，再算上现在的官方优惠，非常值得推荐；如果您对配置要求稍多，且预算够用，那么PRO版本的车型同样不错，多花1.8万元让档次感显著提升，开出去自己也会很舒心。相较于前两款车，顶配车型的价格最高，如果预算充足的话，也可以考虑顶配车型。

文章总结

而面对越来越卷的新能源市场，大众给出了诚意，24款ID.4 CROZZ在配置层面继续升级，产品力依旧能打。IQ. Light智能灯光系统充分满足了科技化与实用性需求，交互体验颇具豪华感；大屏之间的高度配合提升了便利性，AR HUD的配置也非常新颖；而在内饰用料以及做工维度，我们能见到超纤材质以及INS透光饰条这样的配置，主被动安全层面的表现也很不错。值得一提的是，车辆的限时成交价更是降到了19.64万元起，低价买高配，更具质价比。如果您想购买一台大品牌、高品质，同时可靠又安全的车型，那么24款ID.4 CROZZ一定不能错过。