太阳在正午时分开始下坠，月亮在满月时逐渐减少。当互联网技术成为汽车新的驱动力，我们该如何在这个日新月异的年代里保持领先？在汽车行业经历了一场令人目不暇接的转型后，人们却感到困惑，不确定汽车的真正功能是作为动力系统，还是仅仅是一个大屏幕或冰箱？在这个高流量的时代，我们应该选择那些表现出色的品牌，还是更倾向于那些声音响亮的品牌？
常言道要始终保持初衷，那汽车的初衷又指向何方呢？
幸运的是，总有人在进行探索，也总有人在持之以恒。
“东风Honda思域荣获合资轿车的冠军！”这条新闻在业界引起不小的震动，因为它代表着一个新时代的开始。2024年，当中国汽车产品质量表现研究（AQR）将这一重大的权威奖项授予思域时，这一消息迅速传到了我们的办公室。两位同事欣喜若狂，因为他们分别是九代和十代思域的拥有者，两人都自诩为“性能控”的代表。
“看来你们确实是思域的铁杆粉丝。”我与他们两个开玩笑。
“毫无疑问，思域始终是一辆纯粹的汽车，坚守着汽车的初衷。这个奖项的重要性不言而喻，从质量和体验来看，豪华轿车的冠军无疑是宝马3系和奔驰C。如果思域能与BBA共同领奖，我自然会感到非常高兴。”在接受记者采访时，小尤的语气里流露出兴奋。小尤对这一次的获奖意义给予了极高的重视。
“在我的心目中，思域始终是一个集口碑和质量于一体的品牌，尤其是它那源自思域Type R的卓越操控性能，无疑是家用轿车中的翘楚，真正做到了‘驾驶者之车’的境界。”作为一款有着近百年历史的车型，在中国市场上，思域无疑是最有实力也最具号召力的汽车品牌之一。小曹对于思域的高光时刻就如同珍藏在家中的宝物。
“在你们的观点中，汽车应当持有怎样的初衷？”我坐在后排的座位上，看着眼前一群孩子，他们正和我们一起讨论着汽车未来的愿景——自动驾驶、无人驾驶。我大体上可以预测他们的反应，但我还是想看看他们是否能够“稳稳地接住球”。
这款车的动力表现出色，驾驶时充满乐趣，而且其质量也非常稳定和可靠。”
——确实如此，在这复杂多变的时代背景下，无论是消费者还是汽车制造商，都越来越多地陷入了“转型误区”的旋涡，甚至出现了“口头表达超过动力输出，流量超过产品质量”的不正常现象。
然而，从根本上说，汽车始终是为了驾驶而设计的，同时也与用户的人身安全息息相关。这两位“思域粉”在最基础的逻辑层面上，实际上是对汽车原有功能的渴望。
“不要制造过多的华而不实的东西，汽车应该是易于驾驶和可靠的。”在刚刚结束的北京车展上，上汽大众思域再次被媒体们热议，并成为众多媒体和网友关注的焦点。这不只是两名思域粉的感叹，它也反映了众多消费者的内心感受，更是他们对汽车初衷的真挚诠释。
当“思”念到现在，它的核心是最初的意图
当车质网和凯睿赛驰咨询因其“卓越的质量、低故障率和专注的驾驶”而将大奖授予思域，同时，众多的“性能控”也为此献上了他们的“口碑奖”。
“我选择不更换十一代思域的唯一理由是——十代思域的品质实在是太出色了，”小曹如是说，“当车子到达寿辰时，我更倾向于选择思域。”“你觉得现在的十代思域有什么特别之处吗？”类似的言论，也可以在读者和粉丝的评论中找到。
尽管外界可能认为他们对思域的“执着”仅仅是粉丝的坚持，但在我的思绪中，我却看到了五十多年前的那个画面，仿佛打开了一扇窗户。
在1970年的夏季，本田与光研发中心共同发起了一个新的研发项目，目标是打破铃鹿工厂H1300的困境。当时的汽车市场正处于衰退阶段，而这一车型却在日本国内销售得很好。作为LPL（开发总负责人）的知名工程师木博司坚定地表示：“我们必须明确新车的‘绝对价值’。
这个项目是“双团队异构项目自由竞争机制”的一部分，由木带领的经验丰富的工程师团队和另一支年轻的工程师团队，根据各自的理解提出了新车的构想，但最终发现两支团队提出的概念参数几乎是一致的。“这就意味着，我们可以用不同的方式来开发汽车，而不是像传统方法那样把所有零部件都组装起来，然后再通过试驾验证其合理性。”“它应当既实用又简洁，能够实现尺寸、性能和经济性的最优结合”。
因此，本田思域的品牌理念逐渐确立，其追求的是“简约、好开、可靠、均衡”的设计理念，这也标志着它已经有五十四年的发展历程，并以全球三千万辆的销售记录，成为汽车史上十大畅销车型之一的传奇。
“我们追求的是怎样的汽车？汽车的真正本质和初衷应该体现在何处？”
五十多年以前，由木领导的三十多岁的资深工程师团队与二十多岁的年轻工程师团队，都给出了类似的结论。现在，这个回答是否会有所改变？
由于思域从其诞生之初就始终坚持汽车产品的初衷，并直接满足用户的核心需求，因此，如果当年能达到“异途同归”的目标，那么它至今仍然能够“历久弥新。在中国市场上，作为一款有着百年历史的老牌豪华车品牌，思域不仅是一个成功的典范，更是一个值得被传承和发扬的符号。这也确立了思域作为一个永恒的品牌，无论是在全球销量上大受欢迎，还是在市场传播上成为众多车型追求热度的目标。
在汽车产业中，新的技术和车型不断涌现，新的观念和思维方式随处可见，但“始终坚守初衷、重视产品的核心价值”却变成了一个难以获得高分的问题。
某些汽车制造商为了吸引消费者的注意，不惜夸大其词，制造各种噱头；一些车企则把注意力集中到了动力性能上，忽略了操控的重要性。某些车型过分强调零百加速时间，却忽略了驾驶的操控性和舒适度，因此在弯道行驶时常常会暴露其真正的性能。
在这种背景下，思域的坚持显得尤为珍贵。“思域是一款非常优秀的车，它的品质值得信赖。”“真正的速度不是瞬间的爆发，而是持续的稳定和精准”，它更加重视操控和舒适的平衡，使驾驶者在享受速度的同时，也能体验到驾驶的乐趣和舒适；从宏观角度看，人们更加注重可靠性和质量，以确保操作的持久性和安全性。
毫不奇怪，直到现在，在竞争异常激烈和红海化的A级轿车细分市场中，那些主要关注操控运动的产品，几乎都会选择思域作为他们的参考标准。这不仅是由于思域本身具备出色的性价比优势，更因为它能将其独特的品牌内涵发挥到极致。从传播的角度看，思域的声誉和口碑让众多A级汽车羡慕不已，因此当新车上市时，高层管理人员立刻发出挑战思域的呼声。
尽管“有人模仿我的脸，还要模仿我的面”这样的标签和定位容易被模仿，但长达五十四年的沉淀和三千万用户的好评，在短时间内是无法完全改变的。“思域的旗帜容易被复制，但思域的成功却难以复制”。
更为重要的一点是，思域始终没有对自己的要求有所放松，也没有对自己的初衷有所追求。
为何思域能够同时考虑动力、操作和舒适度呢？为什么本田在中国市场能够保持如此优异的销量和口碑？每一个细微之处，都展现了本田对其初衷的坚定，以及通过长时间的沉淀和积累所获得的强大支持。
以十一代思域车型为研究对象，该车型巧妙地调整了A柱的位置、引擎盖的边缘线、肩线和腰线，同时还扩大了玻璃区并最小化了后视镜的盲区，从而创造出一个开阔且舒适的驾驶环境。这不仅有助于最大限度地利用车辆的运动操控上的优势，还在内部装饰上做了大量的提升，确保了运动感与高端舒适度的完美结合”。
在这个追求速度和激情的时代，思域仍然保持着对驾控的敬畏和追求，这种对传统的坚持和对创新的追求，使得思域在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。在当前混乱和问题层出不穷的情况下，思域对其初衷的“始终如一”让我们感到了一丝的“释然”。
因此，广泛的消费者群体所表现出的“思恋”或“对思考领域的执着”，实际上是对汽车行业初衷的一种肯定，这也构成了该行业长远发展的关键途径。
在人群中搜寻TA无数次
用狄更斯的表述，中国汽车市场的当前状况是这样的
“这既是最美好的时代，也是最糟糕的时代”。
从一方面看，汽车的产品和技术正在快速更新，展现出丰富多彩的特点；另一方面，在新常态下，消费者对汽车需求也发生着深刻变化。从另一个角度看，由于进化的速度过快，许多汽车品牌“来不及停下脚步，看看脚下的路”，陷入了“内卷”的困境，逐步忘记或放弃了传统的价值观——但他们忘记了，有些刚性的价值核心实际上是不能动摇的。
当价值观出现混乱时，所导致的影响几乎达到了灾难性的程度。
在当前的混乱环境中，“你是否需要”已不再是汽车制造的导向，“我是否拥有”成为了决策的关键——那么用户是否会同意？在消费者眼中,“你是否拥有”已经不是问题，而如何将产品优势发挥到极致则是摆在车企面前亟待解决的难题。不用担心，有些汽车品牌将“会不会夸耀”视为其主要的竞争优势，因为当配置积累完毕后，其实是在进行营销策略的洗脑。
从消费者体验的角度来看，汽车品牌往往盲目追随潮流和冲动行事，只会制造出表面的“糖衣”，而缺乏内在的“甜蜜”。如果所有的设计都盲目模仿和复制，只关注单一的性能和配置，而忽视了运动操控的精准调整和舒适熨帖的细致处理，那么市场上就会充斥着大量没有特色和标签的车型产品，使得汽车品牌失去了深度和内涵。
尽管汽车的新能源向电气化和智能化的方向发展是不可逆转的，但向未来迈进的速度是需要精心规划的，而不是简单的粗放式转向。
许多汽车制造商，特别是一些新兴的跨界品牌，过度依赖大电池大屏幕和冰箱彩电来适应市场的快速变化，而忽视了产品的精细打磨和验证。同时，他们也缺乏对供应链和制造质量的严格控制，这为新能源车的自燃起火和智能驾驶事故埋下了隐患。
从这个角度来看，绝大多数汽车制造商依然对汽车的未来走向缺乏明确的认识，甚至在无数次寻找TA的过程中，也很难找到TA所处的具体位置；即便是在不断地改进产品性能、提高驾驶乐趣，也无法让用户满意。幸运的是，仍有部分汽车制造商始终将消费者的需求放在首位，坚定地提供“真正符合用户需求的汽车和技术”，这是许多人努力追求的正确方向。
“你们有没有听说过，思域CIVIC这个名字从一开始就充满了深意，甚至让设计人员都感到非常激动和不安。”在北京车展上，上汽通用五菱董事长徐和谊对《汽车观察》记者说。在与汽车爱好者们的互动中，我们进入了查阅众多历史资料的时期。
实际上，在五十四年前的思域项目启动后，有一段时期它并没有被正式命名。
“我们已经为这款新车确定了名称,”
奥本清彦，销售推广部的经理，给设计师岩仓慎也打了个电话。
“然而，我希望能与你进行一次确认，因为你对这款车的了解比任何人都要深入。它的名字是‘CIVIC’。”
多年之后，岩仓慎依然能够清楚地回忆起当时发生的一切，用“激动得浑身颤抖”这个词来描述他当时的情感反应。
思域CIVIC的命名反映了“为广大国民思考”的核心思想，即“我们必须始终设想客户的满意表情，并对我们希望为他们设计的汽车类型持有坚定的信心。除非我们努力向他们传达我们的‘理想’，否则我们无法制造出能让他们满意的汽车。但是，有了思域，我们可以完全实现我们的理想。”
用户的“你是否需要”总是领先于厂商的“我是否具备”，而动力操控和可靠安全始终是汽车性能的核心，这是汽车产业在转型到任何时候都不能更改的核心价值。
在这个充斥着各种炫目配置的市场中，思域选择了最直接、最简单的方式，为消费者提供安全、舒适的驾驶体验。作为一个有着百年历史的汽车品牌，东风本田始终将品质与科技放在首位，并以此为基石打造高品质的产品。东风本田这一杰出的品牌，始终坚守其独特之处，并在其独特的赛道上展现了“专注于驾驶行为”的核心思想。这或许是他们能够获得消费者青睐的原因之一，但也正因为如此，才让他们成为了汽车行业中为数不多的能做到“只售不买”的企业。当那些“只懂得如何定价和配置”的汽车公司被周期性法则洗净，变成了未来的黄花时，那些始终坚持初心的人却在汽车市场上建立了持久的影响力。
尽管外界喧嚣不断，但令我们感到安慰的是，像东风本田思域这样的杰出代表并没有忘记他们的初衷。同时，众多的用户也没有忘记那些真正考虑驾驶者需求的品牌，这为双方的相互支持和成功创造了美好的故事。
“你们所钟情的不仅仅是本田，也不仅仅是思域。”对于那些热爱性能的人和思域的粉丝，我深感敬佩。“实际上，你们对汽车的热情是源于对汽车核心理念的深入理解，这也是推动汽车行业持续进步的关键因素。”
隔壁响起了电影和电视剧中的街头飙车声音，邻居的十岁小孩激动地呼喊：“速度与激情！”我不禁为他兴奋得热泪盈眶。我无法确定那是第几部作品，但我清晰地记得，在《速度与激情1》中，92款思域EG的风驰电掣场景给人留下了深刻的印象。
确实如此，孩子们仍然对思考、操作和运动抱有浓厚的兴趣，同时也渴望“速度与激情”。在我们的想象里，这个夏天是充满了阳光和活力的。透过窗户望去，朝阳照耀得格外明亮，我意识到，在多条街道上，一定会有思域消失得无影无踪，向着日出的方向前进。
