近期，城北再次迎来大事件，超4000亩的拆迁项目，引发了巨大的轰动，一个隐藏在高铁新城周边的“盲区”，终于明确了！

近日，西安未央相关部门发布《六村堡工业园区土地征收拆迁评估服务招标公告》，4037亩土地征迁项目招标公告正式发布：

据公告内容，此次土地征收拆迁范围为：六村堡工业园，位于西安市未央区六村堡街道与沣东新城建章路街道，四至是东至草滩八路、南至北三环、西至福银高速、北至西宝客运专线。

据悉，该园区总规划范围约4037亩，涉及工业园区企业建筑物面积约81万㎡、其他构筑物面积约84万㎡。

为什么我们会把这个区域称之为“盲区”？因为朱宏路以西，一条西宝客运专线划分，铁路以北为经开区“草滩产业创新单元”、“草滩产学研孵化单元”；铁路以南为未央区“六村堡产业创新单元”，很多人将其混为一谈。

长期以来，这里都是车站、工业、物流、安置等等内容，但因为地处未央区边缘板块，不在热点范围，逐渐淡出了市场视线，且一直以来都没有新规划，令人深感焦虑。

如果后期拆迁计划落地，无论是对于未央区，或者对于经开高铁新城而言，都是百利无一弊！

长期以来，经开一直引领城北发展，随着经开区跨渭河打造新城，经开的话语权也是愈发明显。

其一，经开区打造“都市新中心”战略目标：

2018年未央区将“高铁新城”正式移交经开区，并且高铁新城板块扩大，将原草滩科技创新示范园区域与原高铁新城进行合并，总规模约42平方公里，统称为“国家级•西安经济技术开发区高铁新城”。

在2022年经开区发布的“四新战略”中，规划面积42平方公里的经开区高铁新城将坚持产城融合发展理念，以“一核”统领、“二带”示范、“四片”聚能，通过高水平规划建设管理“都市新中心”，概念一出震惊朋友圈。

其二，未央区“五大片区”部署之六村堡：

在2024年未央区部署，提出“五大片区，一区一芯”的整体规划（“五区”即：未央湖片区、徐家湾片区、未央路片区、汉长安城片区、六村堡片区），这里要配合“城市之心”向“城市之芯”转变。

按照《西安市未央区国土空间总体规划（2021-2035年）》新的规划，六村堡片区要打造从单纯住宅属性得到进化，要求引入建筑企业，打造建筑领域总部园区、建筑行业高端设计人才集聚区，也有了“基建之芯”这一项目的建设。

因此，多重规划影响之下，片区一直没有获得发展，如今大面积拆迁开启，充分反映了片区的开发进入新阶段。

按照去年12月，经开区专题发布会信息来看，目前六村堡开发属于“量体裁衣”，城市发展依然是十分谨慎。

根据项目投资、发展及综合评价原则，未央区拟定《六村堡园区入园企业评审办法（试行）》，累计对接意向企业50余家，并结合工业园开发建设实际和产业布局，统筹谋划2023年重点项目。

2024年，六村堡片区统筹谋划重点项目23个，其中在建项目5个，前期项目8个，储备项目10个。

目前，六村堡片区拆迁部分主要是以物流为主，例如华夏石材城、长征混凝土、西安路政桥、泰华天然气、六村堡物流中心、不锈钢批发市场等等，不少厂区处于长期空置，生意冷清。

目前，经开区开发重点已经确定在高铁新城，不仅开发区赋予了“都市新中心”的定位，还进入了全面的升级阶段。六村堡片区紧邻高铁新城，环境优化已经迫在眉睫，区域发展正当时。

当然，这一次六村堡片区拆迁计划，也充分反映了未央区“再产业化”的目标，借助高铁新城谋求新发展！

目前，经开区开发已经势不可挡，主城区留给城北的最优质土地，便在经开区临河岸线之畔！

按照未央区原有规划，环绕北客站一共有六大片区：草滩产业创新单元、草滩产学研孵化单元、高铁新城综合交通枢纽单元、未央湖居住生活单元、主城生态河流保护单元、六村堡产业创新单元。

为什么我们要强调“河岸线”？因为临河土地管控严格，河岸线资源不可再生！按照“西安城市新中心”规划，核芯之一泾灞渭三角洲，便是充分利用河岸线资源，打造未来天际线。

目前，从包茂高速到福银高速之间这15公里的黄金河岸线，是西安主城区最大的河岸线景观资源带，而且还处于开发初期，这些对于西安主城区来说，堪称稀缺资源。

虽然，高铁新城发展的核心点在西安北站，要打造“站城一体”，但人居开发的聚焦，却在生态景观资源，例如临河、临湖、临公园，比较典型的案例如：白桦林隐、白桦林境、白桦林天成、绿城江语云庭、云起时、绿城春鸣里、绿地海珀未泱，这在西安市场是仅此一例。

在片区大规划发布之前，板块的价值还没有被凸显出来，目前还是“拼资源”，等规划发布之后，还可以“拼未来”！

-- END --