各国军队的高官在日常出行时都会有专车，我国也不例外，军队领导除了常坐越野车外，像军区里的一些高官，还会配备不同的公务轿车。

那这期文章就来简单盘点一下，当年在军队中最有影响力的4款公务轿车。

红旗世纪星轿车由国内一汽在2003年左右推出，也算是一种国产的中高端轿车，在外形上模仿了九十年代的奥迪100型轿车，整体外形显得比较扁平，但前脸有些圆润，同时中网保留了国产红旗轿车的传统。

作为红旗系列的轿车，世纪星的机盖上也加装了红旗的标志，虽然是国产车，但世纪星搭载的是一台来自日本尼桑的2.4升V6发动机，该车在刚问世不久后，就有不少投入军队使用，供军区领导、高官们日常出行乘用，在当时国内的汽车领域，红旗世纪星的影响力也很大。

帕萨特轿车是德国大众旗下，在中国最受欢迎的产品之一，国内由上海大众生产，属于和迈腾同类型的B级别轿车，在二十一世纪初期进入国内，尤其是早期的老款式，外形显得沉稳大气，被不少政府单位、机关单位采用为公务车辆。

除了被事业单位采用外，后来军队也引入不少大众帕萨特，主要也是作为军区首长、或者其他军事单位的公务用车，同样，帕萨特轿车在当时的国内也是深有影响力，因为经常配备给领导，所以它代表着权力和地位，还被不少人称为“官车”，当然现在新款的帕萨特，也有不少还在作为各单位的公务轿车，但军队用的比较少了。

奥迪A6L作为德国大众旗下的招牌C级轿车，在九十年代末期进入我国，也是由一汽大众合资生产，在国内一直都是一线豪华车，尤其是2.8T那款，在零几年是奥迪A6L中最好的，同样，当年奥迪A6L也是政府单位、机关单位领导的常用座驾。

零几年奥迪A6L在军队中也是最为常见，主要也是安排在军区中作为参谋长、司令员的出行专车，现如今改款的奥迪A6L仍有一部分在军队中供首长和高官们使用，而且现在的C7款、C8款奥迪A6L也快成了平民车，在大街上也是极为常见。

奥迪A8L是纯德国进口车，虽然外形酷似奥迪A6L，但配置比前者高不少，而且车身更长，属于D级豪华轿车，当年常见的A8L搭载的是3.0T V8发动机，当然也有3.6、4.2的V8发动机以及6.0的W12发动机，这种进口车在当时也很昂贵，零几年的国内很少见。

不过当时军队中也进入了少量的奥迪A8L轿车，也是配备到军区里，作为司令员、高官等人员的出行专车，但数量并没有A6L和帕特常见。

以上就是当年在军队最有影响力的4款公务轿车，如果文中存在哪些错误或者不足，还有望大家多多指点改进，想要了解更多，请记得关注，下期继续为大家更新。