近期，极氪汽车携其全系车型在牙克石展开了一场极限冰雪挑战，测试项目不仅涵盖了绕桩、紧急变线等基础操控测试，更有大圆环漂移、冰雪小赛道竞速以及雪原穿越等高难度挑战。在如此严苛的环境下，其他纯电车或许早已暴露出种种不足，但极氪却凭借其卓越的产品性能，实现了动力、续航、能耗在低温环境下的“常温化”表现。特别是极氪007在冰雪路面上的漂移表演，以及极氪7X刷新全球量产车最大雪地爬坡纪录的壮举，更是让人眼前一亮。

极氪之所以能在冰雪挑战中游刃有余，离不开其四大低温克服技术的加持：九源热泵、速热无霜空调、自研800V第二代金砖电池以及800V极寒液冷极充桩。这四大技术不仅成为了极氪征服冰雪的“秘密武器”，更为北方用户提供了冬季全场景下的最优出行解决方案。

九源热泵技术，顾名思义，是通过整合全车九大热源进行交互管理，包括电驱、电控、芯片及电池废热等四大废热热源，PTC、电驱及压缩机辅助加热等三大辅热热源，以及座舱、环境两大余热热源。极氪全球首创的这一技术，凭借热源最多、温域最宽、温控最智能的三大优势，有效减少了制热用电，延长了续航里程，同时实现了对热量的精准控制，确保了冬季空调的高效运行。

针对电车冬季空调制热易结霜的问题，极氪推出了速热无霜空调技术。该技术通过“冷媒+冷却液”的双介质温控技术，将热交换温差控制在2℃以内，有效避免了结霜现象，使得空调能够快速连续升温。

作为全行业最早建设“三个800V”全生态解决方案的车企，极氪在电池和充电技术上也走在了前列。自研首发的800V第二代金砖电池，不仅充电速度全球最快，最高充电倍率可达5.5C，而且因天然耐低温的特性，在冬季低温下的表现也更为出色，堪称北方市场的“理想之选”。同时，行业首发的800V极寒液冷极充桩，通过车桩同源的液冷结构设计，具备了更广的工作温域，即使在-30℃的极寒环境下，也能实现“一秒一公里”的充电速度，彻底打破了北方用户对续航和补能的焦虑。

极氪以实际行动证明了，即使在极寒环境和极限工况下，纯电车也能拥有稳定性能和极致操控。这不仅刷新了外界对纯电汽车在北方冬季出行的刻板印象，更为北方用户提供了更多元化的出行选择。如果你生活在北方，是否也会考虑将极氪作为你的第一款电车呢？