最近,印度准备大兴土木搞基建,打算修一段从新德里到孟买的高铁,全长将近1500公里,预算更是高达1500亿美元!这还仅仅是预算,这种超级项目真要搞起来,这些钱怕是打不住,毕竟是印度,更多的油水通过甲乙双方“深度合作,共同挖掘”,是能榨出不少的。
这简直就是泼天的富贵,要知道现在全世界的经济是个什么状况,除了卖军火的美国,卖石油的中东王爷能搞出这么个大单,再无其他。印度自然也是信心满满的把这个标给挂了上去,只待全球各大高铁企业趋之若鹜,与印度共襄盛举。
然而,十分打脸的是,这么大一个项目,在全球各大高铁企业中没有产生哪怕一丝水花。这些企业放着这么大的项目都不去投,是吃太饱撑坏了吗?撑是肯定不会撑的,只是印度的钱太难挣了,等同于大肠杆菌。这钱不挣还没事,你但凡要是有挣印度钱的心思,只怕吃多少拉多少,甚至导致脱水便血什么的,拉得会比吃得多。
印度历来就是“跨国公司的坟场”,进入印度的公司别管你是500强还是小厂,均一视同仁,敲骨吸髓,榨干这些企业的所有剩余价值,然后让你卷铺盖回家。
而这次的这个所谓大项目,也是包含了很多印度的传统手艺,非常印度!我们就来看看这个大项目里面有多少印度的小心思。
为了体现这个项目的尊贵,印度为这个项目设置了极高的门槛和条件,主要体现在三个方面:
一,整个高铁的项目建设资金必须由建设方完全提供,就是得企业自己筹集资金。当然,企业基本上也没有这么多钱,没钱就得借银行的,但是印度又规定,借钱也不能从印度的银行借,得从企业所在国的银行或者什么财团,金融机构借。整个建设周期印度不花一分钱。
看完这个高铁企业都暴躁了,你说你想吃顿饺子也可以不用包,但是你好歹得准备一碟子醋吧,印度连醋都不想准备,就想让你把醋和饺子都准备好,筷子都要给他备好,他需要准备的仅仅是一套消化系统,让你给他把饺子吹凉了喂嘴里,这就是站着把饭要了。
平心而论,这个条件说实话还行,非洲一大票国家都是这样的,东方大国给他们搞基建也都是这么过来的。但是,这些国家虽然躺平了,给与的回报却是国内的矿产和资源都给你,你随便挖随便采,自己就入个股,分点红,给国内解决一下就业就行了。而让印度给你啥东西真的是想多了。
可能是印度觉得这样还不足以激怒高铁企业,他又提出了一个让这些企业血压升高的条件。
二,印度提出,在高铁建设的同时,建设方还要向印度提供全套的高铁技术。本来印度吃这顿饺子已经就是只出一套消化系统了,现在好了,你还得给他教一下怎么包饺子。“教会徒弟,饿死师傅”这句话真的太真实,立足江湖的绝活怎么可能这么轻易就教给其他人呢?
以前法国和德国就吃过这种亏,东方大国的高铁技术很多就是来源于这两个国家。东大学成后开门立宗,自成一派,现在只要说到建高铁,就没有法德什么事了。印度的这个条件可以说无形中揭开了两国的老伤疤,出于应激反应的这两个国家是肯定不会再干这种事情了。
东方大国属于那种,只要我上了车,那我肯定第一时间就把门给关了,还把门给焊死,以后的人也别再有上车的想法了,几十年了一贯如此,没有改过。
至于日本,说多了都是泪,给印度修高铁,都快10年了,你印度连个地都征不到,还修XXXXX的高铁。安倍活着的时候就在修,现在安倍怕是都开始上早教课了,八字还没有一撇。日本只能想着及时止损,断臂求生,印度这滩粪水是真的不想趟了。
虽然,你就算把技术转让给印度,印度也不一定能有啥大出息。可这毕竟是几十年的技术积累,是脑力和汗水的结晶。即便是东方大国,当初为了获得高铁技术,也在饭桌上喝倒了不少中法德的专家和领导们。一句话,获得这些都是需要付出极大代价的,你印度什么都不付出就想白嫖?
然而印度的这帮要饭仙人觉得理所应当,因为高铁修好以后,我们印度是会让你们赚到“大”钱的。那他们是怎么让建设方赚“大”钱的呢?
三,在高铁项目完成以后,印度不支付建设款项,而是用30年运营的盈利来支付建设款项。不愧是印度!建设的时候不投资,建好了也不付款,能接这个项目的人,我觉得地球上是没有了。因为作为唯一能盈利的点,仅仅是30年运营的盈利!
不要觉得30年运营下来所有的钱你都会拿到手,看清楚了,是盈利!这里面的学问就大了。这个高铁的运营方是印度,他甚至都不让你入股,建设方其实就只有查账的权利了,盈利还是亏损就只能看账本。
按照印度人偷奸耍滑的一贯套路,那必定是要在上面好好做文章的。你看到的账本有99%的概率是假账本,你会看到年年都在亏,没钱给你支付任何建设款!
不过,考虑到印度人敷衍了事的工作态度,得过且过的行事风格,可能还有1%的概率因为某个250工作人员的日常疏忽,各种机缘巧合下,你会看到真账本。
但是也不要觉得看到这个真账本,你的建设款就有希望了。1500亿美元,30年平均下来就是每年50亿,而印度去年的铁路总收入是293亿美元,总支出是268亿美元,盈利25亿美元!就问印度拿什么还每年这50亿美元呢?看到假账本你只会觉得郁闷,看到真账本怕是要跳楼了,毕竟真账上的数字搞不好比假账还惨!
最后能要到钱的唯一途径就是派军队把印度打一顿,让它把钱吐出来,别无他法。因为印度都没有什么优质海外资产,你想没收冻结都找不到冤大头,即便是美国都拿它没办法。
没人和钱过不去,钱最安全的去处是哪里,不好说,但是最危险的地方一定是印度。印度怎么办?那就只能老老实实地扒火车啊。
开宝马去印度投资,光脚回国,还倒欠印度一笔钱
阿三以为就他聪明别人都是傻子[得瑟]
你找我盖房子,我还先给你20万[呲牙笑]
不是说还要帮越南搞高铁吗?怎么阿三家里的事情都搞不定?
通篇唯一大错的是安培不可能上早教,现在应该还在地狱第18层渡劫
啊三会让你把高铁建好 然后利润留再印度!!最后还要欠阿三一大笔钱[笑着哭][笑着哭]
小米雷布斯会去的!只是雷布斯还没有偷山寨到高铁技术,不然阿三又要吃饱了![鼓掌][鼓掌][鼓掌]
让印吹集资去接了吧[笑着哭][笑着哭]
印度现在就是老赖作风,这1500亿能出500都算奇迹,然后就是要求垫资。真的要是有冤大头接了各个部门就会上来吃拿卡要,不给干不下去。你要是给了工期快结束了各种调查把你踢出去。垫资都够呛能拿到,还要交一大笔罚款。真是个奇葩的地方
看到三哥搭火车,我想到了玉米🌽[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜]
不是我说,咱们北方很多地方也是吸引投资,关门打狗。这就是论营商环境的重要性了。不过比印度那是差太远了
中国应该接过来,先让阿三支付100亿欧元,然后拖个30年再说
你信不信,这种稳稳赔钱的项目,只要给机会,国企南车北车会接!
能让阿三吃亏的,到目前为止,好像只有俄罗斯做到了,卖印度航母赚了不少钱
印度坑投资者是出了名的!政府都不要信誉了[得瑟],真没法理解
先支付100亿活动经费
助敌的钱决不能挣!何况还填钱。
相信印度还不如相信缅北KK。
1500公里,1500亿美元还打不住?
三哥坑人一视同仁,谁都跑不掉
超级💩国,,专门恶心全地球人
我国的高铁都是赔钱的,哪有盈利?拿头盈利?要不看在长远发展上,交通方便经济流通与增长,单论高铁绝对是亏本玩意,阿三玩套路以为别人看不出来
雷布斯筹不到1000亿,不然他肯定第一个上[得瑟]
英殖民统治下发展的到挺好,一走就倒退好几十年
除非谁急于洗钱
无所谓,小米会出手
宁愿去扶贫也不要轻易碰印度的工程,不死都得脱三层皮[墨镜][墨镜][墨镜]
好好打听,跟印度人做生意,先交打钱后交易,打多少钱,发多少货,不用跟他们客气,小米这种傻子
阿三看谁都是凯子,鹰酱看谁都是钉子,南韩看谁都是小偷,小日子看谁都想舔
阿三就是长得丑、想的美!癞蛤蟆想吃天鹅肉!还得喂到它嘴里吃![得瑟]
印度嗅到商机了!看别人这样干自己跟着来没毛病
中国可以接下这个单,,先来点定金,,然后分段出货,,印度打多少钱,我们出多少货,,然后另外加收安装费用,,,款到多少生产多少,,不来款,不生产,,要来就来,,不来拉到,中国是龙,不是羊,,没有羊毛给你白褥,逆鳞敢碰你就来
唯一在印度赚钱公司是英国东印度公司!
阿三出名的混子 信誉负数
欠苏联时期几百亿卢布,苏联解体时还款用美元。几百万美元抵了几百亿卢布。
秦始皇打钱!比这还过分
阿三这是把别人当傻子玩吗?
卖了印度也拿不出1500亿美元
阿三,
阿三真会意淫
谁特么会跑过去亏1500亿美元给阿三建高铁
据说阿三还有个法律来打辅助:欠债超过三年期限就“债务取消”。意思是不用还了…