印度作为亚洲“第一”、全球第三的军事强国。瞧瞧自己万国造的武器装备，发誓要自己造出世界一流的武器装备，再次震撼世界。上世纪70年代初，印度开始"阿琼"坦克的研制。
印度最初设想，该坦克研制主要立足于国内，并借助英国和德国的协助。然而，在接下来的十几年中，"阿琼"的发展并不顺利。
由于印度在主战坦克总体设计及部件研制方面经验不足，"阿琼"的全重从最初的50吨一路飙升到58吨，这导致悬挂系统的可靠性和坦克的通过性急剧恶化。因此，待首批样车完成后，不得不修改其设计指标，以应对新出现的威胁。
在研制了20多年后，1995年，印度在完成对首批样车的测试后，认为"阿琼"在设计上存在大量缺陷，因此拒绝签发定型证书。
此后，印度同意对改进后的"阿琼"进行测试。不过，直到1997年，"阿琼"仍存在若干致命问题，比如火力系统威力无法达到陆军的要求、德国动力和传动系统无法适应印度的高热环境、没有针对装甲防护进行过有效测试等。
尽管如此，时任印度总理的费尔南德斯仍然命令印度陆军接收"阿琼"，并要求首批订购124辆。按计划，这批坦克应在2009年全部交付，但直到2008年，这批坦克的生产数量尚未过半。
就在印度陆军犹豫是否接收余下的"阿琼"时，又传来 T -90S在印度本土试验不利的消息。经过一番扯皮后，印度最终不得不同意接收余下的"阿琼"。
1985年，在获悉印度即将装备"阿琼"后，巴基斯坦请求中国协助其研制第三代主战坦克。然而，印度心知肚明，"阿琼"离装备部队还有很长的路要走。而且即便装备了"阿琼"，也无法短时间内大量替代老旧坦克。
为使印度陆军有足够的现代化坦克可用，印度决定从苏联购进200辆 T -72M坦克（苏联也是鸡贼，出口低配的T -72M坦克，高配的T -80是不予出口）。
此后，由于"阿琼"表现不佳，印度将购买变成合作生产。从1987年到1994年，印度一共生产了1100辆 T -72M，加上同期购买的数量，印度 T -72M的保有量约在1700辆左右。
按照印度和苏联最初签订的合同，苏联将帮助印度完成 T -72M的国产化。但苏联解体后，关于 T -72M的协议深受影响。为此，印度的 T -72M在相当长时间内只能节省使用苏联时期留下的备件。
此后，由于"阿琼"一直不堪使用，印度不得不与俄罗斯接洽寻求购买 T -90S（T -72M的升级版）。从1997年到2001年，印度和俄罗斯围绕坦克技术指标及合同细节进行了多轮谈判。
在谈判的初期，俄方带着印度代表参观了 T -90S的火力演示，印度代表被 T -90S的强大火力及防护性能所震撼。双方很快达成协议，印度以7亿美元购买310辆 T -90S，并保留1000辆的引进生产意向。2004年，1000辆 T -90S的引进生产协议正式签署。
协议签署之初，印度信心满满，认为 T -90S可以有效压制巴基斯坦的 T -84和"哈立德"。然而，在 T -90S到货后，印度发现 T -90S火炮和穿甲弹达不到之前宣称的威力。
此外，防护也未达标，动力系统更是无法适应印度的湿热环境。这直接导致印度迟迟不能解决 T -90S的质量问题，并且大大拖延了国产 T -90S的交付进度。
此外，印度对相关工业的积累也重视不足。上世纪70年代末，中国和印度乎同期从英国购进了LI1型120毫米坦克炮，中国在购进大炮的同时获得了高膛压火炮相关的工艺和技术资料，而印度仅仅是买了门火炮，以至于在国产化 T -90S主炮时，仍不具备生产高于500兆帕膛压炮管的技术，难以生产出合格的坦克主炮。
也许这些只是印度在坦克国产化之中的一些插曲，但当这些插曲成为常态后，印度的国防工业能力就颇令人质疑了。
2010年底，印度宣布研制下一代坦克，项目代号 FMBT 。按计划， FMBT 的研制工作将立足国内，与相关国家只进行适度的合作。为避免重蹈"阿琼"的覆辙， FMBT 车重被严格限制在50吨上下。
然而， FMBT 计划在进行了一段时间的概念研究后却没有了下文，因为印度发现以一己之力无法满足研制 FMBT 的需求，而俄罗斯和以色列也一时拿不出合适的技术方案。
俄罗斯想要说服印度购买其坦克技术用于研制 FMBT ，而其在2015年胜利日阅兵中所展示的"阿玛塔"坦克，便具备这样的特点。该坦克全长10.8米，宽3.9米，车高3.3米，乘员3人。采用功率超过1102.5千瓦（1500马力）的X-12系列A-85-3A柴油发动机。
坦克战斗全重55吨。在武器方面，该坦克配备了一门125毫米2A82式滑膛炮、一个配备12.7毫米机枪的遥控武器站和一挺7.26毫米同轴机枪。防护系统方面，采用多层复合装甲和主动防护系统。
"阿玛塔"主战坦克是世界上第一款现役的第四代主战坦克，其采用的作战指挥数字化系统，已经实现完全计算机化、自动化，减少了人力的需求，增加了精准打击的能力。此外，该坦克还采用了无人炮塔技术，装备了有源相控阵雷达。隔舱化设计也增加了乘员的生存概率。
对印度来说，"阿玛塔"的性能完全满足印度的需要，同时，"阿玛塔"的2A82型坦克炮及火控系统，也可以用于对 T -90S进行升级改进。甚至可以利用印度已引进生产 T -90S这一事实，在 T -90S基础上结合"阿玛塔"的技术，研制一型印度版"阿玛塔"坦克，以降低成本。
可是“俄乌战争”爆发后，"阿玛塔"现身俄乌战场。可根据俄军工部门的最新消息，曾在乌克兰前线进行实战测试的 "阿玛塔"坦克已全部撤回进行设计修改，这引发了外界的猜测。
这可苦了印度，看了看手中的T -90S和T -72M，还有趴在地上一动不动的“阿琼”。大叹一声："阿玛塔",我想爱你不容易呀！
