空间方面，瑞虎8 PLUS第二排和第三排座椅都能完全放平，这样一来，奇瑞瑞虎8在空间上就完胜其它对手了，在实用性和性价比方面也比较的出色。而全新的第二排座椅可以完美平放，也可以提供更加充裕的头部、腿部空间。此次试驾中，我们也特别注意了这几个方面：1.6T的空间和内饰。后面还有一点，第二排中央地台全平的，后排乘坐的感觉非常友好。新车的后排座椅可以40:60比例放倒，放倒后的纯平空间还是不错的，放下大件物品也完全不是问题，而且还能够在后备箱两侧放置一些杂物。座椅采用了2+3+2的布局，第二排座椅配置上有前后和靠背角度调节，且可调角度达260度，这对于一款7座的SUV来说是非常有用的。座舱方面，瑞虎8 PLUS采用了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，使车身看上去更加厚实，提升了品质感和豪华感。而全新的第二排座椅可以完美平放，也可以提供更加充裕的头部、腿部空间。新车定位于一款5座中型SUV，并提供5座/6座/7座三种座椅布局供消费者选择。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。此外，瑞虎8 PLUS座椅布局有5座和7座两种，选择空间多。同时，车内后排座椅可以40:60比例放倒，使得储物空间更加灵活。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而后排座椅放倒后，后备箱空间能够达到889-1930升，这在同级中是非常罕见的。空间方面，新车将提供5座、6座和7座三种不同座椅布局供消费者选择。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。而后排空间的表现也非常优秀，腿部空间充裕，后备箱也很平坦，这也使得它有着不错的装载能力。而全新的2＋2＋2的座椅布局以及人性化的空间利用，则是让车内更贴心的细节。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。而从实用性角度来看，第三排座椅的表现应该也算是不错，毕竟第二排乘客的坐姿也不能太高，但是对于家用而言，还是能够接受的。新款车型将主要针对内部座椅进行了重新的调校，使得新车更符合国六标准。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。同时，车内座椅采用2+3+2式的7座布局，并提供第二排座椅的滑动调节。座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，配以先进的电子换挡、手机无线充电，营造出了前所未有的科技豪华感。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。后方有一个比较大的储物空间，放两个登机箱或许就是常规的物品，但是放两三箱之后就很大了。在后排中控地板上有一个很明显的隆起，而且中间也有一定的凸起，可以忽略不计。同理，瑞虎8 PLUS的实际空间表现还算是不错。而奇瑞瑞虎8 PLUS在空间方面的表现则可谓是可圈可点，在同级别车型中处于上游水准。而第二排座椅的腿部空间，也有着非常大的提升，尤其是头枕和靠背的角度，可以说有一种非常不错的体验。