近日，随着一架编号“2051”的歼20战机正式亮相，也代表了继上半年双座版歼20S战机正式亮相后，歼20的第二个改进版本再次亮相。

相比现役歼20最大的不同就是，这架编号2051号的歼20战机机头能够看到明显的缩短、座舱下沉、背部隆起这些气动布局上的改变，同时包括航发似乎也有所改变。对此有人说这架改头换面的歼20战机，已经可以算是5.5代战机了。

那从战机定位划分来看的话，这架气动、航电、航发发生升级改变的歼20改进型战机，是不是真的具备从5代机升级为5.5代战机的“资质和实力”呢？

首先在确定这架编号2051号的歼20改进型战机，到底算不算得上是5.5代战机之前，首先来看一下之前的战机半代是怎么划分的。

苏霍伊研制的苏27SK战机算是四代战机佼佼者，其扩展的苏30战机依然算是四代多用途战机，直到后面对机身结构进行了强化，换装先进航电系统，换装大推力航发后的苏35战机亮相后，才因为其在核心的制空格斗能力方面，相比四代机的苏27SK提升很大，被公认为最强四代半战机。

其次像中国当前批量列装的歼16战机也算是四代半战机，因为其实在歼11BS战机基础上升级而来的，而歼11B则是沈飞国产化苏27SK后的第一款国产双发重型制空战机，所以歼16也可以算是歼11B的升级改进版本，包括航电、航发、武器都进行了升级更新，也可以算是四代半战机。

那从四代战机到四代半战机，其实可以整体性看出，二者之间最大的区别，就是航电、动力、武器方面都发生了巨大升级改变。就像是某些汽车一样，顶配的四驱版本无论是动力输出、加速性、越野性等多方面都要比低配版本强悍的多一个道理，哪怕二者之间外观上的差异并不大。

那对应到此次出现改头换面的歼20改进型身上来看的话，虽然其在性能方面的改变现阶段还不得知，但从其外观上的改变仍然能够看出一些性能方面的改变，比如最大的改变就是之前的歼20战机座舱很是突出，这样可以获得一个包括后向在内的优秀视野表现；但现在最新改头换面后的歼20B战机，能够明显看出座舱不再那么突兀了，特别是之前存在的后向视野彻底被机身结构遮挡住了。

那这样设计最大的好处就是飞行阻力更低了，因为战机的座舱盖系统在不同飞行速度下所产生的飞行阻力也是不一样的，比如在亚音速飞行状态下，光是突出机体的座舱盖至少会贡献超过15%以上的飞行阻力，毕竟座舱盖的设计更多是为了考虑良好的视野表现和五代战机必须要考虑的隐身性能，至于飞行阻力虽然也有考虑，但并不是设计重点，如果在超音速飞行状态下，座舱盖的飞行阻力甚至能够达到20%以上。

所以缩下去的座舱盖首先最大的优势就是飞行阻力更低了不少，同时可以明显看出座舱盖后面被突出的机身结构遮挡了，这样设计其实也是有好处的，就是能够增加机身内部空间，继而增加航电和内置主油箱容量，提升战机航电性能表现或飞行航程。

当然缺点就是飞行员再也无法获得直接性的后向视野了，但这对于歼20而言并不是什么缺点，因为早在现阶段批量服役的歼20身上，就已经装备了具备“全向透视”功能的EODAS分布式光电孔径系统，其可以通过分布在机身各处的光电探头采集外界信息，并将图像实时的投射到飞行员的“全息头盔”上。也就是飞行员根本不需要转头就可以看到战机周遭任意想看到的视野，包括被战机机身遮挡的画面也能实时看到。

当然这些改变显然并不能作为升级歼20成5.5代战机的事实依据，而且前面说过同代机型之间性能相差半代，至少也得在航电、武器、动力方面进行重大升级改进。那从歼20的未来升级扩展方向来看：

动力：现阶段歼20装备的是涡扇-10C先进航发，该航发作为涡扇-10的最新改进型号，不仅加力推力提升到了14吨，而且还能装备矢量喷管提升机动性。

但涡扇-10C显然不是歼20的标准配置，事实上早前官方隐秘官宣过的涡扇-15才是，根据此前公开的信息来看，涡扇-15加力推力超过16.5吨以上，整机推重比超过10一级以上，油耗更低、且配备矢量发动机喷管。那动力升级算是歼20B的一个加分项。

航电：现阶段歼20装备的航电系统应该已经算是同级别战机中的天花板了，但估计歼20B气动布局都发生改进了，擅长航电优势的我国军工企业，肯定不会放弃对航电系统的升级改进，毕竟歼20是2011年初首飞，航电系统的技术水准再新也得是2011年之前的技术了，而歼20改进型则是最新出现的，前后相差十年所代表的双方航电系统方面的技术差距肯定也是有的，特别是在歼20批量服役后所展现出来的很多技术特点，更是对新航电的研发提供了方向。

那有理由相信改进后的歼20战机，在航电系统方面的升级肯定也是比较强大的，比如换装功率更大、耗电量、发热量更低的新型相控阵雷达材料，使得其探测距离更远、多目标锁定能力更强；航电飞控、火控系统架构、软硬件都进行升级更新，这些都是可以预知到的结果。

武器：现阶段歼20配备的标准武器装备包括专职近距离格斗作战的霹雳-10格斗弹，以及中远程拦截作战的霹雳-15空空导弹，这两款导弹虽然性能放眼全球依然先进，但要明白的是我国都已经将这两款导弹对外出口了，可想而知肯定是有更先进的导弹了才会将上一代的对外出口。

而新一代导弹据称霹雳-10会被体积更小、速度更快、机动过载能力更强、以及射程更远的新一代红外格斗弹所替代，很可能歼20机身两侧的格斗弹舱单侧配备的红外格斗弹，会从现阶段的一枚提升到2枚，这也就意味着歼20未来空战格斗时，能够攻击、近距离厮杀的目标将从现阶段的一架提升到2架、甚至4架之多。

同时机身腹部主弹舱挂载的导弹，也会升级成射程更远、尺寸更小的新一代远程空空导弹，据称该导弹并不会是此前有所曝光的霹雳-17超远程空空导弹，而会是一种全新在研、发展方向和美国同样在研的AIM-260超远程空空导弹一样，主打小尺寸、远射程。这样对于歼20而言，得益于去同级别更大的主弹舱尺寸优势，估计其能够内置挂载的导弹数量会从现阶段的4枚，提升到8--10枚。

那在下一代、也就是第六代战机技术标准还未公布的情况下，歼20改进型其实凭借以上这三点，就已经具备5.5代战机的资质和实力了，因为下一代战机如果相比五代战机技术代差不大的话，那改进型歼20就相当于六代战机先行者了，如果下一代战机相比五代战机技术代差很大的话，歼20改进型凭借这些性能提升，也足以成为5.5代战机了。