商用车，说白了就是那些为了做生意而开的车，主要用来拉货、载人或者干点别的特殊活儿。最近啊，世界上那些顶尖的商用车公司都亮出了它们2024年的成绩单，咱们就来看看，到底哪家公司最会赚钱！

意大利依维柯公司（IVECO GROUP）赚了152.89亿欧元，不过比去年少了4.3%。净利润呢，有3.49亿欧元，涨了60.1%。具体来看，他们的卡车部门收入跌了6.2%，是99.6亿欧元。但客车部门表现不错，收入涨了13.3%，达到了25.61亿欧元。在欧洲市场上，他们占了14.2%的份额，在细分行业里排第二。

帕卡公司，这个美国头号卡车制造大厂，早在1905年就成立了，它的大本营设在华盛顿州的贝尔维尤。这家公司手下管着好几个响当当的牌子，比如Kenworth（肯沃斯）、Peterbilt（彼得比尔特）还有DAF（达夫）。说起来去年的成绩单，他们卖了315.64亿美元的卡车，赚了41.62亿美元的纯利润，不过跟前年比起来，销售额跌了5.3%，利润也少了9.5%。

TRATON GROUP是大众集团管理的卡车业务，2024年他们赚了474.43亿欧元，纯利润有28.04亿欧元，比上一年分别多了1.2%和14.4%。他们手下有好几个大品牌，比如斯堪尼亚、曼恩、纳威司达，还有大众的卡客车业务。说到斯堪尼亚，他们去年一共卖出了102,069辆车，涨了6%，这里面还包括266辆零排放的车。

瑞典的沃尔沃集团，就是那个做卡车的大公司，去年他们的赚钱能力挺强的，调整后的收入有657亿瑞典克朗，换算成人民币大概是471亿。而他们调整后的纯利润，竟然也达到了657.18亿瑞典克朗。说到卖车，他们去年总共交出了22万辆卡车的成绩单，不过这个数字比去年少了11%。具体看看各个品牌，沃尔沃自家的卡车卖了133747辆，雷诺卡车那边则是56898辆，马克卡车也贡献了28044辆。

从各个市场的情况来看，欧洲卖出了106,981辆车，北美是56,931辆，南美卖出了29,629辆，亚洲有15,817辆，非洲和大洋洲合起来是10,019辆。这些地区销量都出现了不同程度的下跌。它已经连续五年在欧洲重型电动卡车市场上排第一，市场占有率高达70%，在北美市场也超过了40%的份额。

得说说的是，大沃一直在跟雷诺集团、Westport、戴姆勒卡车、Waabi这些大企业加深合作。就在去年10月28号，沃尔沃集团和戴姆勒卡车联手宣布，他们要一起搞个新公司，两家各占一半的股份，专门给重型车搞软件定义的平台。

戴姆勒卡车集团是全世界商用车领域的领头羊。去年，他们的营业收入达到了540.77亿欧元，换算成人民币大约是4275亿，不过跟前年比起来少了3%。扣掉一些调整后，他们的EBIT利润是46.67亿欧元，也下滑了15%。

一整年下来，总共卖出了460409辆大货车和巴士，这个数字比去年少了12.5%。戴姆勒的巴士业务挺给力，销量还涨了2%，达到了26646辆。具体到戴姆勒在北美的卡车销售，是190428辆；梅赛德斯-奔驰卡车的销量是126477辆；戴姆勒在亚洲的卡车销量则是125234辆。不过，这三个地方的销量都比去年有所下降，北美跌了2%，奔驰卡车跌了20%，亚洲则跌了22%。

纯电动汽车大放异彩，销售量一下子涨了17%，总共卖出了4,035辆。就在今年1月份，公司还宣布接到了个大单，亚马逊一下子订了200多辆梅赛德斯-奔驰eActros 600纯电动重型卡车。这可是我们公司接到过的最大的电动卡车订单了。

2021年10月份，戴姆勒公司把他们的业务拆成了两部分，一个是做小汽车的梅赛德斯-奔驰，另一个是做卡车的戴姆勒卡车。他们的总公司就在德国的莱恩费尔登-埃希特丁根，在全球好多地方都有工厂，加起来有40多个，员工总数是10.3万人。他们手底下有八大品牌，比如奔驰卡车、福莱纳、西星这些，还有扶桑、巴拉特奔驰、戴姆勒客车、托马斯客车和RIZON。根据他们的预计，到2025年，他们能卖出去的车大概在46万到48万辆之间。

2012年，福田戴姆勒公司正式挂牌成立，这是戴姆勒卡车公司和福田汽车联手打造的，两家公司各占一半的合资公司。在这个新公司里，有个专门负责梅赛德斯-奔驰卡车国产业务的部门，就是梅赛德斯-奔驰事业部。去年，他们一共卖出了5.7万辆车，其中奔驰重卡就占了快两千辆。

中汽协给出的数据告诉我们，去年咱们国家的商用车总共卖了387.3万辆，不过比上一年少了3.9%。这里面，货车占了336.2万辆，跌幅有5%；但客车还不错，卖了51.1万辆，涨了3.9%。新能源商用车这块儿，国内销量挺给力，涨了28.9%，一共卖了53.2万辆，市场份额也提到了17.9%。还有啊，商用车出口也是一大亮点，同比增长了17.5%，出口了90.4万辆。

福田汽车是中国商用车里的老大，车型最多，规模也最大，但这次它销量有点跌，少了2.5%，卖出了61.16万辆。东风公司、重庆长安、中国重汽、一汽解放这些公司紧随其后，销量分别是38.54万辆、34.3万辆、34.27万辆和25.58万辆。看福田汽车前三季度的财报，营收357.6亿，但赚的钱只有4.3亿，跟去年比，营收跌了16.7%，赚的钱更是少了45.2%。一整年算下来，他们预计能赚7000万，但这可比去年少了92%啊。