随着3月份落下帷幕，很多车企都公布了3月份的销量。

3月份的车市，有两个趋势非常明显。一个是在“以旧换新补贴加码”“地方消费券”等政策刺激下，叠加车企降价潮的助推，新能源车渗透率攀升至54.1%。燃油车的市场份额不断萎缩，而新能源汽车的销量节节攀升。

第二个就是，市场呈现“冰火两重天”态势。头部车企销量已经和二三线车企拉开差距；新势力梯队分化也在加剧。

在这其中，有一家车企的销量引人瞩目，那就是奇瑞汽车，在国内一线车企之中，奇瑞的声量不是最高的，但是奇瑞汽车是“闷声发大财”的典范。

奇瑞集团3月份汽车销量达到21.48万辆，同比增长18.3%，其中，奇瑞汽车股份有限公司贡献了19.76万辆的销量，同比增长10.9%；新能源汽车销量达到6.22万辆，同比增长高达125.4%；出口汽车销量为8.64万辆，同比增长2.7%。

分品牌来看，奇瑞品牌3月份销售汽车118,955辆；星途品牌3月份销售汽车7,618辆；捷途品牌3月份销售汽车54,020辆；iCAR品牌3月份销售汽车7,016辆；智界品牌3月份销售汽车10,005辆。

算上三月份的销量之后，第一季度，奇瑞汽车的销量已经达到了620025辆，同比增长17.1%。创造历史季度销量新高。其中新能源汽车累计销售163458辆，同比猛增171.8%。

这几年，奇瑞汽车的销量逐渐站稳了国产第一梯队，主要得益于两方面。

第一，奇瑞汽车的新能源汽车销量快速增长，还记得2023年底，奇瑞汽车喊出了要在新能源领域不客气了的口号，当时很多人觉得，奇瑞只是一句大话，但是随后，奇瑞汽车逐渐展现出了理工男极强的爆发力，后来居上，混动+纯电”产品矩阵进一步丰富起来。

产品方面，插混赛道上，奇瑞布局了风云系列、山海系列车型，在增程赛道布局了星途星纪元系列车型，在纯电赛道布局了星纪元系列车型、iCAR品牌、智界品牌。

今年一季度，奇瑞的新品发布非常密集，像“下饺子”一样，包括风云T8、艾瑞泽8 PRO、星纪元ES增程版、捷途自由者、iCAR V23智驾版、2025款星纪元ET、星途揽月C-DM、2025款捷途旅行者等产品上市。

技术方面，奇瑞汽车带来了第5.5代高效混动专用发动机、大圆柱电池系统、方形电池、固态电池、磐石车身2.0、A9底盘、鲲鹏电池、猎鹰智驾等一系列黑科技。

今年3月份，奇瑞提出智驾四大平权——油电平权、全球平权、场景平权和城乡平权。奇瑞在动力技术领域持续不断地创新和突破，已然成为集团新能源产品全方位提升的强大引擎。

第二，奇瑞汽车的海外之路，越走越宽，越走越好。3月份，奇瑞集团出口汽车86,414辆，占当月销量的40.2%。一季度，集团累计出口汽车255,465辆，继续保持月度、季度中国车企出口第一，根据数据统计，平均每30秒，就有一台奇瑞汽车出口海外，截至3月底，奇瑞集团全球累计汽车用户超过1630万，其中海外用户超过470万。

奇瑞汽车在海外布局较早，并且和其他车企不同的是，奇瑞汽车真正做到了因地制宜，量身定制，通过海外市场的法规开发、产品适应性开发、竞争力开发和差异化开发的“四个开发”，让奇瑞汽车的产品，在海外市场受到了当地消费者的青睐，3月3日，瑞虎5X累计第100万辆出海，成为继瑞虎7之后，又一款成功迈入"百万出口俱乐部"的车。

在国产第一梯队的车企，奇瑞汽车的声量不是最高的，但是对于奇瑞而言，这或许才是奇瑞这个理工男的的DNA，如今的奇瑞，已经生长成那个谁都不会忽视的对手。