随着新能源汽车市场的持续升温，越来越多的车企开始在这一领域发力，推出各具特色的新能源车型。其中，阿维塔12作为一款备受瞩目的中大型新能源轿车，自纯电版车型亮相以来就吸引了众多消费者的关注。而本月，阿维塔12的增程版终于来了，共有两款车：26.99万的Max版和29.99万的Ultra版。相比纯电版，增程版阿维塔12的价格相对亲民，而纯电版车型则针对不同需求的消费者提供了多个版本选择。此外，阿维塔12还推出了限量版车型，以满足消费者的个性化需求。总体来说，阿维塔12的价格定位符合其市场定位和消费者预期。

根据最新数据显示，阿维塔12在市场上的表现较为亮眼。尽管其上市时间不算很长，但凭借出色的产品力及其背后三大巨头的品牌影响力，已经在中大型新能源轿车市场中占据了一席之地。特别是在9月份的销量排行榜中，阿维塔12纯电版售出2156辆，位列新能源中大型轿车销量榜的第12位。这一成绩足以证明阿维塔12在市场中的竞争力和受欢迎程度。

阿维塔12的外观设计独具匠心，充分展现了现代科技与美学艺术的结合。其前脸采用封闭式设计，搭配分体式大灯和LED日间行车灯，营造出独特的时尚感。车身侧面线条流畅且充满力量感，溜背式造型和隐藏式门把手设计不仅提升了车辆的运动感，还有效降低了风阻系数，实现了0.21Cd的低风阻表现。车尾部分，阿维塔12还采用了无后舷窗掀背设计，配合细长的后尾灯和大尺寸黑色后包围，进一步凸显了其个性化和运动化的特点。

值得一提的是，此次阿维塔12还推出皇家剧院版，非常漂亮，如果你看到实车，相信也会有这样的感慨；它采用双拼色车身设计，各个连接点都使用了，与劳斯莱斯相同工艺的银熠星环腰线，座椅也从真皮材质升级为全粒面半苯胺真皮，匹配传统的中国手工刺绣工艺，就连尾箱地毯，都改由梅洛红簇绒地毯进行包覆。以前，一提到高端汽车座椅的材质，大部分人先会联想到的就是Nappa真皮，我们经常能在汽车产品的宣传语中听到“采用豪华车同款Nappa材质座椅”的描述，而阿维塔12此版本车型所采用的Savannah半苯胺真皮，是比Nappa真皮更高端、更豪华的一种材质。很多人没听过这个名称，是因为它过于小众，只占到行业座椅材质的不到10%，用高端奢华来形容一点也不为过。目前用于制作半苯胺 Semi-aniline的每张牛皮上只有40%-50%优质部位才能用于制作座椅，因此也只在劳斯莱等价值百万以上的豪车上才有大面积应用。

在内饰方面，阿维塔12的两款普通增程版同样表现出色，令人印象深刻。其整体风格简约而富有科技感，大量采用了软质材料和精致的细节处理。中控台采用了环抱式设计，搭配上35.4英寸的4K全景宽屏和15.6英寸的中控屏，营造出一种极具现代感的驾驶舱氛围。在内饰材质方面，阿维塔12同样不遗余力。车内大量使用了皮质、麂皮绒等高档材料，触感柔软且耐用。同时，细节之处也处理得非常到位，如精致的缝线、独特的纹理饰板等，都体现了阿维塔12对品质的极致追求。

此外，阿维塔12还非常注重环保和可持续性。其内饰材料均采用了环保可回收的材料，旨在减少对环境的影响。这一举措不仅体现了阿维塔12的社会责任感，也让消费者在使用过程中更加放心。

阿维塔12的车机系统和智能科技配置也是其一大亮点。其搭载了华为新版本的鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统，该系统具有极高的智能化水平和丰富的功能。通过语音控制、手势识别等方式，乘客可以轻松实现导航、娱乐、通讯等多种操作，支持5G车联网、OTA在线升级等功能。这意味着乘客可以随时享受到最新的软件更新和服务升级，让车辆始终保持最佳状态。同时，车联网功能也让乘客在车内能够享受到更加稳定、快速的网络连接体验。大大提升了驾驶的便捷性和乐趣。如果你此前使用华为手机，应该对此系统很熟悉，不会有太多的学习成本。当然也有不少区别，毕竟这是车用系统。

阿维塔12还全系配备了华为乾崑智驾ADS 3.0智驾系统，该系统具备强大的自动驾驶能力和智能辅助驾驶功能。这是新款阿维塔12的一大亮点，整套系统配备了3颗华为激光雷达（位于前脸和左右两侧）、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器，硬件配置可以说是拉满了。这套系统可覆盖300°的感知范围，实现厘米级测距精度，采集数据更精准。

当然硬件只是一部分，另一方面，在软件上，ADS3.0相较于之前的ADS1.0、2.0版本，真正实现了“车懂人、车懂路、人懂车”的进阶，其可通过网络自主学习并模拟人类驾驶决策。更加拟人化了，更像是一名合格的“老司机”。在道路驾驶过程中，阿维塔12增程版对城区信号灯、指示牌、车道标志线的识别都非常精准，而且神奇的是，它对于行人或者障碍物不仅能迅速做出避让，而且整个体验非常流畅，甚至还可以判断行人的意图，如果行人倾身欲前行，它会停住不动，反之它会试探性的前行。如果咱们有机会去试乘试驾这款车，要记得体验一下此功能，智驾可以说是阿维塔12的精髓。

在空间和舒适度表现方面，阿维塔12同样表现出色。其车身尺寸达到了5020/1999/1460mm，轴距更是达到了3020mm，这样的车身尺寸在中大型轿车中属于佼佼者。这也意味着乘客在车内能够享受到更加宽敞舒适的乘坐空间。

值得一提的是，阿维塔12前排主副驾的两个座椅均采用了零重力座椅设计，这种座椅能够有效减轻乘客的疲劳感，提供更加舒适的乘坐体验。同时，前排座椅还支持加热、通风、按摩等多种功能，进一步满足了乘客的个性化需求。后排座椅同样表现出色，以1米8的乘员为例，坐在后排时，膝盖距离前排座椅靠背有将近一尺的距离，用几拳已经无法形容，而且横向空间也非常阔绰，并且头部空间也足够充裕。即使是在长途旅行中，乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。当然，阿维塔12同样配备了时下流行的全景天窗等配置，让乘客在车内也能够感受到更加开阔的视野和愉悦的心情。

在动力和能耗方面，阿维塔12增程版的两款车，均搭载了1.5T增程器和后置电动机的动力组合，综合最大功率达到了402kW，综合最大扭矩高达687N·m。这样的动力配置让阿维塔12在起步和加速时都能够展现出强劲的动力表现，为乘客带来更加畅快的驾驶体验。在能耗方面，阿维塔12也展现出了出色的经济性。其CLTC工况下纯电续航里程可达245km，综合续航里程更是达到了惊人的1155km。这意味着乘客在日常使用中可以更加省心省力，无需频繁充电或加油。同时，阿维塔12还支持快速充电技术，短时间内就能让车辆满血复活，进一步提升了使用的便捷性。

底盘方面，阿维塔12采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，其底盘调教整体偏向于舒适性，不仅能够在需要的时候提供出色的支撑性和稳定性，还能够有效过滤路面颠簸，这使得阿维塔12在应对复杂路况时能够保持稳健的行驶姿态，让乘客在车内感受到更加平稳舒适的驾驶体验。

在驾驶感受方面，阿维塔12的油门踏板调校得非常灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的推背感。同时，其动力输出也非常线性，无论是在市区拥堵路段还是在高速公路上超车，都能够轻松应对。此前，增程车型在电池电量充足时的动力表现强劲，但在亏电状态下，动力就会明显衰减，“有电一条龙、亏电一条虫”这句话就是这么来的。但阿维塔12采用了能效更高的增程专用发动机，峰值发电功率可以达到100KW，持续的发电能力可以有70KW。以及宁德时代神行超级增混电池，在满电状态下拥有 9C的峰值放电倍率，足以追上放电功率。以搭载昆仑增程的阿维塔12 Ma版车型为例，官方表示，满电状态0-100km/h加速时间为6.7秒，而亏电状态零百加速为7秒左右，二者相差仅为0.5秒左右，完全可以满足日常家用场景的需求。

安全始终是消费者较为关心的问题之一。在这方面，阿维塔12同样做足了功课。其车身采用了高强度钢和航空级铝材混合结构，这种结构不仅能够提供出色的抗撞击能力，还能够有效减轻车身重量，提升燃油经济性。除了车身结构外，阿维塔12还配备了丰富的主动安全系统。例如，其搭载了华为ADS 3.0智驾系统中的多项主动安全功能，如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能能够在关键时刻为驾驶者提供及时的提醒和干预，有效避免事故的发生。

此外，在被动安全方面，阿维塔12还注重车内乘客的安全。其配备了多个安全气囊和预紧式安全带等被动安全配置，能够在发生碰撞时最大程度地保护乘客的安全。同时，阿维塔12还采用了儿童座椅固定装置和后排安全带提醒功能等，进一步提升了在车内的儿童安全保障。

结语：

阿维塔12作为一款中大型新能源轿车，在外观设计、内饰配置、智能科技和安全性能等方面都展现出了出色的表现。其合理的价格定位和较高的性价比使得它在市场上具有较强的竞争力。对于消费者来说，阿维塔12无疑是一款值得考虑的车型。

展望未来，随着新能源汽车市场的不断发展和消费者需求的日益多样化，阿维塔品牌有望继续推出更多优秀的车型来满足市场需求，为消费者带来更加优质的购车和使用体验。