2024年年底，众多网购常客突然发现，淘宝商家们纷纷关闭了“运费险”功能。这一变化让不少网友感到权益受损，难以接受。

运费险的取消，意味着消费者需自行承担退货运费，无法再享受“无忧退”的便利。然而，这实则是商家的无奈之举。

运费险初衷是为解决网购退换货运费纠纷，提升买家体验。但近年来，运费险制度被部分别有用心者玩坏。

服装类商家受影响最为严重，因运费险的存在，消费者下单更随意，导致退货率暴增。保险公司则根据退货率计算保费，退货率越高，保费越高。部分淘宝店主表示，保费飙涨，经营压力剧增。

同时，运费险还成了“羊毛党”薅羊毛的渠道。他们利用运费险赔付和快递差价赚取利益，甚至形成隐秘产业链。对此，尽管电商平台采取措施限制异常退货行为，但羊毛党仍利用非法软件注册大量虚假账号继续下单。

为应对这一困境，2024年下半年，越来越多商家选择关闭运费险通道。然而，这一行为也误伤了普通消费者。关闭运费险后，消费者需自行承担退货费用，对大件、超重物品而言，这是一笔不小的开支。因此，部分消费者对电商消费失去信心，减少网购次数。

商家和消费者在这场运费险大战中两败俱伤。网购系统需要商家、平台和消费者良性互动，运费险的出现本是平台竞争的产物，但内卷使其失去初衷。

为此，各大主流平台对运费险和退货政策作出调整。淘宝天猫推出退货宝服务降低运费成本；抖音为符合要求的商家提供运费险全免或低至0.01元/单的机会；拼多多支持商家针对异常订单申诉，成功后由平台先行赔付。

运费险正在不断升级，平台在提升服务质量的同时，更需平衡商家和消费者的关系。如何让运费险回归为消费者服务的本质，是电商竞争中亟需思考的问题。