汽车销量为何持续下降自从2018年中国汽车的销量第一次出现负增长以后，2019年的汽车市场销量也在持续下降，中国的汽车市场也从加速赛进入淘汰赛，主要是因为汽车市场已经饱和了，最近，中国乘用车市场销量数据公布，按照最新的调查显示，2019年6月乘用车销售数量达到176.6万辆，而且在5月份的时候我们国内的乘用车销量还会持续增长，中国乘用车市场终于物极必反，迎来了2019年的首次正增长。

汽车整体销量里最重要的带动力是什么数据表明，中国汽车市场已经结束了以前靠提高销量为主的粗放式增长期，开始进入到存量的竞争时候，对于很多家庭来说，车型换购也会成为汽车整体销量里最重要的带动力，当销量出现一个负增长以后，中国和日本汽车保有量还是在高速增加的时候，并且同期增长都接近13%，也就是说目前的中国汽车市场跟之前的日本汽车市场特别相似， 等中国的汽车市场熬过寒冬，会有怎样的情景，而您对于当前汽车市场的情况有什么想法呢？

汽车市场现状如何我国汽车的发展极为粗放，这种市场发展的乱象不仅造成供需失衡，产能严重过剩，市场集中度过低致汽车品牌疲于应对眼前市场，急功近利，缺乏长期可持续性的发展策略，当前的汽车市场格局已经严重影响了汽车行业的健康发展，面对即将到来的汽车产业百年大改革机遇，中国汽车市场洗牌整理已经迫在眉睫。

城乡居民消费开始追求质量目前能带动汽车企业在2020年销量的就只有靠新能源汽车了，并且不管在哪个方面都受大家的喜爱，最近，国家统计局发布了《江苏省城乡居民消费状况调查》，报告显示，城乡居民的消费也已经开始从重视数量提到追求质量了，也从物质产品往服务消费转变了，依收入来看，中国有6亿人口每月收入低于2000元，每月收入在2000元—3000元的人数是3.64亿，每月收入在3000元—6000元的人数是4.78亿，但是每月收入高于6000元的人口数量却只有5000万人左右，所以说这真的让我们出乎意料。