当前时局下，中印在西藏地区的空中对抗呈现出新的发展态势，我国逐渐占据上风，形成了对先前局势的逆转。

多位军事评论家纷纷表示，“中印空军在西藏地区的实力水平发生了逆转”。

这一逆转的根本原因可以追溯到历史背景。在19世纪，当时尚为英国殖民地的印度就对中印边境地区虎视眈眈，试图借此为突破口，侵占我国西藏地区，谋取更大的利益。

新中国成立后，印度政府继承了英国的殖民主义理念，对中印边境线提出所谓的主张，不断进行侵略和扩张。

这导致中印两国在西藏地区的关系长期紧张，冲突不断。

在20世纪50年代，印度试图在国际上树立“不结盟运动领袖”形象的同时，积极在边境地区修建军事基地和空军基地，试图在我国西藏地区获取更大的影响力。

然而，由于地理环境的限制和我国坚持的独立自主策略，印度在这一时期取得了一定的优势。

然而，到了80年代前后，印度不惜重金在中印边境实控线修建了多个空军基地和前线机场，将技术优势转化为战斗力上的优势。

而我国由于工业水平的不足，主力战斗机仍然滞留在第二代机型。

这导致了我国在空中对抗中的劣势，只能通过地面雷达站引导战斗机对印度空军进行拦截，形成“攻不了，守不住”的态势。

然而，90年代初，我国启动了“双引工程”，逐渐拥有了第三代战机技术水平的苏-27SK战斗机，并在西藏地区建设了多个军用机场，改变了局势。

双方的战机质量开始呈现出均势，形成了一线均衡的局面。印度为了重新获得技术优势，进行了大规模的军购，购买了苏-30MKI等新式战斗机。

然而，时代的变化让印度的军购策略失效。我国在2011年推出了新一代战斗机，如歼-20，跻身“五代机俱乐部”，成为全球唯一能够生产第五代战斗机的国家之一。

这使得印度的军购优势理论彻底瓦解，印度在技术水平上再也无法超越我国。

总的来说，20世纪时，印度通过军购形成的技术优势曾对我国形成一定压力，但随着我国推进“双引工程”和自主研发能力的提升，我军成功实现了对印度空军技术水平的压制与反超。

这也标志着我国在军事领域的自主发展取得了显著的成就。