一年一度的新能源汽车夏季测试接近尾声，今年，不仅懂车帝、汽车之家、易车等主流媒体平台竞相发布测试结果，更引人注目的是，中汽中心这一权威机构也亲自下场，为市场带来了一场高标准的新能源车“大考”。在这几场“大烤”排行榜中，总能见到一款车的身影——领克08 EM-P。
高能效与低能耗全都要
比如，在续航能力的比拼中，领克08 EM-P直接秀了一波“反向虚标”实力。根据懂车帝公布的插混&增程车型组纯电续航榜单，领克08 EM-P以194.6km的实测纯电续航成绩，不仅远超同级，更实现了105%的续航达成率，稳居前三甲，彻底打破了消费者对新能源车续航虚标的固有印象。这一成绩，无疑是对领克EM-P超级增程电动方案的最佳注解，其背后的1.5TD四缸涡轮增压电混引擎，配合多项先进技术，实现了高效能与低能耗的完美平衡。
不仅是续航达成率超100%，易车公布的插混SUV油耗榜单中，领克08四驱版以极限续航里程873km、封顶综合油耗6.93L/100km的出色表现，稳居榜首。这一数据背后，是领克对动力系统的精准调校与智能算法的深度应用，确保了每一滴燃油都能发挥出最大效能。汽车之家的极限续航花销排行榜则进一步印证了领克08 EM-P的经济性，其每公里综合成本平均仅需0.49元，成为插混与增程车型中的“最省混动SUV”，为消费者带来了实实在在的用车实惠。
性能同样至关重要
而向来以“极致性能”著称的领克，在领克08 EM-P上也没少下功夫，出色的赛道基因显露无余，在懂车帝夏测的赛道圈速测试中，领克08 EM-P时间限量版更是在冠军车手马青骅的驾驭下，以02:19.87的成绩摘得SUV圈速榜桂冠。当然也要归功于领克08 EM-P搭载的DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机＋电混引擎的串并联结构，综合功率高达436kW，综合扭矩更是达到了惊人的905N.m，零百加速仅需4.6秒，轻松碾压众多同级对手。
面对日益激烈的新能源市场竞争，车企们纷纷加大研发投入，力求在续航、能耗、性能等方面实现全面突破；但真正能兼顾三者且能经受住实战“烤验”的产品却少之又少，领克08 EM-P是其中之一，下有一个又会是谁呢？
