据AUTOSTAT机构报道，2024年8月，俄罗斯共售出9万台中国品牌乘用车，创下中国汽车在俄市场的历史销售记录。此前的最高销量记录是在今年3月，达到了8.4万台。

专家指出，在8月，多个中国品牌的销量均刷新了纪录。具体来说，哈弗（Haval）连续第二个月打破销量纪录，售出18,564辆；奇瑞（Chery）则连续三个月创下新高，售出16,544辆；长安（Changan）连续第四个月创新纪录，销量为11,429辆。其他品牌如捷途（Jetour）和捷途JAECOO分别在8月售出3,704辆和2,852辆，同样打破了之前的记录。此外，坦克（TANK）以2,787辆、广汽（GAC）以2,273辆以及红旗（Hongqi）以784辆的销量成绩，均创下各自品牌在俄罗斯市场的新高。

此外，最受俄罗斯消费者欢迎的中国车型也纷纷刷新了销售纪录。例如，哈弗Haval Jolion连续第二个月打破纪录，8月售出8,955辆；奇瑞Tiggo 7 PRO Max的销量达到了8,004辆，长安CS35 Plus的销量为2,261辆，也都连续两个月刷新纪录。奇瑞Tiggo 4 PRO连续三个月创新高，8月售出5,543辆；长安CS55 Plus连续四个月保持强劲增长，8月销量为4,782辆。此外，哈弗M6、吉利（Geely）Atlas和坦克300分别以3,977辆、2,994辆和1,724辆的销量结束了夏季的销售旺季。

FRESH经销商平台负责人叶夫根尼·日特努辛（Evgeny Zhitnukhin）认为，8月中国品牌新车的销量创纪录主要是由于10月即将实施的废旧汽车处理费的上调所致。他表示：“消费者担心价格上涨，促使他们在价格更新之前加紧购车。此外，在夏季的最后一个月，汽车公司和经销商还提供了极具吸引力的购车条件。”

AVTODOM集团公司CEO安德烈·奥尔霍夫斯基（Andrey Olkhovsky）也指出，9月央行上调关键利率的预期促使了车贷需求的增加。“与此同时，市场的积极表现得到了主要市场参与者、进口商和经销商的支持。特别是哈弗凭借丰富的车型选择，在激烈的竞争中继续保持其在中国品牌中的领先地位，”奥尔霍夫斯基补充道。

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