中美关税战爆发后，中方暂停接收波音飞机。白宫称特朗普或对华增税至245%。此时，中方调整贸易谈判代表。中方停飞波音原因及如何应对美关税霸凌，备受关注。

特朗普政府将智能手机、电脑、芯片等电子产品纳入“关税豁免清单”，令亚洲供应链的美科技龙头企业松懈。而受关税战影响的美国航空业，对此感到困扰。

彭博社报道，中国在对美商品加征125%关税后，要求国内航空公司停飞波音飞机并暂停购买其设备及零部件，航空业作为依赖国际供应链的产业，受关税变动影响显著。

因航空业产品原关税税率1%至5%，加征后升至126%至130%，中国航空公司拒收波音飞机不意外。但对刚摆脱安全事故和罢工危机的波音公司，此情形颇为严峻。

据美国“政客”新闻网，波音或成关税战最大受害者，因其较空客难转嫁成本，关税将促中国采购国产或空客飞机。被拒波音飞机将积压订单，影响公司减库存、提效率的努力。

从业人士称，关税政策不稳，国内航司机队调整未知。但特朗普政府不豁免关税，美航空业将陷困境，因铝钢关税及零部件跨境关税均推高成本，加重制造商与消费者负担。

中方暂停接收波音飞机以反制关税霸凌。同时，特朗普政府发布针对232条款的事实清单，称将对中国输美商品加征最高245%的关税。

财经专家和从业者称，245%非最新征税税率，而是中国某出口美商品面临的最高关税。至今，“对等关税”下美对华商品关税仍为145%，但中国注射器等产品因多次加税，税率已达245%。

中美“硬脱钩”在现行关税下成趋势，美方续玩“关税游戏”意义有限。外交部发言人林剑称，关税战由美方挑起，中方反制合理合法。他强调，关税战无赢家，中方不愿打但也不怕打。

中方未对245%关税反制，但态度有所变化。16日，商务部贸易谈判代表换人，由反倾销经验丰富的李成刚接任，此举向美方传递出中方准备反击关税与贸易霸权的信号。