大泉路快速化改造

是黄石市民非常关心的一个城建工程

该道路是黄石最重要的城市主干道

连接黄石港区和下陆区，每天车流量巨大

目前就剩黄石北站—肖铺地面段改造

以及大泉路、广州路、磁湖路3座高架桥全力施工

计划2025年十一前完工

城建君于近日实地探访并航拍

城建君此次航拍路段为

刘家大湾至黄石北站及马鞍山路高架桥

这一路段大部分道路工程、人非车道已完工

正在剩下的电力迁改和部分细节收尾

采用主4辅4，双向8车道布置，十分宽阔

主路和辅道之间目前划着实线

暂不清楚用花坛还是护栏进行隔离

主辅道设多个进出口

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大泉路快速化改造全线桥隧介绍

整个项目预计将在2025年“十一”前完工

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大泉路快速化改造拟采用部分重要路口立交快速与地面快速相结合的方式进行，改造工程总投资约15亿元，其中建安费用11.98亿元。

01

迎宾大道高架桥

迎宾大道规划为城市主干路，起于黄石收费站附近，新建迎宾大道高架桥，主线高架为整体式，位于道路中央，自西向东沿线跨越大泉路、花明路，止于迎宾大道一号人行天桥前落地，起终点接顺现状路，改造里程1.4km。桥梁全长765米，以双向6车道桥梁方式跨越鄂城大道与花湖大道节点。

02

大泉路-花湖大道-花明路-鄂城大道高架桥

鄂城大道—花明路—花湖大道—大泉路两处45度高架桥，该桥梁全长1608米，桥面宽度20米，双向4车道，上部构造为现浇箱梁、钢箱梁，下部构造为板式花瓶墩、桩基础。

03

马鞍山路高架桥

马鞍山路高架起于省中大基础公司，止于龙翔科技园，全长336米。地面设置灯控平面交叉。建设方案不但满足大泉路快速化需求，而且能满足马鞍山路、磁湖路与大泉路及黄石北站的交通转换需求。

04

磁湖路匝道桥

起于磁湖路湖北三环离合器有限公司，止于大泉路新西南国际花园小区门口，全长约0.6公里。磁湖路口采用大泉路主线地面快速化。

05

肖铺高架桥

磁湖路杭州西路交叉口立交设计采用磁湖路上跨杭州西路立交形式，桥梁分两幅设置，桥梁全长284米，引桥210米，道路改造长度为767米，改造后道路红线宽58.55米，设计为城市主干道，桥宽9.5米，双向八车道。桥墩共计16根。预留未来东西向（杭州西路—发展大道）下穿条件。

06

磁湖路隧道

磁湖路苏州路路口下穿隧道设计采用磁湖路下穿苏州路隧道形式，隧道分两幅设置，左幅长410米（敞开段260米，暗埋段150米）、右幅长370米（敞开段270米，暗埋段100米），道路改造长度为731米，改造后道路红线宽58.12米，设计为城市主干道，双向八车道。

07

广州路高架桥

※主线以桥梁方式跨越广州路，在福州路路口落地，以路基方式与现状谈山立交相连。（该规划就代表谈山立交拼宽方案取消）

08

2座人行天桥

有轨电车黄石北站站台处，岭秀新城小区门口。

黄石北站人行天桥，该桥长约53米，宽3.5米，平均高度6.8米，其中靠近有轨电车黄石北站站台处设有一处手扶梯。

大泉路岭秀新城人行天桥位于大泉路岭秀新城西侧，天桥为箱式立体结构，桥长约73米，桥梁全宽3.5米，梁高1.2米，建成后实现人车分流，及行人通过天桥进入有轨电车“大泉路”站。

09

道路改造