这是一条国内车讯：2月14日情人节，广汽传祺为广大情人们带来了一款新车，这款车也是传祺E8车系中新成员，这就是传祺E8 PRO+，官方售价21.68万元，目前可享限时一口价，现金减7000元后为20.98万。

在PRO+上市前，传祺E8系列共有三个版型，分别为MAX+、龙腾光辉+与龙腾星夜+。PRO+上市后这个版型进一步降低了传祺E8的价格门槛，起售价来到了20.98万元。那么，消费者心中的一个疑问便是：入门版配置会不会很低？

动力上，PRO+与其他三个版型一样采用2.0L阿特金森循环发动机+驱动电机插混系统，电池组为三元锂弹匣电池，容量为25.57kWh，支持快充，CLTC纯电续航为150km，综合续航为1200km。

安全配置上，作为新入门版本，PRO+比MAX+官方指导价便宜了1.6万，当然诸如前后碰撞预警、开门预警、AEB主动刹车、车道居中保持等主动安全配置被取消掉了，但安全气囊个数没有变，其他安全配置标配车侧盲区影像、360度全景影像、透明底盘、陡坡缓降等。

舒适性配置上，PRO+配有天窗，不过是单天窗，但侧滑门标配双侧电动开闭。另外标配皮质方向盘、8.88英寸全液晶数字仪表、14.6英寸中控屏、车联网车机、语音识别等。但作为新入门版车型，PRO+取消了前排手机无线充电、手机蓝牙钥匙、人脸识别等功能。值得称赞的是，座椅舒适配置上PRO+保留了零重力座椅，第二排座椅支持加热、通风与按摩，而且第三排座椅支持折叠收纳来扩充行李箱空间。

外观方面，PRO+版本与现款车型没有太大区别，但缺少了发光车标、LED日间行车灯、前大灯迎宾、感应雨刷、星河之门LED尾灯以及灯光秀等功能。车身尺寸方面，传祺E8 PHEV PRO+长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米。

结语：

从目前销量数据看，传祺E8系列近一年销量接近6.5万台，比奥德赛多出了3万多台，已经得到了市场的高度认可。作为能上绿牌的插混MPV车型，相比较合资竞品来说，传祺E8系列的配置绝对算得上相当亲民了。如今价格门槛进一步降低，虽说减少了某些配置，但这些配置并不是强相关，而舒适性配置上PRO+没有怠慢全部标配。对此，大家有何不同看法欢迎留言讨论。