2024年上半年，合武高铁安徽段、邵永高铁、龙龙高铁武平至梅州段、绵遂内城际铁路绵阳至遂宁段等少数的高铁项目实质性开工。下半年迄今为止尚没有高铁项目实质性开工。

那么今年下半年会有高铁项目能够如期开工吗？答案是有的，这就是兰张高铁武威至张掖段，用进展神速来形容这个项目毫不为过。

兰张三四线武威至张掖段，与已经通车的兰州中川机场至武威段对接，是兰州至张掖高铁大通道的组成部分。

这条铁路是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，也是西北地区重要骨干高铁通道。

项目在今年6月份正式取得可研批复。新建武威至张掖段正线244公里，联络线12.6公里，线路自拟开通武威东站引出，向西经武威市凉州区，金昌市永昌县、金川区，张掖山丹县、甘州区引入兰新高铁张掖西站，按照国铁Ⅰ级、双线、250公里／小时标准建设。项目总投资267.4亿元，建设工期3年。

在今年上半年，批复的高铁项目不少，比如宜涪高铁在1月份就已经获批了。兰张高铁武威至张掖段的批复时间偏晚，但是进展十分顺利。

在10月份的时候，就已经完成了初步设计批复。在初设报批工作中，各项前置要件实现 “当月上报、当月批复”。全部要件办结仅用40余天，初设阶段共历时120余天，可以说是刷新了甘肃高铁建设史上的新速度。

一般可研批复跟初步设计批复之间的时间在半年到一年左右，超过一年的也不少，有的可能三四线都无法获批。兰张高铁武威至张掖段，历时4个月，这个速度在全国高铁建设史上也不多见。也是今年继绵遂内铁路绵遂段、武平至梅州高铁之后第3条，也是下半年批复初步设计的高铁。

就在初设批复后不久，线路就进入了施工招标阶段。目前已经进入评标公示阶段了，这就意味着很快就会发布中标公告。

按照铁路的建设流程，中标公告发布之后，就会签署正式的建设协议。高铁作为重大项目，一般会举行规格比较高的正式开工仪式，然后就进入实质性建设阶段。

根据流程推算，12月下旬，这条高铁就可以顺利施工了。

从目前2024年高铁项目的推进情况来看，很多高铁都密集进入了施工招标阶段，不过进展最快的还是兰张高铁武威至张掖段，也最有可能成为2024年下半年首条开工的高铁项目。

这条高铁全部打通之后，对于甘肃的高铁建设来说，肯定是一件大好事。原本兰州是西北地区重要的交通枢纽，现在地位大部分被西安所取代，随着兰州至张掖高铁通道的打通。西安至乌鲁木齐的高铁基础条件并不是太好，所以兰州有可能重新成为全国各地通往乌鲁木齐的新中转中心，这对于甘肃来说，还是兰州来说，都十分重要。