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五代机这三个字,在军事爱好者圈子里早已不是什么新鲜玩意儿。但最近歼-20又成了大家讨论的对象,但这次不是军演上的惊艳亮相,也不是官方的宣传报道,而是来自西方军事分析机构的评估报告。
近日,英国权威刊物《简氏防务周刊》发表了一篇关于歼-20的文章,称目前歼-20已装备12个航空旅,总数接近200架。
而美国的《军事观察》认为我国的歼-20的年产量已超过了120架,几乎达到了“三天一架”的生产速度,认为我国解放军歼-20战斗机数量已经超越美军F-22的187架产量。
西方媒体的报道,到底是赞扬还是捧杀?事实又真的如此么?
让世界瞩目的歼-20
英国《简氏防务周刊》针对我国目前的歼-20数量,给出了一个相对“保守”的数字:接近200架,装备12个航空旅。
当然,也有更“激进”的说法,比如土耳其媒体“ClashReport”声称歼-20的总数已经超过300架,甚至装备了14个航空旅。
虽然消息来源的可靠性有待商榷,但至少反映出一个事实:歼-20的服役数量正在快速增长。
中国空军在五代机的数量上已经实现了对美军的反超,这在全球范围内都是一个标志性的事件,这不仅仅是数字上的超越,更是实力的提升,是战略威慑力的增强。
再来说说产能,歼-20的生产速度一度是外界质疑的焦点,由于早期发动机等技术的限制,歼-20的生产速度相对较慢,但现在情况已经大不一样了。
根据美国《军事观察》网站报道的“三天一架”的速度,已经完全可以和美军F-35的生产速度相提并论,更不用说已经停产的F-22了。
产能的提升,意味着中国空军可以快速补充和更新五代机队伍,保持技术优势,并在潜在冲突中拥有更大的回旋余地。
至于推动歼-20产能提升的关键因素,则是发动机。
涡扇-10B发动机的成熟,解决了早期歼-20的动力瓶颈,为产能的快速提升奠定了基础,未来歼-20将全面换装性能更先进的涡扇-15发动机,届时歼-20B将展现出更强大的战斗力。
隐身能力、飞行距离和灵活性都会大幅提升,让这架飞机在高空中远程作战时更加强大。
歼-20的部署情况,也是外界关注的焦点。
根据《简氏防务周刊》的分析,歼-20已经在中国的东、西、南部战区投入使用。东部和南部战区各有6个航空旅配备了这种战机,而西部战区则有3个航空旅在使用。
这种部署布局,显然是根据中国周边的安全形势做出的战略安排,东部和南部战区,主要面向台海和南海方向,是维护国家主权和领土完整的关键区域,西部战区需要应对高原地区的特殊作战需求。
歼-20的部署,不仅提升了当地空防实力,也让周边国家,特别是美国及其盟友感受到了空中力量的压力。
中美空军的博弈
中国空军的五代机发展很快,而美军的五代机却遇到了不少难题,首先是F-22的停产问题,作为美军曾经的空中霸主,F-22自2011年停产后就再也没有新的生产计划。
这意味着能够随时投入战斗的F-22数量可能还要打个折扣,F-35作为美军寄予厚望的下一代主力战机,也面临着诸多问题,最大的问题就是成本。
采购成本高也就罢了,运营和维护成本更是令人咋舌。美国政府问责局的报告显示,单架F-35A的年运营和维护成本高达680万美元。
如此高昂的成本,直接导致美军不得不减少飞行员的训练时间。
飞行员的年均训练时间已经从之前的约200小时,降低到了现在的121小时左右,甚至比20年前还要低,训练时间的减少,对飞行员的战斗力影响是显而易见的。
训练时间不足,会导致飞行员对战机的操控能力下降,在高强度、高风险的空战环境中,更容易出现失误,甚至付出生命的代价,为了节省开支,美军现在更依赖模拟器训练,以减少对实机训练的依赖。
但是模拟器训练的效果,与实机训练相比,差距还是很大的,尤其是在应对复杂空战环境时,模拟器训练的局限性更加明显。
然而随着中国经济实力的增强,以及航空工业技术的进步,中国空军在飞行训练上的投入不断增加,飞行员的训练时间和强度也在不断提高。
这种差距在未来潜在的空中对抗中,可能会成为决定胜负的关键因素。
展望未来,中国空军的五代机发展战略将进一步延展。
随着涡扇-15发动机的量产,换装该发动机的歼-20B将成为中国空军新的“拳头”产品。
歼-20B在隐身性能、航程、机动性等方面都将得到全面提升,进一步巩固其在空战中的优势地位。
沈飞的歼-35隐身战斗机空军版已经完成首飞,未来将和歼-20一起,形成高低搭配,成为中国空军隐身战斗机的主力,歼-20和歼-35的同步发展和装备,将使中国空军的五代机数量进一步增加,形成规模效应。
这不仅能强化中国的空中防御,还能在全球范围内增强空中威慑力,对周边国家来说,特别是美国和它的盟友,这无疑带来了很大的战略压力。
他们不得不重新评估和调整在亚太地区的空中力量部署,以应对中国日益壮大的隐身战斗机机群。
美军则需要在F-35的成本控制、飞行员训练以及未来六代机的研发等方面寻求突破,才能保持与中国空军的竞争力。
未来几年中国空军的隐身战斗机队伍会越来越大,技术也会更先进,这将进一步增强中国的空中威慑力,并在未来的空中竞争中占据更加主动的地位。
从更长远的角度来看,中美空军的战略博弈,不仅仅是五代机数量和性能的竞争,更是两国综合国力、科技实力和战略意志的较量,中国空军的发展很快,这不仅反映了国家实力的增强,也显示了中国坚定维护主权和安全的实力和决心。
美军则需要重新审视其全球战略,以及在亚太地区的军事部署,才能在与中国的战略博弈中找到新的平衡点。
这场空中“军备竞赛”的最终结果,现在还难以预料。
但可以肯定的是,中国空军不再是那个只能看着对手的“追赶者”了,现在已经成为了一个实力雄厚的“竞争者”。
信息来源:
1.第一军情2024.10.21《简氏:歼20数量突破300架,美军六代机被紧急喊停》
2.西陆网2024.10.31《简氏:歼20装备12个旅,服役总数突破200架!》
3.人民网2019.04.03《专家:若短兵相接F-35战机 我歼20仍占优势》