对于正在寻找合适代步车的消费者来说，可以看看广汽埃安新能源旗下的AION RT系列，目前该系列正处于预热阶段，预售价在11.98万至16.98万元之间，定位为家用主流紧凑型轿车，采用纯电动能源，旨在兼顾性能和用车成本。虽然目前官方公布的信息有限，但已经可以看出其较高的性价比。下面，让我们以AION RT 2025款650激光雷达版为例，进行一番详细的介绍。如果您的购车需求不是很迫切，不妨先来了解一下这款车。

AION RT系列针对年轻消费者的审美和需求，融入了个性化、时尚和动感的设计元素。车头部分通过降低高度来增强动感，同时，由于采用电力驱动，车辆对散热的需求降低，因此前脸采用了封闭式设计，取代了传统的进气格栅。尽管设计空间有限，但通过巧妙的立体元素装饰，前脸依然显得饱满有力。底部保留了扰流口设计，有助于在高速行驶时降低风阻。

AION RT的车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距为2775mm。侧面设计采用了无框车门和隐藏式门把手，这些设计元素使得新能源车型的身份更加突出。车身侧面的面板线条流畅，层次变化与前后设计相呼应。车门没有采用立体外凸结构，而是选择了纯黑车窗边框的凸起设计，以突出车型的整体感。

尾部设计相对内敛，功能性组件主要集中在尾门上，保留了更多的空间来展示层次变化，与动感设计相融合，整体视觉效果和谐，灯组部分采用分体式设计，中间设计“AION”英文标识，右下角还有“RT”字样，进一步表明其身份。

内饰方面，AION RT采用了双色设计，减少了传统纯黑元素的使用，以橙色为主调，营造出年轻和个性化的氛围。核心硬件方面，电子式怀挡的设计位于方向盘后侧，类似于燃油车型的方向盘换挡功能，节省了空间。中控台中部以平面形象展示，较大的空间被竖条分割，左右两侧提供了放置手机的位置，并配备了手机无线充电功能，提升了用车的便捷性和灵活性。

在车用功能方面，预计AION RT将加入更多智能化设计。车型名称中的“激光雷达”暗示了传感器的升级，以及车载系统的智能化。在车用辅助功能上，预计将提供L2级辅助驾驶、全速自适应巡航等基础配置，以及自动变道、自动泊车等更高级的功能，以提升科技感和档次。

AION RT在提供宽敞空间和乘坐舒适性方面同样表现出色。车辆座椅的高度设定为320mm，而座椅的倾斜角度接近95°，这样的设计确保了驾驶者和乘客能够获得更加舒适的坐姿体验，并且有效减轻了长时间旅途中可能出现的疲劳。座椅内部结构使用了双层高密度泡沫材料，上层柔软舒适，提供良好的包裹性；下层则具有适当的硬度，确保了良好的支撑性。在后排空间方面，头部空间为940mm，腿部空间为943mm，小编身高178cm，将主驾驶座椅调整至最低处，头部有1拳3指的样子，再来到后排座椅上，头部有1拳2指的空间，腿部空间可达2拳2指。整体空间宽敞，足以与B级车相媲美。前排座椅还具备一键放倒功能，放倒后可以与后排座椅形成几乎水平的表面，为乘客提供了一个舒适的休息空间。

动力方面，AION RT搭载了前置单电机，采用永磁同步技术，最大功率为165kW，最大扭矩为224Ps。通过电动车单速变速器的动力转换，展现了电驱动系统的快速响应和低能耗优势。车型定位为紧凑型，性能数据的提升为驾驶体验带来了更多乐趣，对年轻消费者具有较大吸引力。

电能供应方面，AION RT采用了宁德时代生产的磷酸铁锂电池，这种电池具有更好的耐热性能，能够在适宜的工作温度下保持稳定，同时提高了电池的安全性。弹匣电池设计的应用，压缩了空间占比，结合68.1kWh的电池容量，在降低应用空间的同时，将车辆的工况续航提升至650km。

总体来看，AION RT这款即将面市的新能源智能轿车，凭借其时尚而充满活力的外观、兼具精致质感与现代科技感的内饰，以及完备的智能化配置，有望为用户提供卓越的驾驶体验。在动力和续航能力方面，AION RT同样有着不俗的表现。特别值得一提的是，车辆配备的城市NDA和无图全球通智能驾驶系统，这两项技术将使驾驶过程变得更加轻松愉悦。对于追求高科技驾驶体验的消费者而言，AION RT这款车值得您多加关注。