终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?

何止是电影啊 2024-08-24 15:58:43

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在说电动车究竟是“每天充电”还是“用完充电”的时候,我们的必须清楚一个概念,那就是我们平头老百姓,其实面临着很严重的充电焦虑。

这是什么意思呢?

简单来说,我们都知道电动车不能上楼充电,即便是把电瓶取下来带到家中充电,也依旧有很大程度的起火风险。

那在楼下充电呢?

有人说,不知道为什么,那些私营企业设置的充电站充电桩,总感觉充电很慢,在家四五个小时就充满的电瓶,现在竟然要充一宿,也不知道是不是遇到奸商了。

那不充电行不行?也不太行,因为上班族电车早上出门晚上回家,一天下来,就算只用了一半的电量,你心里还是会感觉,是不是明天上班时不够用?万一回不来了怎么办?

这个班肯定是要上的,所以,这个电,肯定是要充的。

在绝大多数人看来,电动车的电瓶比老板好说话,毕竟自己迟到了可是会扣工资,但电动车每天充电,假如电瓶真的出现损耗以后,那它也不会哭爹喊娘,就这么着吧,活着已经够紧绷了,哪有时间考虑什么频繁充电好不好的问题。

但我们为什么要谈一下,电动车怎么充电更好呢?

因为总有人愿意花一分心力,去想办法保养我们自己的座驾和财产,毕竟现在普通的电动车,换四组电池至少就得二三百块钱,这是硬性成本,如果换更便宜的,我们自己都不放心电池的质量。

先说结论,充电次数当然是越少越好,为什么?

因为电池都是有使用寿命的,我们买手机的时候,说明书上也会标注着电池的充放电次数,充电一次,也就会减少一回电池的寿命。

其中的原理很简单,电池储存电能,就是通过铅板以及电解液的相互配合,把充电线里的电能,储存为化学能,等我们骑电车的时候,这些化学能再释放出来,提供给电机使用,频繁的充放电,当然会影响电池。

但电池受伤的原因有很多,频繁充放电只是其中最不起眼的一件事情,可能有网友看了上面的结论以后,就觉得以后必须得等到电池用完以后再充电,这样就可以节省电池的使用寿命了。

请大家千万不要这么做,这就像是在走不同的极端。

一个人不能吃饱以后再吃东西,但也不能等饿到皮包骨头了才上大鱼大肉。

如果我们等到电池用完以后再去充电,这样会很大程度上损耗电池的电板,过量消耗电池中的物质。

现在很多电瓶车工厂,在设计电瓶的时候,会额外加一个保险功能。

也就是当你觉得电量全部耗尽的时候,其实电瓶里还储存着5%-10%的剩余电量,这些电量是给电瓶最后的保护,让你不会真的用完,即便在这种情况下充电,电池也不会有太多损伤。

但如果电池没有这种功能,那可就真的是另当别论了。

在电池真正耗干的情况下充电,甚至也有一定几率,电池会出现过热的现象,这样就会导致电池出现鼓包,想必现在大家都看蒙了,那这个电到底什么时候充?充多了不行充少了不好,骑个电车他也太累了吧。

其实说白了,就是让我们根据自己每天行进的里程计算的,如果骑得少,电量还有很多,那就不要充电了,等骑到剩个两三成左右的时候,该充也就充电,不要吝惜。

根据目前的电池技术,铅酸电池的使用寿命差不多是充放电三四百次,锂电池差不多为1000次。

假如我们用铅酸电池,每天都充电的话,不管电量剩多少,那我们这块电池的使用寿命差不多只有的一年左右,一年以后也能用,但你会发现,电池怎么也跑不太远了,就像是老了一样,其实这就是寿命结束的征兆。

这时候就强烈建议大家该更换电池了,因为现在这种电池指不定出什么幺蛾子,最严重的当然就是骑着骑着,电瓶突然起火,最不济的也是电瓶突然失灵,根本就不放电了,只能让你推着去修车,耽误不少事情。

我们可以请教一下现在使用电动车最多的职业,也就是外卖小哥,看看他们究竟是如何维护自己平时电动车的。

他们风里来雨里去,自己不停歇,电动车自然也没有休息。他们也没什么太好的办法解决电车充电问题,目前最多人选择的,基本上是使用了60AH以上的大容量锂电池。

使用大容量电池的好处是,不需要频繁地去充电,就算是接到一些特别远的单子也能够放心来回,一天下来,晚上回家以后电瓶还能剩下一些电量。

可是,外卖小哥不建议普通人也用这种方法,因为锂电池不便宜,这个市场也比较混乱,购买渠道非常驳杂。所以,外卖小哥为了保护电瓶,一些人直接开始两辆电车换着骑。

这可能是目前最好的办法了,使用两辆电动车,电瓶就有了更健康的充电时机,而不用每天都在全功率运转中,急速消耗电瓶的使用寿命,这比较适合电动车重度用户,尤其是专门跑固定区域的人。

电动车市场水太深了,像一些大城市,现在已经有聪明的商家推出了“电池租赁”业务。

外卖小哥每个月只需要花250元,就可以拿到无限换电、续航的电池,更不用承担电池损坏的风险,250元听起来很多,实际上却避免了电池报废的可能,按照骑手的电池使用程度,一年掏1000多块,似乎最后还是赚的。

但外卖员的经验对于普通人来说,借鉴起来实在麻烦而且没必要,我们只需要记得,不要在电量耗干的时候充电,即便长时间不用,也要记得时隔一周就要给电池充一次电。

而且,我们一定要选择质量达标的充电器,选择电动车专属充电器,更有利于电池的维护。

街边现在有很多快速充电站,号称是一块钱或者一小时充80%的电量,但电池短时间内接收了大量电荷以后,内部的温度就会急速上升,这也会让电池出现鼓包现象,有急事儿可以用,但不要经常用。

至于小区里面私营公司设置的充电站,如果你发现电量怎么也充不满,充的很慢,这就有两个可能,第一个充电站按照时间计费,故意充电很慢,坑了你很多钱。

还有一种可能,充电站按照电量计费,充电时间长,是因为使用了较为普遍的充电方法,也就是缓慢充电保护电池,就看商家良不良心了。

当然,最最重要的,还是电动车绝对要在空旷的地方充电,一旦室内充电爆炸起火,那很可能整栋楼都逃不过这一场大火。

所以,别看这是一个小小的电瓶,其中也蕴含着很多危险,人类从尝试掌握火的时候开始,这些强大的能量就在帮助我们过得更好,但我们也要有充足的安全意识,否则反噬的就是我们自己。

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