7月10日，乘联会发布2023年1-6月，国内乘用车市场累计零售销量和国内乘用车厂商6月销量榜单，其中，6月，比亚迪汽车以23.1万辆的零售销量居首位。销量增长的根本在于比亚迪汽车矢志推动新能源汽车产业又快又好发展，就需要解决困扰用户的多方面问题。

比亚迪始终践行安全是一辆电动车最大的豪华，坚持用更苛刻的安全标准，历时5年，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0，区别于一般架构平台，该平台可以孵化各种尺寸的智能电动车,实现A到D级车型全覆盖。

如今，比亚迪汽车的多项自主研发技术在全球的新能源市场都处于领先的地位。不久前，日媒对比亚迪海豹进行了拆解让工程师学习并编制出书。之所以选择海豹，或许正是因为它是首款搭载CTB电池车身一体化等多项技术的车型。

现在，海豹又被国内汽车安全类测试栏目“盯上了”，挑战双面侧柱碰试验。测试过程，整车要以32km/h的速度和75°的角度分两次撞击254mm刚性柱并测试车内假人的伤害程度。测试结果，海豹车门最大变形量183.538m（燃油车平均数据为300mm，相差进120mm），电池包最大变形量15.751mm（虽然发生轻微形变，但主体结构未变形，带电部分无损伤），两个数据均发生在第二次碰撞。除了车身的改变外，驾驶位和后排的三个假人测试数据全优，这一次比亚迪再一次以优异的成绩顺利通过挑战。

您以为这就完了?在CTB电池车身一体化技术中，刀片电池既是能量体，也是结构件。因此，测试人员将测试车辆上的电池包进行拆卸并安装到另一台新车上进行测试，车辆可以正常启动、行驶，证明了CTB电池车身一体化技术的安全性毋庸置疑。

海豹采用CTB技术以“电池车身一体化技术”为核心设计理念，通过将刀片电池包与车身刚性连接，并采用融合手段将二者形成一个完整体，加强了车身环形结构的同时，提升了车辆的扭转刚度，让其更好的兼顾操控与舒适。

以往电动车在发生碰撞时容易因为电池漏液等原因造成车辆自燃等事故，这也是众多消费者不愿意购买新能源车型的原因之一，为了让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车，比亚迪集成了多年的研发经验，开发了e平台3.0，只在为用户打造“闭眼买、放心开”的智能电动车，通过6月份的销量来看，比亚迪汽车已成为消费者追求高品质出行的不二之选。