2025年夏航季的大幕即将拉开！

按照民航局统一部署，3月30日起，新航季将正式开启。

2025夏航季绵阳机场预计执行航线达40余条，通航城市41个，执飞航空公司20家，西藏航空在绵投入2架驻场运力。

本次夏航季新引进华夏航空、东海航空，新增通航珠海、兰州、衢州、郑州、西昌、重庆、扬州，季中还计划新开喀什、昌都航线。

为满足夏航季出行高峰，绵阳机场围绕旅客需求，加密了昆明等航线。

从航班计划量来看，通航城市中达到每天1班及以上的有26个，占63.41%，其中北京、拉萨达到每天4班，上海、深圳、杭州、乌鲁木齐等9个城市达到每天2（含）-3班，石家庄、长沙、宁波、广州等15个城市达到每天1（含）-2班。

航线充分、运力充分，2025年夏航季，绵阳机场定将再次迎来业绩飘红。

刚刚，2025年2月西南地区机场客流量统计出炉。

西南地区56个机场，2月份仅17个机场实现正增长。分别是贵阳、西双版纳、丽江、绵阳、大理、德宏、宜宾、达州、兴义、腾冲、遵义茅台、巴中、黔江、澜沧、普洱、巫山、黄龙等机场。

在排名前10的机场中，有5个环比负增长，分别是成都天府、昆明长水、重庆江北、成都双流和拉萨贡嘎。

成都天府和双流两大机场的负值在20%以上！

从1—2月看，客流量在50万以上的机场有11个，分别是成都天府、昆明长水、成都双流、贵阳龙洞堡、西双版纳嘎洒、丽江三义、绵阳南郊、大理、德宏芒市。

经济强市和旅游强市决定了机场的流量。

1—2月，客流量在50万以上的11个机场中，西双版纳嘎洒、绵阳南郊、大理三大机场实现两位数增长。

其中，绵阳机场的增速为16.63%。由此宣告2025年决战开门红的战斗中，绵阳机场首战大捷。

从全省来看，已开通的17个机场，2月份的客流量仅绵阳机场、阆中机场、阿坝机场实现同比正增长！

在百万级机场中，绵阳机场是唯一实现同比正增长！

值得注意的是，2月份，在全省17个机场中，有且只有绵阳机场在客流量、货邮吞吐量、起降架次三个维度都实现正增长！

绵阳机场可谓业绩炸裂，全线飘红！

最大的关注点是，近两年对绵阳机场出现剧烈虹吸的天府机场、双流机场2月份客流量出现超20%的环比负增长，天府机场无论是客流量、货邮吞吐量、起降架次三个维度都出现同比负增长！

2025年，绵阳机场反虹吸，首战告捷！

绵阳机场为什么干成了西南少有，全省唯一？

虎眼在以往的稿子中总结很很多，就不再重复。

拿绵阳机场自己的话说——

近年来，绵阳机场在服务创新方面持续发力。先后开设运营德阳、射洪两地城市候机楼，为来绵乘机的旅客提供异地办理乘机手续、免费接驳专线车服务，提升了周边城市旅客来绵乘机的便捷度，截止目前已累计运送旅客2000余人，成为绵阳机场服务延伸的重要窗口。

其实，这只是一方面。

从去年10月以来，《虎眼视界》推机场信息的稿子比较多，几乎成了公众了解绵阳机场的一个窗口。

有一个经典经细节就是：每篇推文的评论区，公众的参与度都非常高。

无论是质疑也罢、批评也罢、点赞也罢、咨询也罢，都是机场管理团队，甚至是机场的主要领导在耐心、细心、用心地为网友们一一解答。

这样的做法，估计也是全国罕见，全省唯一！从那一刻起，就有业内人士告诉虎眼：绵阳机场赢定了！

这样的做法，不仅仅是绵阳机场工作作风大革新和服务质量的大提升，同时也为旅客提供了最新最快的面对面咨询服务和情绪价值，引起双方的情感共鸣！

虎眼发现：身边有不少朋友，在评论区对绵阳机场种种吐槽的同时，在行动上却是只选择绵阳机场出行。

这就是被绵阳机场用心用情的服务和提供出方便快捷的出行条件所折服。