2023，绝对是让硬派SUV爱好者最亢奋的一年。

在此之前，我们谈得最多的是坦克300、北京BJ40、Jeep牧马人、普拉多，而走进寻常老百姓家最多的也就坦克300、北京BJ40、哈弗大狗等少数几款车型。直到今年，国产硬派SUV开启暴走模式：奇瑞探索06、哈佛猛龙、捷途旅行者、全新北京BJ40、坦克400 Hi4-T、东风猛士917、方程豹豹5、仰望U8等重磅车型扎堆上市或即将上市，车型从紧凑型SUV到中大型SUV，价格从十几万到上百万，从纯燃油到新能源，从两驱到四驱，应有尽有。俨然一副各大门派围攻“光明顶”之势，盛况空前。

你以为这就完了？不。在这场硬汉与猛男的较量中，即将加入又一员猛将，它就是福特Bronco。

作为与Jeep牧马人齐名的硬派越野车，早在2020年Bronco发布之初，就激起了无数越野爱好者的激情，只是进口的身份和较高的售价让人望而却步。于是，它国产了，让人又惊又喜。因为这意味着，更低的售价和拥有这款车更多的可能。

“拳头”很硬，国产Bronco上市倒计时

九月，国产Bronco申报图正式曝光。新车几乎延续了美版Bronco原汁原味的粗犷造型和内饰设计风格，只在细节设计有所调整。新车定位中型SUV，三围为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm，整体尺寸与Jeep牧马人相仿，比紧凑型SUV定位的坦克300要大一圈。

看起来帅是必须的，不过相比威猛的身姿，人们更关心的是这台车的“拳头”到底有多硬？

这似乎是一个不需要回答的问题，因为海外版Bronco早就为自己正名。我们唯一需要关心的，是国产Bronco会在多大程度上保留海外版车型的超强性能。

首先在车型和动力系统上，国产Bronco相比海外版都简化了不少。但作为一款硬派越野SUV，国产Bronco在“大排量有大能量”上有占优势。在Jeep牧马人在国内市场全面退守2.0T发动机的背景下，国产Bronco则是2.3T起步，最大功率202千瓦（275马力），峰值扭矩参考撼路者或为455牛·米左右。

悬架方面，新车为前双叉臂、后整体桥结构，这与Jeep牧马人前后皆采用整体桥式悬架（多连杆整体桥式前悬+整体桥非独立后悬）有区别。悬架结构差异结合海外Bronco口碑，国产Bronco在舒适性方面预计会有更出色的表现。

此外，诸如多种地形管理模式、分时四驱系统、差速锁，G.O.A.T（类似路虎全地形反馈系统）等都会出现在这台车上。不仅如此，新车原厂自带越野轮胎、防脱轮毂、绞盘等装备，车顶可拆卸并配有外挂式备胎。总之，论越野性能，国产之后的Bronco依然很强。

无论是实力还是人气，国产Bronco在越野圈都很有分量。接下来能否一脚定乾坤，还看一个十分关键的因素——定价。

参考美版Bronco的售价，约为3.91-8.98万美元，折合人民币约为28.5-65.5万元（实时汇率）。而此前平行进口的Bronco一度被炒到七八十万元，直接劝退绝大部分消费者。

如今，国产Bronco的到来，给一众越野爱好者新的希望，如若把控好售价，也将是福特Bronco打开国内细分市场的良机。所以对品牌而言，保证产品品质的同时平衡好用户的心理（价格）预期，十分重要。

新人踢馆，老将谁更慌？

毫无疑问，国产Bronco将是细分市场的一员猛将。对其他硬派SUV而言，是个难啃的对手。尤其是Jeep牧马人，将面临国产Bronco的强力冲击。尤其是Bronco在价格上的优势，将进一步压缩Jeep牧马人有限的市场空间。事实上，国产Bronco几乎将Jeep牧马人“踢”出竞争对手之列了。

相比之下，国产Bronco对坦克300和北京BJ40的冲击会相对较小。一来前者在产品定位和售价方面预计都会高于后两者，二来坦克300和北京BJ40保有较高的用户基础和市场口碑，细分市场前二的定位目前难以撼动。

它真正的对手，将是长城系的坦克400 Hi4-T、坦克500以及比亚迪的方程豹豹5等中高端车型。值得注意的是，当前国产品牌正逐渐向新能源动力转变且很受市场欢迎，这对当前仅提供纯燃油动力的国产Bronco提出了新的挑战。不过，凭借Bonco的硬派越野实力和品牌号召力，国产Bronco仍然引发了众多越野爱好者的期待。所以，先让子弹飞一会儿。

汽湃观点：

2023年可以称作是国产硬派SUV全面爆发的分水岭，神仙打架的局面让人心潮澎湃。而国产Bronco的到来，则为日益活跃的越野车市场再添一把火，对翘首以盼的车迷而言，这将是一场前所未有的盛宴。但还是那句话，价格将是成败与否的关键。最后的悬念，留给福特自己来揭晓吧。