为有效缓解天府软件园片区拥堵难题，成都交警在充分征民意、倾听群众需求的基础上，在世纪城南路（天华一路至天华二路）实施了“潮汐车道”交通组织模式，工作日早高峰7:30至9:30时段，实行机动车由北向南单向通行，工作日晚高峰17:00至19:00时段，则调整为机动车由南向北单向通行。

11月15日早高峰，世纪城南路“潮汐车道”交通组织正式实施。当天上午，记者实地探访，了解“潮汐车道”交通组织模式实施的具体情况。早上的8:30，正是上班通勤的高峰时期，道路上的车流明显增多。往常这个时候，经常因为世纪城南路车流较大、排行较长，导致车辆反堵世纪城南路与天华一路交叉口，进而影响整个片区的交通顺畅，需要交警在路口人工干预，进行交通疏导。但今天早上，世纪城南路车辆通行井然有序，未出现排行和拥堵现象，相较于“潮汐车道”交通组织模式实施前，整个天府软件园片区高峰期间交通拥堵的现象得到了有效缓解。

实施“潮汐车道”交通组织模式后，天府软件园的交通流量出现了明显转变。初步监测数据表明，与昔日早高峰相比，以下几项改进尤为显著：

• 路口拥堵问题大幅缓解：在新的交通组织模式下，天华一路路口各方向的交通流分布趋于均衡，通勤车辆能够快速、有序通行。实施“潮汐车道”前，因世纪城南路通行能力不足，导致反堵天华一路路口，影响桂龙大桥由东向西通行的情况基本消除。

• 路段通行能力提升：实施“潮汐车道”后，世纪城南路的道路资源与交通需求实现了更优匹配，车辆的平均行驶速度提高了72%，整条路段的通行能力得到了显著提升。

• 区域拥堵状况明显改善。根据统计，随着世纪城南路路口和路段通行障碍的清除，该片区的交通流畅性得到增强，早高峰期间天府软件园的拥堵指数降低了47%。

下一步，成都交警将对“潮汐车道”交通状况持续进行监测，密切关注“潮汐车道”交通组织启用后交通路网的车流量流向与分布情况，持续优化天府软件园片区信号灯配时，完善片区治堵方案。

来源：成都交警

云上深夜快递记者：王文跃

编辑：王靖涛