本田新一代Passport：硬派越野新贵，售价与配置大揭秘！
嘿，各位汽车爱好者们！本田又有新动作啦，旗下的Passport系列迎来了新一代车型。近日，本田公布了新一代Passport在海外的售价，这可真是汽车界的一件大事，尤其是在越野爱好者群体中，瞬间引起了轩然大波。
新一代Passport给消费者提供了RTL、TrailSport和TrailSport Elite三个不同的配置梯度。其中啊，TrailSport和TrailSport Elite这两个版本，那可称得上是越野版车型中的佼佼者。它们相对RTL款型而言，就像是披上了更为酷炫、专业的越野战甲，不但增加了越野化车身套件，让整车看起来更具硬派风范，而且还搭配了全地形轮胎以及经过越野调校的悬架等，简直就是为了征服各种复杂路况而生。
这新一代Passport全系动力系统搭载的是3.5升V6自然吸气发动机哦，就如同一个强劲的心脏，为车辆提供源源不断的动力。从价格方面来看，它在美售价在44750 - 53650美元（约合人民币33万 - 39万元）之间。以入门版的RTL车型为例，新一代Passport的起售价相比前代可是上涨了2350美元（约合人民币1.7万元）呢，不过就像那句话说的“一分价钱一分货”，它在配置和性能上也有着不少的提升。
新一代本田Passport首次实车亮相是在2024年11月的洛杉矶车展上。这可是它第一次以全新面貌示人，当时就吸引了不少目光。作为Passport系列最新的第四代车型，它在外观造型上有很大的改变，硬派SUV风格那叫一个鲜明。车身多处采用硬朗的直线条设计，就像是一位坚毅的硬汉，毫不拖泥带水。而且啊，前/后保险杠下部还标配了银色护板，进一步提升了车辆在越野过程中对车身的保护。
值得一提的是，RTL、TrailSport和TrailSport Elite这三个款型都能提供黑化外观风格的Blackout版本。这种黑化风格就像是为车辆赋予了一层神秘而炫酷的战衣，在阳光的照耀下，散发着独特的魅力。
而越野化定位的TrailSport和TrailSport Elite车款，在越野装备上更是武装到牙齿。橙色外露式前拖车钩，就像是一头猎豹的锐利獠牙，在需要拖拽时尽显霸气。防脱圈造型风格轮辋非常独特，仿佛是专为越野而生的利器。还有全地形轮胎（275/60 R18）以及隐藏式轮胎气门嘴，让车辆在各种复杂地形都能稳稳前行。此外，发动机油底壳、变速箱、燃油箱护板这些保护装置，就像是为车辆的发动机、变速箱和燃油箱穿上了坚固的铠甲。越野调校的悬架，更是能让车辆在崎岖山路上如履平地。
内饰方面同样有不少惊喜。新一代Passport换上了本田家族化的悬浮式中控屏，尺寸达到了12.3英寸，显示清晰又美观。标配的10.2英寸全液晶仪表盘也非常炫酷，能提供丰富的行车信息。同时，新车没有忘记保留中控台物理按键，这给一些老驾驶者带来了熟悉的操作感。还增加了手机无线充电板，方便又实用。换挡方式继续使用按键式设计，新颖又独特。
相比较RTL款型，TrailSport和TrailSport Elite车款在配置上更是诚意满满。皮革包裹内饰，触感柔软又舒适；全景天窗，让车内充满阳光和新鲜空气；电动折叠外后视镜，方便停车进出。带加热功能的挡风玻璃，在寒冷天气里特别实用。而TrailSport Elite作为全系的顶配版本，还有许多专属配置。像前排座椅通风，能让你在驾驶时保持干爽舒适；方向盘加热，冬天握住方向盘也不再冰冷；后排还有独立空调和遮阳帘，给后排乘客营造舒适的乘坐环境；12扬声器BOSE音响，让你在驾驶途中享受高雅的音乐盛宴；TrailWatch越野全景影像系统，让你在越野时对周围环境了如指掌。
从车系历史来看，Passport系列也有着丰富的故事。第一代和第二代Passport由本田与五十铃合作开发，不过在2002年两家合作关系终止后，Passport停产了。不过本田为了填补中型SUV市场的空缺，推出了Pilot车型，但Pilot定位为7座中型SUV。为了让5座SUV市场份额不流失，Passport系列在停止更新多年后，于2018年复活了。
在海外市场，Passport定位为5座中型SUV，就像一颗独特的星星，在本田品牌SUV产品线上闪烁着。如果本田能将它引入国内，那国内喜欢硬派越野的朋友就有更多好选择了。你期待它在国内市场大展身手吗？快来评论区说说你的看法吧！
