国产车卖到百万级别,你会买吗?这曾经是一个让人嗤之以鼻的问题,如今却引发了越来越多的讨论。曾经,国产车与“低端”、“廉价”等标签紧紧绑定,二十万仿佛是一道难以逾越的坎。而如今,随着新能源技术的崛起,中国汽车品牌正在以前所未有的速度和自信向上突破。仰望U8、问界M9、理想L9等车型的热销,无不证明了国人对高端国产车的认可。而就在这浪潮之巅,尊界S800横空出世,以100-150万的预售价,剑指迈巴赫S级、保时捷帕纳美拉等传统豪强,再次将“国产百万豪车”这个话题推向了风口浪尖。
尊界S800,这个名字或许还略显陌生,但其背后的江淮汽车和华为的合作,却足以让人对其充满期待。江淮汽车,深耕汽车领域多年,拥有丰富的造车经验;华为,则在ICT技术领域拥有强大的实力。两者的强强联合,为尊界S800的诞生注入了强大的基因。
这款定位行政级轿车的尊界S800,从外观设计上就展现了不凡的野心。它并没有盲目模仿传统豪车的设计风格,而是将东方美学与现代科技完美融合。前脸造型极具辨识度,棱角分明的大灯组,内部细节精巧独到,三颗竖直排列的LED大灯与两条横向延长的亮带相映成趣,如同炯炯有神的眼睛,注视着前方。增程版采用贯通式装饰格栅,纯电版则以菱形网孔为主基调,展现出不同的风格,也暗示着其多元化的动力选择。
车身侧面线条流畅,勾勒出动感的溜背姿态,将轿跑的基因融入其中。尾部设计层次感清晰,贯穿式尾灯在光源细节上精心打磨,没有多余的装饰元素,简约而不简单。C柱上的尊界英文标识,则彰显了其独特的品牌身份。265/40 R21的轮胎规格和形似大饼的轮毂,也为其增添了一丝稳重与大气。
进入车内,尊界S800的内饰设计同样令人印象深刻。大联屏、电子怀挡等元素,营造出浓郁的科技氛围。而真正让人感到惊喜的,是后排的奢华配置。独立双座椅、星空顶、隐藏式车载冰箱、丰富的娱乐模块,无一不体现着对后排乘客的尊崇。而最具创新性的,莫过于那块智能光幕玻璃,只需指尖轻划,即可随心调节透光度,将科技与舒适完美结合。
在动力方面,尊界S800提供了增程式和纯电两种版本,以满足不同用户的需求。增程版搭载1.5T增程器,输出功率为156马力,配合65千瓦时的三元锂电池,支持6C快充,只需短短的10.5分钟即可充满。纯电版则提供双电机和三电机两种配置,分别对应530马力和864马力,续航里程分别为702公里和622公里,支持5C快充,充电时间也仅需12分钟。这样的动力和续航表现,在同级别车型中也处于领先地位。
然而,百万级豪车市场从来都不是一片坦途。尊界S800想要在这个市场中立足,除了产品本身的硬实力,还需要面对品牌认知、用户口碑、售后服务等多方面的挑战。
与迈巴赫S级、保时捷帕纳美拉等老牌豪车相比,尊界S800的品牌影响力无疑还有很大的提升空间。如何打破消费者对国产高端品牌的固有认知,建立起高端、奢华的品牌形象,是尊界S800面临的首要挑战。
此外,售后服务也是高端用户非常关注的一点。尊界S800需要建立起完善的售后服务体系,提供高品质、个性化的服务,才能赢得高端用户的信赖。
除了品牌和服务,产品本身也有一些需要改进的地方。虽然尊界S800的续航里程在同级别车型中表现不错,但对于一款百万级豪车来说,还有提升的空间。未来的电池技术发展,或许能够为其带来更长的续航里程。
此外,尊界S800的智能化配置虽然亮点颇多,但在智能驾驶辅助系统方面,还有进一步提升的空间。例如,可以考虑加入更高级别的自动驾驶功能,以满足消费者对智能化汽车的需求。
尊界S800的定价策略也值得商榷。100-150万的预售价,虽然低于迈巴赫S级和保时捷帕纳美拉,但对于大多数消费者来说,仍然是一笔不小的开支。如何找到合适的定价区间,平衡品牌定位和市场接受度,是尊界S800需要认真考虑的问题。
然而,竞争也同样激烈。除了传统豪车品牌,越来越多的造车新势力也开始进军高端新能源汽车市场。尊界S800需要不断提升自身实力,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
总的来说,尊界S800的出现,代表着中国汽车品牌向高端市场发起了新的冲击。它拥有时尚的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及创新的科技应用。但同时也面临着品牌认知、售后服务、产品优化等方面的挑战。
未来,尊界S800能否成功,取决于能否克服这些挑战,赢得消费者的认可。我们期待着尊界S800能够在百万级豪车市场中,展现出中国汽车品牌的魅力,为中国汽车工业的向上发展贡献力量。
迈巴赫与尊界真没有可比性,一个是一种经典、一种文化,另一个也不吝为一场搞笑、一份难堪![红脸笑]
傻子才会买、[呲牙笑][呲牙笑]
这车对标波音747
我不敢说话,怕被告。
我儿子说这车比迈巴赫强多了[笑着哭]
真正的尊,何须去借?呵呵
瞧不起吹牛的骗子
真正的尊,何须靠借
奠界
机械艺术和精美电子产品的对比!
我就知道外资车没落后,国产车价格会越来越高
买这个车的人,肯定不差钱,但是会被人嘲笑人傻钱多![笑着哭]
265 轮胎不够宽啊
到时候看一年能卖几台
看来车企下一步就要请梁静如代信了
150万的售价,累计销量能到1万辆就很牛逼了。一个月买一两百辆,五年合计1万辆
其实发动机才是根本
含泪狠赚一百万
珠峰海拔极高、环境恶劣,著名的“108拐”盘山公路更是考验车辆性能,但这也为小米SU7Ultra展示了绝佳的展示机会,如此严苟的环境下小米SU7Ultra接受了全方位的检验。此次韩路驾驶小米SU7Ultra成功往返珠峰,不仅是个人的一次伟大冒险,更是中国汽车工业力量的一次有力展示,它让全世界看到了中国新能源汽车技术和性能上的突破,进一步提升了中国汽车品牌在全球的影响力,也为其它汽车厂商树立了新的标杆,激励着行业不断探索和创新!
这个充电速度目前绝对的王者
如果我有150,我就买M9[得瑟][得瑟]
最后上市肯定没那么多贵,估计起步价可能在89.98--138.98万,
3月22日知名博主韩宣布驾驶小米SU7U挑战四十八小时极限往返珠峰大本营纪录,更疯狂的是韩路计划仅用一杯咖啡时间在珠峰完成高压快充返程堪称电动车版生死时速。3月24日韩路驾驶小米SU7U用了24小时整从海拔50米到海拔5200米的珠峰大本营。这条海拔5200米全程1200公里的高寒险路从未有纯电动车无后援速通成功。
借
凉凉!瞎着都会买迈巴赫
卖不了几台,开发出了搞笑的平台[呲牙笑]
纯电才700公里你好意思卖这个价?[滑稽笑]
中国真正的顶级豪车,有且只有一个品牌:红旗!
没6米长谁买啊!
省省心吧,这车的买家不会参考性价比员工意见
把迈巴菜打趴下了,舒适度、配置、智能化碾压abb![点赞]
看看仰望U7的技术含量,这啥玩意啊,飘到那去了都
先干过柳州五菱吧
买的都说香,买不起的都吐酸[呲牙笑]
什么发动机
U7才62万,尊界凭啥卖这么贵?有钱人是有钱,不是傻
太便宜了,对中国人太好了,不买的话,你们就是不爱国,中国有10亿人买得起,年销量起码150万辆
这都是这些垃圾车企自封的伪豪车
难道又遥遥领先了吗?[呲牙笑]
彩电沙发大壳子[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
搞笑的对比
这玩意儿出口的吧
华为三界已成,问界,享界,尊界
宗教车谁买谁后悔
有钱了一定买一台,支持国货,但是得有钱的
方正买不起,也不需要了解,就是有钱也不会买这个车
对标迈巴赫档次也太低了,迈巴赫才多少钱?应该对标自家的M9,那可是千万内最好的车[得瑟]
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
150万的车用上一个五万车的发动机可以上汽车网自己查一下!这个价位本就该有的硬件配置改了一些名称就让人觉得高大上不得了一样啊!这哪是割韭菜这简直宰冤种