中国人民解放军战略支援部队官方媒体号“中国战略支援”在1月30日转发了一篇介绍鹰击-21高超音速反舰导弹的文章。指出去年海军建军73周边宣传片里出现的某新型导弹正是鹰击-21高超音速反舰导弹。这是官方首次公开确认了鹰击-21高超音速反舰导弹的存在，文章还透露了鹰击-21的全程飞行速度为6马赫，末端突防速度更是高达10马赫，几乎无法被拦截，堪称是水面舰艇的噩梦。

文章对鹰击-21导弹的性能做出了进一步解读，列出了鹰击-21为突破现代化反导系统所准备的两大绝招。

首先是通过极速来压缩反导系统的反应时间。现代化反导系统对弹道导弹的拦截主要集中在中段和末端。弹道导弹发射后很快便进入到中段飞行，由于整个弹道中段导弹飞行速度相对较慢，持续时间较长（能占到导弹全部飞行时间的三分之二），留给拦截方的拦截窗口大，可以多次拦截。而且弹道导弹在中段处于无动力飞行，无法机动变轨，反导系统很容就计算出后续的飞行弹道，拦截成功率非常高。

弹道导弹末段虽然时间短很多，但是由于飞行阻力变大，无动力的弹道导弹速度会越来越慢，而且某些导弹出于末制导的需求，导弹也会自动降低飞行速度（比如俄罗斯的锆石高超音速导弹），一定程度上降低了突防成功率。

鹰击-21的绝招之一就是通过将全程飞行速度提高到6马赫，在大幅缩短中段飞行时间的同时也极大地压缩对方中段反导系统的反应时间（例如海基标准3和陆基GMD），进而提高了对中段拦截的突防概率。

美国GMD陆基中段反导

针对末段拦截，鹰击-21的末端飞行速度提高到了10马赫，把留给敌方拦截的窗口时间压缩到只有两三分钟，让对手的末端拦截系统（例如萨德和爱国者3）无法有效反应和拦截。

美国的萨德末端反导

鹰击-21的第二个突防绝招就是机动变轨。鹰击-21的第二级属于典型的双锥体高超音速滑翔体，气动升阻比性能较好，可在中低层大气中打水漂。这意味着鹰击-21在飞行中段可以进行大范围的横向机动，从而有效躲避对方中段反导系统的锁定和拦截。而且打水漂还能增加导弹的最大射程，西方媒体估计鹰击-21的最大射程在1200~1500公里之间。

最后，从鹰击-21末端速度从6马赫加速到10马赫判断，鹰击-21的第二级大概率还加装了微型火箭发动机。这为鹰击-21的末端机动变轨提供了可能，让对方的末端反导系统只能望洋兴叹。

两项绝招叠加，可以说目前还没有哪一种反导系统能够拦截鹰击-21。难怪西方媒体都感叹，虽然舰载机要弱于美国航母打击群，但是有了鹰击-21之后中国航母编队的远程打击能力反而要强于美国。一旦台海有事，中国的航母编队能够将美国航母战斗群有效拒止在第二岛链范围以外。

虽然目前只曝光了055驱逐舰发射鹰击-21，但由于052D驱逐舰和055驱逐舰使用的同一套垂发系统，而且64个垂发单元里有16个是9米深的垂发单元，因此052D驱逐舰同样可以携带鹰击-21。在不考虑在建的新批次052D驱逐舰和055驱逐舰的情况下，目前我国海军能够携带鹰击-21的水面舰艇达到了33艘。即便是按照每艘携带8枚鹰击-21计算，一次齐射就是264枚，试问有哪个国家的海军能扛得住。可以说，在第二岛链内，我国海军水面舰艇的远程精确打击能力妥妥的世界第一。

值得一提的是，鹰击-21还是一款多平台的高超音速反舰导弹。在去年的珠海航展上，空军轰-6K携带了一款双锥体高超音速导弹亮相，这款弹体上标注了2PZD(配重弹)-21，疑似我军自用的空射型鹰击-21。相比舰载版，空射版由于有轰-6K提供较高的初速度和高度，因此取消了第一级的固体火箭发动机助推级，同时第一级弹体被加大。

再加上火箭军的东风-21D和东风-26，我国打造了全球范围首个“三位一体”的高超音速反舰导弹体系。而且随着我国攻克了限制核潜艇吨位的超大直径卷板机，后续吨位更大的095攻击核潜艇或许也能用上潜射版鹰击-21高超音速反舰导弹。届时，我国的反航母战力将进一步增强，美军水面舰艇肆意到我国沿海和南海地区撒野的历史将一去不复返。

另外，在去年珠海航展上还展出了一款专供出口的鹰击-21E，这表明鹰击-21已经不是我国性能最先进的高超音速导弹了，可以放心出口。值得一提的是，美国的首款双锥体高超音速导弹目前还在研制中，由此可见我国在高超音速导弹领域的优势有多大。