作为一款中型豪华轿车，新款凯迪拉克CT5，着实让不少车友们眼前一亮。全系高功率2.0T发动机+纵置后驱布局，让凯迪拉克CT5几乎成为豪华品牌中型车购买清单上，绕不开的话题。如今，CT5正式完成中期改款，新车共4个配置车型，今天让我们来看看这款车，看看它到底有什么亮点：

外观方面：凯迪拉克 CT5 拥有较高辨识度的外观设计，车身线条流畅且充满力量感。4930mm 的车身长度、1883mm 的宽度以及 1453mm 的高度，搭配 2947mm 的超长轴距，。整车比例协调，50：50 的车身配重比让车辆在行驶时更加稳定。车头部分较长，车尾则采用溜背式设计。

前脸是凯迪拉克家族式的设计风格，盾形的进气格栅具有视觉冲击力。风尚外观采用大规模镀铬和金属风格进行点缀，运动外观则增加了菱纹运动格栅和熏黑饰条。直列式星光矩阵前车灯是前脸的一大亮点，尺寸更大且造型独特，配合 LED 流水转向灯带，并且还具备动态弯道照明模式和防眩目远光灯功能。

车身侧面的线条简洁流畅，从前车灯到尾灯贯穿的腰线让整车看起来造型更加饱满。C 柱的阿尔法钻石折角是凯迪拉克的经典设计元素，为车辆增添了辨识度。此外，全新车型还新增了 18 英寸流银铝合金轮圈，进一步提升了车辆的运动感。

车尾部分的设计层次感分明，飞翼式 LED 尾灯、内嵌的两根走势不同的 LED 灯带、下方的双边共两出镀铬装饰排气搭配小鸭尾扰流板，再次展现出车辆的运动气息。

内饰方面，凯迪拉克CT5内饰采用环抱式游艇设计，中控台采用了大量的皮质材料包覆，搭配碳纤维饰板。车内共有夜色、檀黑、枫糖和琴键 4 种内饰颜色可选，全系标配 33 英寸 9K 环幕式超视网膜曲面屏，这是内饰的亮点之一。屏幕采用车规级玻璃基 mini - LED 分区背光技术，271ppi 超视网膜级显示精度，色深达 10bit。屏幕与中控屏连为一体，并且车机搭载高通 8155 芯片，响应速度灵敏，可通过屏幕最左侧进行仪表样式及小计里程数据调节，还支持 Apple CarPlay 功能。

多功能真皮方向盘握感舒适，凯迪拉克CT5支持方向盘加热功能，功能分区清晰，左侧主要为驾驶辅助功能，右侧为多媒体控制，在驾驶时易于盲操。中控区域保留了较多的实体按键，操作上确实比很多大屏控制的车辆便利性更好，包括空调、座椅加热、车道保持等等都可以通过按键操作，提供了盲操的可能。除此之外中央扶手区域也保留了屏幕菜单操作的按键和旋钮，我觉得有些时候（比如驾车时）比在屏幕上点按更方便。另外诸如模式切换、ESP开关、AUTO HOLD、启停等也保留了按键。

这样一来，凯迪拉克CT5基本所有和驾驶相关以及常用的功能都可以按键操作，对于不太喜欢触控以及语音控制的朋友比较友好。

座椅方面，采用 moli 真皮包裹，前排座椅支持 12 向电动调节，可进行座椅记忆，并且配备了可手动调节腿拖。而且前排座椅具备加热、通风与座椅按摩功能。后排座椅支持 4/6 比例放倒，坐感与前排座椅无差别。

驾驶辅助系统：凯迪拉克 CT5 搭载了一系列智能驾驶辅助系统，如车道居中辅助、自动泊车辅助、全速域自适应巡航、车道偏离预警等。其中，全速域自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全的车距；车道居中辅助功能则可以帮助驾驶者保持车辆在车道中央行驶。360° 全模式智能自动泊车系统，方便驾驶者在狭小的空间内停车。

动力方面，新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，综合油耗7.51L/100km，最大功率237Ps，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速7.3s。

大家觉得，新款的凯迪拉克CT5表现如何？？？