对华关税加至145%！特朗普：“严查中国转口贸易货物”！
4月9日，特朗普政府突然扔出"关税王炸"：所有中国输美商品关税直接飙到125%，并拟将小包关税翻三倍（详参：崩溃啊！125%！立即执行！特朗普再对中国加税！），创下中美贸易战史上最高纪录。
但紧接着，美国又做出澄清，对华关税加至145%，而非125%，此前疏漏了20%“芬太尼”关税。
图©WSJ报道
更疯狂的是，美国还威胁要取消所有对华贸易最惠国待遇。很多中国出口商开始考虑从马来西亚、越南、墨西哥等地进行转口贸易。
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当转口费暴涨30%，我想外贸人和海外买家大抵都不会有丝毫犹豫，因为比起125%的美国关税，客户大概率会咬牙接受。原本直运美国的货物，或许现在要绕道吉隆坡换柜，产地证得改成'Made in Malaysia'"。
然而这场"产地变装"玩法儿风险极高，一旦被CBP查到货物原产地标签造假，货物或直接被扣港口，可能还要交200%惩罚性关税。说白了，转口贸易就是走钢丝，一个文件错误就能让你倾家荡产。
不过美国也不是傻子，你能想到，美国的智囊团自己也早就想到了。
4月9日，美国白宫官网发布名为《恢复美国的海上主导地位》的总统行政令，提及对中国制造、组装或使用中国原产零部件制造的岸桥，或由中国公民拥有、控制或有重大影响力的公司在世界任何地方制造的岸桥征收关税；同时对其他货物装卸设备征收关税。
该行政令显示，为杜绝货物承运人通过先停靠加拿大或墨西哥港口，再经陆路将货物运入美国的方式规避进口货物港口维护费（HMF）及其他应缴费用的行为，确保所有相关费用足额征收，国土安全部部长应依法采取一切必要措施，包括但不限于提议制定新法案，具体条款如下：
01、入境口岸清关要求
要求所有通过船舶运输的外国原产货物，必须在美国入境口岸完成海关及边境保护局（CBP）的入境清关流程，该流程包含安全检查及所有适用关税、海关税费、税款、费用、利息及其他款项的征收。
02、陆路中转货物费用追溯机制
对于经船舶抵达北美后，在陆路中转国（加拿大或墨西哥）内陆地点完成CBP清关流程的货物，若其运入美国时状态与抵达陆路中转国时相比未发生实质性改变（CBP拥有最终裁量权），则须补缴适用的关税、海关税费、税款、费用（含HMF）、利息及其他款项，并额外加收10%服务费，以补偿CBP因此产生的额外监管成本。
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美国这次针对全球输美商品，尤其是“中国制造”的狙击是“全面覆盖”属性的，根本没给他国出口商留下任何避税的机会，除非如特朗普所言：“想不被加税，来美国投资”。
而这场125%的关税风暴，正将全球供应链，尤其是“中国制造”，推向致命的“悬崖边缘”。中国出口商可以选择转口操作，但每一次选择都将是一次"死亡抽签"，顺逆由天不由己。
尽管当下存在诸多变数，但特朗普政府正试图通过对诸多政策的调整、升级来胁迫世界各国（尤其是中国）作出美国希望看到的妥协。
特别是，特朗普一直在等中国电话，但他的“望眼欲穿”最后只能是“大失所望”，因为这次，中国决定硬刚到底，不会在关税问题上单方面作出妥协（详参：再加50%！特朗普的“如意算盘”这次不灵了！）。
千万不要觉得“2025年的关税风暴”是特朗普的“突发奇想”或“心血来潮”，这场关税大战怕是密谋已久，
而这场没有硝烟却充斥着浓重血腥味的“猫鼠游戏”，可能比各位想象中要更加漫长，而谁是鼠，谁是猫，终见分晓。
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尽管存在部分商品豁免情况（详参：突发！整整37页！美国公布上千种产品关税豁免清单！），但中国出口的大部分商品仍在其关税覆盖范围之内。
新年伊始，Mike就曾发出过警告：如果你还在死守美国市场，无异于“自掘坟墓”，是时候做出调整和改变了，否则只有“死路一条”。
2025年「美国市场爆雷」，也给咱所有外贸人提了一个醒，做外贸业务绝对“不能把鸡蛋放在一个篮子里”，「外贸自主开发」与「拓展多元化市场」更是大势所趋。
那些市场过于单一的外贸小伙伴们就别再把所有精力都放在美国市场或某个单一市场上了，得赶紧开拓其他更多国家的市场，而「外贸自主开发」与「拓展多元化市场」已是大势所趋，迫在眉睫（详参：美国市场大崩盘，客户与订单双流失，2025外贸人如何破局赚翻？）。
2025年，特朗普给世界贸易带来了前所未有的挑战和大变局，美国市场几近崩盘，如果你想快速找到出路，建议认真阅读这篇文章：今年这外贸形势，劝大家还是多做一手准备吧！
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