路虎揽胜极光，这一代神车，终究是陨落了。曾几何时，它可是“加价10万”才能的豪华SUV，如今却是降价销售也难以吸引消费者的目光。谈到这款车的历史，可谓是充满了传奇色彩。早在2018年，路虎揽胜极光在首次亮相后，便成为了众多车迷关注的焦点。那时的它，凭借着独特的贵族气息和前卫的悬浮式车顶设计，吸引了一大批忠实的粉丝。在那个年代，这种硬朗且时尚的SUV造型可是非常罕见的，因此它也成为了中年男士们的最爱。

当时的揽胜极光，加价10万也依然供不应求。很多人为了能够拥有一辆这样炫酷的豪华SUV，不惜花费重金去4S店预定。加价提车的方式虽然让许多消费者怨声载道，但依然阻挡不住人们对这款车的热情。在那个时候，路虎揽胜极光可谓是风光无限，成为了国内外富豪们的首选座驾之一。

然而，时光荏苒，汽车市场也在不断变化。随着越来越多的竞争对手涌现出来，路虎揽胜极光在市场上的优势逐渐减弱。加之消费者对于SUV的需求也在不断升级，从单纯的追求豪华感逐渐转向了更加注重实用性和舒适性。在这种背景下，揽胜极光的销量开始下滑，而经销商们也不得不采取降价销售的方式来吸引客户，以至于网上一直流传“七折虎、六折豹、五折极光没人要”的段子。

如今的揽胜极光，即使有着15万以上的降幅，销售也难以重现昔日的辉煌。一方面是因为市场竞争太过激烈，消费者在选择车型时也越来越理性。另一方面，揽胜极光在产品力方面也有些力不从心。除了依旧硬朗的外观造型外，车辆的内部配置、技术含量以及操控性能等方面都没有太大的亮点。在这个追求个性化和品质感的时代，仅仅依靠外观已经无法打动消费者了。那么新一代路虎揽胜极光的产品力究竟如何呢？下面一起来看看：

在外观方面，

该车前脸配备采用银色波浪格纹设计的进气格栅，两侧配备矩阵式头灯，并采用与进气格栅融汇一体的布局。车侧采用悬浮式车顶设计，自下而上延伸的立体式腰线、隐藏式门把手和20英寸的树状型多幅式轮毂，配合贯穿式熏黑尾灯和双边共双出的排气布局，营造出大气稳重的视觉效果。

尺寸方面，

2023款路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650毫米，轴距则是2841毫米，定位为中型SUV。车内采用家族化设计风格，配备有三辐式方向盘、液晶空调调节显示屏幕、自动空调、车内氛围灯、12.3英寸的液晶仪表盘和10.2英寸的中控屏，以及采用真皮材料包裹并带有通风、加热功能的运动座椅。

配置方面，全系标配6安全气囊、感应式尾门、360度全景影像、倒车自动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警系统、前后方碰撞预警系统、倒车侧预碰撞系统、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位和全速自适应巡航等功能。

动力方面，路虎揽胜极光全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为183kW，峰值扭矩为365N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。另外，插混版搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率227千瓦，综合扭矩达到540牛·米，并使用15.5千瓦时三元锂电池作为储能装置，CLTC纯电续航里程52公里。

最后，尽管路虎揽胜极光这一代神车已经陨落，但它曾经给我们带来的震撼与美好依然留在记忆之中。同时它也给我们带来了许多启示：在竞争激烈的市场中，只有不断创新和进步才能在激流勇进中保持领先地位。而对于消费者而言，在车辆时，除了关注外观之外，更多的还需要考虑车辆的综合品质和实用性。