如今的汽车行业，真的是今非昔比。燃油车销量大跌，合资燃油车纷纷降价也抵挡不住溃败的趋势，特别是日系车，无论是保值率还是二手车价格都在快速下降。反观中国新能源车市，七月全月新能源汽车渗透率超过50%，创下了历史新高，堪称标志性的事件，这说明绿牌正式成为多数派。特别是比亚迪，七月销量三十四万多，贡献了渗透率超三分之一，不可谓不强势。燃油车荣光不在，如今是新能源汽车的时代，从油转电的电动化已不可逆转。

宏观来看，新能源汽车有国家政策支持，产业链十分成熟，加上消费者对于新能源的看法不比从前，对于购车的选择更趋于理性，也更愿意为同价位有更高产品力的车型买单，诸多因素共同构成了新能源汽车行业的生机勃勃。

单从产品来看，相较于传统燃油车，新能源汽车的优势很明显。无论是静谧性、动力结构还是智能化、燃油经济型的体验都超过了燃油车。给予用户可选择的车型也是很充足的，有插混，纯电，增程等形式，哪种适合就可以选哪种。这一点，实际上是技术代差对于燃油车形成的压制。

产业链方面，中国新能源汽车行业从配件到架构，从电动化到智能化已经形成了完善的产业链，市场规模起来了，成本对应降低，同样的价格给予用户远胜于燃油车的体验，试问谁能不心动呢？

新能源汽车渗透率超过50%，意味着中国如今已成为了汽车强国。以比亚迪为代表的国产新能源车企在推动行业发展过程中发挥了重要作用。可以看到很多车企已经不安于取得的成就，去在海外市场竞争，相信随着时间推移，中国汽车行业一定会打开一个全新的局面。